汽車出口在2月再次超過XNUMX億美元

Uludag汽車工業出口商聯合會（OIB）表示，根據他所生活的土耳其汽車行業的數據，2月份他的出口下降開始使正常化的兩個月中斷，之後又攀升至19億美元的Covidien-8，這一不利影響開始下降。 汽車出口總額為2億16萬美元，XNUMX月份下降了XNUMX％。

OİB董事會主席BaranÇelik表示：“除了加強現有市場外，我們在替代市場方面的努力成果也在137月顯現。 我們實現了以色列131％，埃及399％和巴西62％的高增長。 與中東國家和其他歐洲國家相比，我們在國家組中的收入也增加了XNUMX％。”

烏魯達汽車工業出口商協會（PA）稱，根據土耳其汽車工業的出口情況，流行病19 Covidien的衰落使56月開始正常化的負面影響開始下降。 該部門在1月份出口了203億至2億美元，8月份下降了2％，16月份再次下降，在經歷了兩個月的突破後才突破了15億美元。 根據國際汽車工業聯合會的數據，29,5月份汽車行業的出口額比去年同期下降了10,8％，達到XNUMX億至XNUMX萬美元。 受節日的影響，六月的工作日為四天，而出口下降有效地留在了一個家庭中。 該部門在該國出口中排名第一，在出口中所佔份額為XNUMX％。 XNUMX月至XNUMX月，該行業的出口額為XNUMX億美元，與去年同期相比下降了XNUMX％。

OİB董事會主席BaranÇelik表示：“我們在所有條件下努力增加出口的努力仍在繼續。 除了加強現有市場之外，我們在替代市場方面的努力成果也在137月顯現。 我們實現了以色列131％，埃及399％和巴西62％的高增長。 在國家組的基礎上，我們看到中東和其他歐洲國家（包括塞爾維亞，挪威，瑞士和北馬其頓）的國家組增加了XNUMX％。”

供應行業出口增長3％

9月份，乘用車基於產品組的出口下降了785％，至3億美元，而供應行業的出口增長了722％，至35,5億美元，用於貨物運輸的汽車出口下降了262％，至43億美元，而公交小巴-米迪布斯出口增長了164,5％。這是XNUMX億美元。

在今年的一月至六月，乘用車出口下降了25％，為4億美元，即296億美元，而其在出口總額中所佔的份額為40％。 供應行業的出口下降了26％，貨物運輸的機動車輛下降了43％，公交小巴-中型客車出口下降了32％，其他產品類別的拖拉機出口下降了48％。

12月份，對德國的出口下降了20％，其中法國，意大利和英國下降了19％，阿爾及利亞下降了67％，阿爾及利亞下降了79％，這是供應業出口最高的國家德國。 12％，羅馬尼亞為20％，美國為14％，波蘭為28％，斯洛文尼亞為32％。 法國的乘用車下降了39％，意大利下降了29％，英國下降了39％，西班牙下降了63％，荷蘭下降了20％，德國下降了166％，以色列和斯洛文尼亞下降了60％。或163％，埃及增加了63％。 在用於貨物運輸的汽車中，對德國和意大利的出口占31％，對英國的出口占36％，對法國的出口占97％，對荷蘭的出口占44％，對斯洛文尼亞的出口占103％，對比利時，美國的出口占12％。出口增長了101％。 巴士－小巴－米迪巴士產品組對德國的出口增長189％，在摩洛哥增長25％，對法國的出口下降XNUMX％。

對德國的出口下降了8％

8月份，對德國的出口下降了292％，至28億美元，而對法國的出口下降了253％，法國下降了37％，至134億美元，意大利下降了25％，至19億美元。 同樣，英國下降了75％，波蘭下降了45％，荷蘭下降了35％。 14月，對斯洛文尼亞的出口增長了137％，對比利時的出口增長了10％，對美國的增長了XNUMX％，對以色列的增長了XNUMX％，對羅馬尼亞的增長了XNUMX％。

今年29至1月，出口總額為557億至33億美元，與前三大市場相比下降42％，對法國的出口下降45％，對意大利的出口下降XNUMX％。 對埃及的出口增長了XNUMX％。

對歐盟的出口下降，對中東的出口下降62％

72,3月份，對歐盟國家的出口下降了17％，至1億美元，至457億美元。歐盟是最大的市場，佔國家組的62％。 中東增長了56％，其他歐洲國家增長了8％。 今年69至21月，對歐盟國家出口23億美元，至XNUMX萬美元，非洲國家下降XNUMX％，中東國家下降XNUMX％。