在我國乃至世界範圍內開始的正常化進程將導致數百萬人在宰牲節期間推遲上路。 儘管社交距離和衛生規則在規範化過程中仍然很重要，但據觀察，隔離結束後，車主仍遠離公共交通工具。 在假期期間，預計車主會偏愛自己的車，而不是公共交通工具。 然而，不斷上漲的燃油價格使數百萬的車主考慮進行長途旅行。 大流行後世界上最大的替代燃料系統製造商brc'n的土耳其首席執行官Kadir Knitter提請人們注意私人車輛的越來越多的使用，“不幸的是，雖然將私人車輛與冠狀病毒一起使用，但公共交通工具由於節省的價格而不喜歡價格上漲而偏愛汽車駕駛員，不幸的是，病毒風險旁邊面對。 液化石油氣在環境和經濟方面都是使大流行過程中的生活更輕鬆的選擇之一。 與汽油車相比，液化石油氣車可節省40％的費用。”
大流行過程中採取的措施和建議原來改變了我們的習慣。 數以百萬計的車主由於受到病毒的侵害而偏愛私家車而不是公共交通工具，他們轉向自己的汽車進行運輸，而燃油價格上漲仍然給消費者帶來麻煩。
LPG是全球最大的代用燃料系統製造商，在經濟上既崇尚環保，又是環保的選擇。 與汽油車相比，裝有LPG的車輛可節省40％。 換句話說，使用100 TL汽油的車輛平均行駛250公里，而使用60 TL LPG的車輛可以行駛在同一條道路上。
“ LPG最經濟的選擇”
KadirÖrücü強調說，液化石油氣是最經濟的選擇，他說：“使用具有較高初始成本和定期維護成本的柴油車已不再是一種合理的選擇，因為燃油成本在家庭經濟中佔有重要地位。 無論您的汽車行駛在15萬公里，45萬公里或以上，帶有LPG的汽車都比柴油汽車經濟得多。 該帳戶在中間。 對於那些追求經濟性的人來說，最明智的解決方案是使用LPG。 車輛駕駛員完成LPG轉換後，一旦完成轉換，便可以便宜40％。”
“液化石油氣會損壞發動機嗎？”
Örücü關心要走很長一段路的駕駛員，並澄清了“ LPG會損壞車輛發動機”的判斷。“ LPG不會損壞發動機，不會改變車輛的工作原理。 當使用按照指定標準生產的產品，在TSE授權的服務下進行改裝並且定期進行LPG系統的維護時，LPG不會對車輛造成任何損壞。 大多數新一代車輛都使用“多點噴射系統”。 這些車輛的液化石油氣轉換中使用的順序系統可保護液化石油氣車輛的發動機並延長其使用壽命。 沒有性能損失。 LPG燃燒時產生的熱值低於汽油。 因此，具有液化石油氣的車輛比汽油車輛發熱量少。 而且，LPG產生的煙灰比其他化石燃料少。 因此，發動機和機油的使用壽命得以延長，從而使消費者和環境都受益。”
“駕駛員應謹慎”
Örücü在節日期間會開車上路的司機的講話中說：“由於每年未遵守交通規則，我們喪生了數千人。 我們希望我們的所有司機在假期期間遵守交通規則並遵守速度限制。” KadirÖrücü說：“祝您假期愉快，無需隔離檢疫，我們希望在大桌子上度過一個假期，大家庭可以聚在一起，成年人可以與小孩子共度時光。”
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