UTİKAD的國際海上運輸網絡研討會引起了極大的興趣

國際運輸和物流服務提供商協會UTIKAD的網絡研討會系列之二，“大流行過程中的集裝箱運輸，港口和滯期費慣例”於24月19日舉行。 在網絡研討會上，該行業表現出濃厚的興趣，評估了COVID-XNUMX之前和之後的國際海上運輸中存在的問題和未來預測。

UTIKAD主席Emre Eldener主持了網絡研討會的問答方法ilegerçekleş，UTIKAD董事會成員和Seaway主席工作組，土耳其港口經營者協會主席CihanÖzkal，VDAD（輪渡船東和代理商協會）主席HakanGenç董事會成員Murat Denizeri和FIATA Seaway工作組主席Jens Roemer參加了演講。

Eldener要求UTIKAD董事會成員兼海上航道工作組主席評估大流行期間海上航道的運輸過程。

Özkal說：“在全球COVID-19流行迅速增加的幾個月中，一些國家遵循了嚴格的檢疫規定，並採取了覆蓋該船生活區乃至整個船的做法。 但是，除少數例外，該國所有港口都開放，可以撤離貨物。 在港口工作的人員不斷互換，並採取了非常嚴格的措施，將他們減少到低水平。 大流行期間，全球海上貨運也受到了重大影響，因為它是一個在世界貿易中佔有重要份額的部門。 有必要提請注意取消東西軸線和其他貿易路線上的大約2020個遠征隊，特別是在6年的前六個月海上集裝箱運輸中。 據報導，在三月至四月期間，船東的損失達到了每週675億美元。截至800月底，由於開始控制COVID-19程序，已取得正常回報。”

就我國而言，厄茨卡爾表示，與其他運輸方式相比，海上運輸是受影響最小的方式，但是從XNUMX月到XNUMX月，海上運輸可能相對正常，但是，這一時期的影響將在第三季度顯現出來，貨運價格可能會上漲。

VDAD（渡輪托運人和經紀人協會）董事會成員Murat Denizeri回答了以下問題：在COVID-19流程中海上集裝箱運輸方面發生了什麼，以及此流程對船東和代理機構的影響。

海上Denizeri的Türkiye'nincoğraf結構指的是88％的運輸所佔百分比的巨大意義，根據港口在港口徘徊的船隻數量以及該地區交易港口和港口的貨物裝載量的過程，聲音有所不同。

“不可能立即在港口看到大流行過程的影響。 例如，XNUMX月份的降幅並不明顯，XNUMX月份的降幅非常明顯。 船舶數量減少了，當然，在接下來的時期內貨運量也減少了。 與所有部門一樣，海上運輸在運營和商業方面都受到了影響。 從商業角度來看，首先是在中國，歐洲和美國停止生產，而世界上的生產短缺也顯示了其對海上貿易的影響。 在此過程中，船東由於缺乏負載而不得不減少停靠港。 從服務中撤出的所有船舶均保持空置，這當然反映在船舶成本中。 從操作的角度來看，隨著產量的減少，出現了嚴重的集裝箱庫存，這導致集裝箱無法流通。”

FIATA海事工作組主席Jens Roemer在Denizeri之後發言時，還對COVID-19流程進行了評估，然後再開始演示。

羅默說：“在這種流行病的影響下，政府實施的宵禁也受到了經濟，國際貿易和海事部門的供應鏈的影響。特別是在美國和中國，COVID-19阻止了貨物運輸。 在此過程中，我們需要重點關注的是碼頭緊密，臨時倉庫和廢棄貨物。 港口有貨物在等待，我們支付高額的滯期費。 這些事件引起了很多混亂，而且似乎需要一些時間才能恢復。”

在談到FIATA海事工作組的活動時，Roemer與聽眾分享了“ FMC的滯期費和滯納金解釋性規則”。 羅默（Roemer）評估說，相關規則的產生過程耗時很長，而且對全球物流業可能產生的影響和後果也很長時間。

借助這一解釋性規則，FMC（聯邦海事委員會）旨在根據“公平”和“合理”的做法，指導船東和港口經營人確定對美國，《海事法》，航運和組織者收取的滯期費和滯留費。擬議的解釋性規則還旨在減少執行滯期和拘留概念時的混亂，並減少當事方之間的分歧並提高運營效率。

TÜRKLİM（土耳其港口運營商協會）主席哈坎·根茨（HakanGenç）認為，土耳其與在此過程中再次強調的低迷經濟港口同樣重要。

Genç說：“當我們查看港口時，我們所談論的是一個每天24小時不間斷運行的系統，很難管理此過程。我們都構成了物流網絡以及該網絡中的一部分。

我們應該與所有有關行為者一起行動，我們應該利用港口突出我國的優勢。 當我們考慮過去的港口瓶頸時，我們應該繼續努力以顯示港口的重要性。”

TÜRKLİM董事長HakanGenç在16年2020月XNUMX日發布的通函中表達了對預計將由公眾批准的最高限價申請和港口服務關稅的看法，指出這種情況引起了港口運營商的嚴重關注。
在網絡研討會期間，數字化不可避免地脫穎而出。 指出非接觸式交易的重要性再次出現，尤其是在COVID-19上，行業代表表示，他們將繼續與公眾進行談判，以尋找新的創造性數字化解決方案。 除了數字化以外，還與聽眾分享了對海上運輸極為重要的奧迪諾，滯期和拘留問題的不同觀點。

最後，“UTİKAD國際海上運輸網絡研討會”回答了觀眾的問題。 UTİKAD將在1年2020月XNUMX日繼續舉辦有關“數字化和物流中的具體計劃”的網絡研討會，以向物流部門提供信息。