伊茲密爾的公共交通工具使用量減少了一半

根據伊茲密爾市政府進行的交通運輸研究，由於大流行，該市的公共交通運輸速度下降了一半。 由於私家車使用量增加了25％，平均速度降低了，旅行時間增加了。

頭 Tunç Soyer，說伊茲密爾應該達成“共識”，以製定解決方案，以減少秋季可能的交通負荷。 Soyer 向伊茲密爾州長辦公室提出的建議之一是應用不同的工作時間。

伊茲密爾市政府進行了一項交通研究，以確定最近幾個月該市交通量增加的原因和解決方案。 據確定，在大流行前每天使用公共交通工具的人中，有44,3％的人沒有改變使用頻率。 因流行病而離開公共交通的人總數達到55,7％。 據了解，這一組的34,2％降低了使用頻率。 21,5％的人群完全脫離了公共交通； 據了解，其中53,6％的人開始使用“私家車”。

私家車數量增加了25％

在通過大流行前每天受益於公共交通系統的參與者進行的評估中，確定有一個汽車進入城市交通的比率在24-26％之間。 換句話說，據確定，在大流行之前，有四分之一的人利用公共交通提供了私家車的交通服務。

IZUM還支持數據

隸屬於伊茲密爾都會區的伊茲密爾交通中心（IZUM）數據也顯示了該市車輛數量的增加。 例如，經過該市最繁忙的交通樞紐之一的耶希爾德雷街（YeşildereStreet）的車輛在一小時內從去年5.447月的平均6.544增加到今年2019月的2020。 與20年2019月和2020年11月相比，可以看到交通車輛數量增加了17％。 這種情況也會降低巡航速度。 與XNUMX年XNUMX月和XNUMX年XNUMX月相比，主要動脈的平均巡航速度降低了XNUMX％。 因此，交通密度和旅行時間增加。 可以看出，同期平均旅行時間增加了XNUMX％。

對公共交通的信心投票

另一方面，調查還衡量了乘坐公共交通工具的人的滿意度。 77,9％的參與者表示對服務質量感到滿意。 經確定，在大流行措施範圍內實施的“綠色座椅”，口罩，車輛，車站和車站的手部消毒盒以及社會距離標誌等做法產生了70％的滿意度。

每次清潔後

伊茲密爾市市長，他說增加車輛交通的解決方案是盡量減少私家車的使用。 Tunç Soyer“使用公共交通工具的必要性是顯而易見的。 由於大流行，我們的同胞感到擔憂是有道理的。 但是，我可以自信地說，我們所有的公共交通工具每天都會在每次旅行結束後進行清潔和消毒。 在一天結束時，會進行更詳細的消毒過程。 因為我們也對我們人民的健康負責，我們在這方面要敏感得多，尤其是在大流行期間。

索耶：伊茲密爾有爭議

索耶總統說，由於季節性原因，隨著學校的開放以及居住在其他城市的市民返回城市，交通將面臨更加嚴峻的形勢。 Soyer注意到可以通過常識和麵向解決方案的參與來克服這一困難，他的話如下：“我認為伊茲密爾應該討論這一時期我們在世界各城市所看到的'不同工作時間'的作法。 每個人的工作時間不應同時開始和結束。 即使在平時，這也給交通帶來了沉重負擔，更不用說大流行時期了。 它給我們的人民造成嚴重的麻煩和時間損失。 採取這種做法將大大減少高峰時段公共交通工具的行駛強度。 伊茲密爾省長是唯一擁有權力，決心和指導的機構。 在我們尊敬的州長Yavuz SelimKöşger的協調下，對我們的工商業聯合會，我們的工會和有關的非政府組織來說，這可能非常有益。 即將製定的緊急行動計劃將解決交通負荷和冬季可能出現的問題。 讚賞屬於我們尊敬的總督。 我們向他提交了一份有關此主題的文件。”