國家火車將在3個月內上軌

國家火車將在本月上路
國家火車將在本月上路

運輸和基礎設施部長AdilKaraismailoğlu在“運輸和基礎設施數字未來峰會”的範圍內作了發言。 Karaismailoğlu表示他們打算在5年內將高速火車線路的長度從200公里增加到5 500公里,他說在COVID-19措施期間,這4千個建築工地都沒有關閉並繼續工作。 Karaismailoğlu解釋說,將提供160公里速度的國內和國家電動火車將在3個月內投入使用,他說:“我們的目標是明年開放38公里的蓋耶特佩-伊斯坦布爾機場線”。


運輸和基礎設施部長AdilKaraismailoğlu在名為“運輸和基礎設施峰會的數字未來”的特別會議上回答了記者和主持人哈坎·切利克的問題。 Karaismailoğlu解釋說,他們在17年中已經在交通基礎設施上投資了880億里拉,他說,這些投資大部分是在陸路上進行的,隨著時間的推移,這一領域已經達到了一個目標。 Karaismailoğlu強調他們從2013年起就專注於鐵路投資,並表示他們正在這一領域取得突破,並說:“我們的公民在未來5年內將更頻繁地通過鐵路聚會。 鐵路投資的比重將會增加。 在將工業與鐵路,物流和運輸聯繫起來的領域,我們有非常重要的計劃。 我們正在計劃未來的50年,100年。 幾年前,我國第一次乘高鐵相遇。 我們目前有超過12公里的鐵路線。 我們將在5年內將鐵路系統線增加到18萬公里。 我們的目標是在5年內將我們的高速火車線路從200公里增加到5公里。”

國家火車將在3個月內駛上軌道

Karaismailoğlu部長指出,在Covid 19流行期間,他們在該流行期間在運輸和通訊方面沒有遇到任何問題,並在採取措施後迅速適應了這一進程。 Karaismailoğlu解釋說他們已經提出了減少排放量,物流,移動性,運輸,電子商務,大數據,雲技術和數字空間的新計劃,並表示他們正在努力實現既定目標。 聲明將提供以160公里的速度行駛的機會的國內和國家級電動火車也已經完成,並將於3月底投入使用。

Gayrettepe-Istanbul Airport Metro將於2021年開放

部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛盧(AdilKaraismailoğlu)表示,安卡拉-錫瓦斯高速火車線也將於今年開放。 截至2020年底,一名乘坐Sivas高速火車的公民位於伊斯坦布爾。 HalkalıKaraismailoğlu表示他可以不受干擾地乘坐高鐵前往安卡拉,“目前,安卡拉-科尼亞高速鐵路線上的工作仍在繼續。 我們通過高速火車將科尼亞(Konya)與卡拉曼(Karaman)連接,再從那裡與烏盧克西拉(Ulukışla)連接。 然後我們去阿達納和梅爾辛。 我們正在連接Mersin的Adana-Gaziantep線。” Karaismailoğlu解釋說,他們將把布爾薩連接到安卡拉-伊斯坦布爾線,將伊斯坦布爾連接到Kapıkule邊界線。 Çerkezköy-Kapıkule線報告說它正在繼續。 Karaismailoğlu部長表示,他們的目標是在38年開放2021公里的Gayrettepe-Istanbul機場線,並在開放之後一年開放32公里的伊斯坦布爾機場。Halkalı 他解釋說,他們的目標是使地鐵線路投入使用。 Karaismailoğlu說:“我們將在全國范圍內用蜘蛛網編織,並繼續開展重要的視覺項目。”

4千個建築工地的工作尚未停止

Karaismailoğlu部長回答了有關在Covid 19流行病和措施期間是否繼續進行投資以及所有建築工地是否繼續進行所有工作的問題。 解釋土耳其的Karaismailoğlu在建築工地周圍與交通投資有關,“我們大約有四千個建築工地。 流行期間,全國沒有任何建築工地被關閉。 我們已採取所有安全預防措施,口罩和純度預防措施。 我們有一個成功的大流行過程。 我們的工作沒有停止。 實際上,在宵禁的那天,我們舉行了一個儀式,以觀看地下4米處的加耶萊特佩的光。”

採取了所有措施,並繼續進行研究。

Karaismailoğlu表示,世界上最大的中跨工程1915Çanakkale橋的建設將不間斷地繼續進行,並通過採取一切預防措施,在全國范圍內承建了非常重要的工程。 Karaismailoğlu說,其中一個項目是Botan橋,Karaismailoğlu說:“我們將於11月XNUMX日與我們的總裁在Siirt Pervari一起開放Botan橋。 這是一項由平衡懸臂系統完成的技術工作,該系統具有土耳其最大的橋樑的中央開口。 他說:“它為當地的居民提供了舒適的交通。”

提到Karaismailoğlu在土耳其開始5G測試時,該地區的相關機構與組織取得了重大合作,最近他們也強調了這一福音。

“伊斯坦布爾市政府就像一所學校”

部長Karaismailoğlu說,運輸業的冒險始於伊斯坦布爾大都會市(IMM),該市於1995年開始對其業務和工作原理提出疑問,該地區的交通部門開始營業。 Karaismailoğlu表示當時的伊斯坦布爾大都會市就像一所學校,“這給了我們很棒的經歷”。 部長卡拉伊斯梅洛盧(Karaismailoğlu)提醒人們,當時的車輛數量從伊斯坦布爾的4,5萬輛增加到25萬輛,他說交通在過去更擁擠。 Karaismailoğlu強調伊斯坦布爾在此期間進行了偉大的革命,並在25年內完成了適合幾個世紀的工作,他還指出,提出了非常重要的項目,例如馬爾馬里(Marmaray),Yavuz Sultan Selim,歐亞大陸隧道(Eurasia Tunnel),這座城市是該領域世界的典範。 Karaismailoğlu在描述這510年中在伊斯坦布爾的交通和基礎設施領域進行的項目時,強調他們正在計劃未來,伊斯坦布爾將有一個XNUMX公里的地鐵網絡。


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