融合了豪華與運動感的大眾新Gran Turismo車型Arteon

結合豪華與運動感的全新arteon
結合豪華與運動感的全新arteon

大眾的“ Gran Turismo”模型Arteon已更新,具有新的高效發動機選件,智能駕駛和輔助系統。 該模型以其100%的數字座艙“ Digital Cockpit Pro”以及經過全面開發後完全更新的內部設計引起了人們的關注。


一種產品線,兩種型號:全新的Arteon將於未來幾個月在歐洲上市,其中包括Fastback和Stationwagon底盤類型的Shooting Brake版本。

除了TDI和TSI引擎選項之外,新的Arteon還具有新的引擎選項。 大眾汽車及其eHybrid模型可提供性能和效率,該模型在Arteon中首次使用,可產生218 PS功率。

在新的Arteon中,首次使用半自動駕駛輔助系統“ Travel Assist”,該系統可以以最高210 km / h的速度行駛。

大眾汽車前衛設計的雄心勃勃的模型Arteon正在準備推出其更新版本。 計劃於2020年下半年在歐洲推出更高效,充滿活力的全數字化模型。 全新Arteon專為所有重視個性化設計,創新技術以及功能的汽車愛好者而設計。

結合豪華與運動感的初步設計

在新的Arteon中,在第一個計劃中進行了更新的正面輪廓突出。 Arteon的更新設計吸引了前一代的注意力,但仍然引人注目,但更加精緻。 前面銳利的設計線表明,該車型一方面是一款時尚的豪華車,但它還具有強烈的運動性。 長而寬的引擎蓋與特別設計的散熱器面板和集成式LED大燈的相互作用揭示了這一特徵。 從新款Arteon的前大燈到散熱器格柵,LED日間行車燈系列即使在日光下也能吸引眼球。

特色背部設計

設計的強烈痕跡吸引了新Arteon背面的注意。 特別是,第一次碰到後擋泥板和新的LED止擋組Arteon時,肩線堅固而醒目的設計引起了人們的注意。

MQB的有利尺寸

新的Arteon屬於大眾在MQB(模塊化橫向矩陣)平台上生產的模型組中。 因此,得益於2.840毫米的超長軸距,使使用區域變得相當高效。 新款Arteon的長度為4.866毫米,車身寬度為1.871毫米(不包括外部後視鏡)。

新的數字駕駛艙

新型Arteon的內飾具有高質量和實用的座艙環境,並根據模型的特性進行了重新設計。 在內部,對中控台和門飾板進行了重新設計,包括所有表面,通風口,儀表板,信息娛樂系統和空調控件。 借助“觸摸滑塊”,帶有直觀可控自動空調和触摸按鈕的新型方向盤提供了一種更易於使用的技術。 另一個新功能:現在可以使用“ Apple CarPlay”和“ Android Auto”功能通過“ App-Connect Wireless”將應用程序無線集成到汽車中。 Harman / Kardon的700瓦強大而高質量的音響系統是專為New Arteon設計的。

新儀表板

控制台上部和門飾板上採用特殊接縫的新型人造皮革表面脫穎而出,成為更加精緻和高端的設計。 提供了新的木製或鍍鉻裝飾選項,根據首選的硬件級別,這些選項將內部的優質感提高到更高的水平。 重新設計了空調風道並將其完全集成到汽車中。 門內裝飾中融入了30種不同顏色的環境照明,尤其在夜間旅行時,也提供了愉悅的駕駛體驗。

數字化控制

除了帶有觸摸板的新一代多功能方向盤外,Arteon還具有許多觸摸控制單元。 當激活了半自動駕駛輔助系統“ Travel Assist”時,由於特殊的表面可以檢測駕駛員在電容式轉向上的手,因此可以提供更安全和舒適的駕駛體驗。

具有觸摸功能的氣候控制是New Arteon中最重要的改進之一。 在自動空調系統中,可以通過“觸摸滑塊”直觀地更改所需的溫度設置。 空調的通風系統使用相同的功能。

在新的Arteon中,標配了新一代數字儀表板“ Digital Cockpit Pro”。 10,25英寸的屏幕具有高分辨率和清晰的圖形。 借助多功能方向盤上的按鈕,駕駛員可以快速輕鬆地在三種基本顯示樣式之間進行切換。

城市零排放:Arteon eHybrid

新的Arteon中增加了新的性能和效率導向引擎選項。 憑藉在Arteon產品系列中首次使用的插電式混合動力驅動系統,Arteon eHybrid可以在日常使用中實現零排放的旅行體驗,尤其是在電動行駛範圍內。

電動出行的優勢在Arteon eHybrid中脫穎而出。 插電式混合動力驅動系統可通過電動機完全覆蓋長達50 km的距離。 因此,如果電池中有足夠的電量,則eHybrid模型總是開始在E模式下工作。 除了可以通過城市電力充電之外,Arteon eHybid還可以在長途旅行中為其內燃機充電,並且由於其進入城市交通時的電動機而實現了零排放。

時速超過140 km / h時,電動機支持高效的TSI發動機。 電動機和TSI電動機之間的相互作用也提高了性能和效率。 另一方面,新型Arteon eHybrid中的電能可用於純電動行駛,以提高性能。 電動推進系統充當附加的加強單元,在eHybrid模式下展現其動力。 1.4升TSI發動機產生156 PS的功率。 電動機產生115 PS的功率。 由於兩個引擎一起工作,因此獲得了令人印象深刻的218 PS系統功率。 鋰離子電池放在車身後軸的前部,為電動馬達供電。 Arteon eHybrid具有為大眾汽車混合動力汽車開發的6速DSG變速箱。

新的TDI和TSI引擎技術

Arteon的其他引擎選項包括3種不同的TSI和2種不同的TDI技術。 TSI發動機將配備1.5 lt體積的手動變速箱,可產生150 PS的功率,而2.0 lt體積的TSI發動機則具有190 PS和280 PS的功率選擇。 TDI發動機將以2.0 lt的體積提供,具有產生150 PS和200 PS功率的選件。 高效率,低排放和強大的扭矩在所有發動機中脫穎而出。

新的駕駛輔助系統

在新的Arteon中,首次使用半自動駕駛輔助系統“ Travel Assist”,該系統可以以最高210 km / h的速度行駛。 “旅行輔助”使駕駛更加安全和舒適,尤其是在城市交通和道路工程繁忙的道路上。 直觀的自適應巡航控制系統“ Predictive ACC”是Travel Assist不可或缺的組成部分之一。 自適應巡航控制功能可通過速度自適應幫助汽車快速適應速度限制,彎道和路口。 此外,車道跟踪助手“車道輔助”,具有行人檢測功能的前區助手,“前輔助”作為半自動駕駛助手“旅行輔助”的其他組件也引起了人們的注意。

New Arteom的218年新款1.4升TSI汽油發動機具有所有者的混合動力後備版本,可提供性能和效率的完美結合,而2021 Psi發電插電式混合動力技術計劃在土耳其路線的下半部分使用。

希比亞通訊社



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