群島上電動汽車的日期和價格

IMM 總裁，與在群島上使用電動汽車而不是 phaeton 相關的許可危機 Ekrem İmamoğlu這是他與內政部長和總統會面後解決的。

車輛將於下週投入使用。 昨天，UKOME還設定了電動汽車的關稅，以代替在群島上舉起的馬車。 在確定關稅時，要注意利用伊斯坦布爾阿達拉居民的相同關稅。 已經確定了前往群島的國內和國外遊客的單獨運輸時間表。

        基於請求的運輸費用

海島出租車	開業費	公里費
對於島民	5,00英鎊	3,10英鎊
對於遊客	15,00英鎊	12,00英鎊

 

        集體運輸費

1)	優惠卡	不合格
2)	轉讓	阿爾瑪斯/站
3)	馬維卡特	通過
4)	阿達卡特馬維卡特	通過
5)	限量票	通過
6)	免費	不合格
7)	特別折扣/免費申請	不合格
8)	全額信用	12英鎊
9)	學生	12英鎊
10）	老師	12英鎊
11）	老年	12英鎊
12）	阿達卡特	3,5英鎊
13）	有限使用票數限制	5個限制
14）	Mavikart /訂閱（限量）	7個限制
15）	Mavikart /Adakartlı（限量版）	1個限制

 

ADAKART ABOMAN的費用將像每月全藍卡一樣

Adakart訂閱價格和限制信息將在整個伊斯坦布爾有效的完整mavikart /訂閱值中。 它可以在“完全訂閱”有效的行上使用，並且只能上載到Adakart。 即使他們住在阿達拉爾，也不會將Adakart的訂閱上傳到學生-教師-老年人。 Adakart Abonman進度付款將包括在整個伊斯坦布爾的計算中。

島嶼已完成的交通禁區

UKOME採取的另一個問題是取消先前決定中的“將阿達拉爾區的所有道路都宣佈為人行道”的聲明。 代替此聲明； 除公共機構和組織的需求和例外外，禁止使用電動汽車和自2021年XNUMX月起指定的區域禁止各種交通（包括車輛，行人和自行車）通行。

IETT提供的無需註冊的電動汽車將用於封閉區域的公共交通，休閒遊覽，基於需求的交通。 使用電動汽車的道路一定會與行人和自行車交通分開。

將生產本地設計工具

IMM將根據群島的物理條件，為該地區提供專門為該地區設計的，採用當地技術和材料製造的新車輛，而不會造成環境和噪音污染。 在新車投入使用之前，購買的臨時電動車將滿足您的旅行要求。

該地區的公共交通，休閒遊覽，基於需求的交通活動將根據《公路交通法》和相關法規，由需要註冊的電動汽車進行。 速度限制為20 km / h。 在比尤卡達，海貝里亞達，布爾加扎達和科納爾阿達渡輪項目的行人專用道項目範圍內，除決定為行人的道路外，所有道路均向車輛，行人和自行車開放。

與電動滑板部的合作

另一方面，IMM； 他將他準備介紹的電動滑板車（電動滑板車）租賃系統的指令帶到了UKOME會議，該系統已在伊斯坦布爾以及世界各地廣泛使用。 但; 多數票認為，該指令旨在確定該領域的規則，以提高用戶所接收服務的質量並為該服務提供法律基礎，該指令並不適用。 代替UKOME的指令，從環境和城市化部獲得有關IMM系統的意見被認為是適當的，以便準備有關該主題的國家立法。