大眾的“ Gran Turismo”模型Arteon已更新，具有新的高效發動機選件，智能駕駛和輔助系統。 該模型以其100％的數字座艙“ Digital Cockpit Pro”以及經過全面開發後完全更新的內部設計引起了人們的關注。
一種產品線，兩種型號：全新的Arteon將於未來幾個月在歐洲上市，其中包括Fastback和Stationwagon底盤類型的Shooting Brake版本。
除了TDI和TSI引擎選項之外，新的Arteon還具有新的引擎選項。 大眾汽車及其eHybrid模型可提供性能和效率，該模型在Arteon中首次使用，可產生218 PS功率。
在新的Arteon中，首次使用半自動駕駛輔助系統“ Travel Assist”，該系統可以以最高210 km / h的速度行駛。
大眾汽車前衛設計的雄心勃勃的模型Arteon正在準備推出其更新版本。 計劃於2020年下半年在歐洲推出更高效，充滿活力的全數字化模型。 全新Arteon專為所有重視個性化設計，創新技術以及功能的汽車愛好者而設計。
結合豪華與運動感的初步設計
在新的Arteon中，首先更新的正面輪廓引人注目。 Arteon的更新設計在上一代產品中引起了人們的注意，但仍然引人注目，但更加精緻。 正面的尖銳設計線表明該車型是時尚的豪華車，同時還強調了它具有強烈的運動性。 長而寬的引擎蓋與醒目的設計的散熱器面板和集成的LED大燈的相互作用揭示了這一特徵。 在新的Arteon中，LED日間行車燈線從大燈一直延伸到散熱器格柵，即使在日光下也能引起人們的注意。
特色背部設計
設計的強烈痕跡吸引了新Arteon背面的注意。 特別是，第一次碰到後擋泥板和新的LED止擋組Arteon時，肩線堅固而醒目的設計引起了人們的注意。
MQB的有利尺寸
新的Arteon屬於大眾汽車在MQB（模塊化橫向矩陣）平台上生產的模型組。 因此，得益於2.840毫米的超長軸距，使用區域變得非常高效。 新款Arteon的長度為4.866毫米，車身寬度為1.871毫米，不包括外部後視鏡。
新的數字駕駛艙
新款Arteon的內飾具有高品質和功能性的座艙環境，並根據模型的特點進行了重新設計。 在內部，所有表面，通風孔，儀表板，信息娛樂系統，中控台和車門內飾（包括空調控制裝置）均經過重新設計。 可以通過“觸摸滑塊”直觀控制的自動空調，以及帶有觸摸按鈕的新型方向盤，提供了更為簡便的技術。 另一個新功能：現在可以使用“ Apple CarPlay”和“ Android Auto”功能通過“ App-Connect Wireless”將應用程序無線集成到汽車中。 Harman / Kardon的700瓦強大而高質量的音響系統是專為New Arteon設計的。
新儀表板
控制台上部和門飾板上採用特殊接縫的新型人造皮革表面脫穎而出，成為更加精緻和高端的設計。 提供了新的木製或鍍鉻裝飾選項，根據首選的硬件級別，這些選項將內部的優質感提高到更高的水平。 重新設計了空調風道並將其完全集成到汽車中。 門內裝飾中融入了30種不同顏色的環境照明，尤其在夜間旅行時，也提供了愉悅的駕駛體驗。
數字化控制
在Arteon中，有許多觸摸控制單元以及帶有觸摸板的新一代多功能方向盤。 當半自動駕駛助手“ Travel Assist”被激活時，由於特殊的表面可以感覺到駕駛員的手在電容式方向盤上，因此可以提供更安全和舒適的駕駛體驗。
具有觸摸功能的氣候控制是New Arteon中最重要的改進之一。 在自動空調系統中，可以通過“觸摸滑塊”直觀地更改所需的溫度設置。 空調的通風系統使用相同的功能。
在新的Arteon中，標配了新一代數字儀表板“ Digital Cockpit Pro”。 10,25英寸的屏幕具有高分辨率和清晰的圖形。 借助多功能方向盤上的按鈕，駕駛員可以快速輕鬆地在三種基本顯示樣式之間進行切換。
城市零排放：Arteon eHybrid
新的Arteon中增加了新的性能和效率導向引擎選項。 憑藉在Arteon產品系列中首次使用的插電式混合動力驅動系統，Arteon eHybrid可以在日常使用中實現零排放的旅行體驗，尤其是在電動行駛範圍內。
電動出行的優勢在Arteon eHybrid中脫穎而出。 插電式混合動力驅動系統適用於在整個電動機上完全覆蓋長達50 km的距離。 因此，如果電池中有足夠的電量，則eHybrid模型將始終以E模式啟動。 Arteon eHybid可以通過城市電力充電，也可以在長途旅行中使用其內燃機充電，並且由於其電動機，在進入城市交通時提供零排放使用。
時速超過140 km / h時，電動機支持高效的TSI發動機。 電動機和TSI發動機之間的相互作用也提高了性能和效率。 新型Arteon eHybrid中的電能可用於純電動行駛，同時還可用於提高性能。 電動推進系統充當附加的加強單元，在eHybrid模式下展現其動力。 1.4升TSI發動機可產生156 PS功率。 電動機產生115 PS的功率。 這兩個引擎的組合產生了218 PS的驚人系統功率。 鋰離子電池位於後軸前方的車身下方，為電動馬達提供能量。 Arteon eHybrid具有為大眾汽車混合動力車開發的6速DSG變速箱。
新的TDI和TSI引擎技術
Arteon的其他引擎選項包括3種不同的TSI和2種不同的TDI技術。 TSI發動機將配備1.5 lt體積的手動變速箱，可產生150 PS的功率，而2.0 lt體積的TSI發動機則具有190 PS和280 PS的功率選擇。 TDI發動機將以2.0 lt的體積提供，具有產生150 PS和200 PS功率的選件。 高效率，低排放和強大的扭矩在所有發動機中脫穎而出。
新的駕駛輔助系統
在新的Arteon中，首次使用半自動駕駛輔助“旅行輔助”系統，該系統能夠以高達210 km / h的速度行駛。 “旅行輔助”使駕駛更加安全和舒適，尤其是在城市交通和道路工程繁忙的道路上。 直觀的自適應巡航控制系統“ Predictive ACC”是Travel Assist不可或缺的一部分。 自適應巡航控制系統可通過適當的速度自適應來幫助汽車快速適應限速，彎道和交叉路口。 此外，車道輔助系統“行車輔助系統”，具有行人檢測功能的前輔助系統，“前輔助系統”在半自動駕駛輔助系統“旅行輔助系統”中脫穎而出。
New Arteom的218年新款1.4升TSI汽油發動機具有所有者的混合動力後備版本，可提供性能和效率的完美結合，而2021 Psi發電插電式混合動力技術計劃在土耳其路線的下半部分使用。
希比亞通訊社
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