SEAT在自動設計中使用3D打印機

Seat在汽車設計中使用d打印機
Seat在汽車設計中使用d打印機

SEAT 3D Lab可以使用15D打印機生產汽車開發過程中所需的零件。 使用傳統系統生產需要花費數週時間的零件,將在XNUMX個小時內在該實驗室生產。

汽車行業是最早採用 3D 打印技術的行業之一,以在汽車開發和製造的各個階段節省時間並獲得靈活性。

沒有模具,沒有設計限制,速度提高了10倍,並且3D打印提供了無限的應用可能性。 這就是SEAT的3D打印實驗室的工作方式。

你的想像力是唯一的限制

“如果你能夢想成真,我們就能做到。” 這是SEAT原型中心的3D打印實驗室的座右銘。 考慮到這一點,實驗室中的9位打印機正在努力為SEAT的各個部門生產各種零件,例如設計,生產和物流。 SEAT 3D打印實驗室負責人Norbert Martin說:“這項技術的優勢之一是,我們可以在工廠的所有區域應用無限數量的幾何圖形,並執行任何高精度的設計。” 此外,我們可以在無法通過正常流程實現的時候進行所有這些工作,”他說。

沒有模具,沒有等待

除了設計的多功能性之外,使用3D技術的最大優勢是零件的生產速度。 在正常過程中,例如製作鏡子,必須首先生產模具,這可能需要數週的時間。 此外,用此模俱生產的零件成為獨特的模型,如果您想對產品進行最小的改動,就必須製造另一個模具。 但是,通過3D打印消除了該初始階段。 技術人員隨設計一起獲取文件,然後將該文件發送給打印機,就好像文件是文檔一樣。 曲目在15小時內即可準備就緒。 諾伯特 “使用傳統技術要花一部分時間,要花上幾週的時間。 借助3D打印,我們可以為第二天準備各種零件。 這使我們可以在一周內生產多個版本。 此外,我們可以重新測試和修改製造的零件,以進一步改善它們,”他解釋說。

從廚具到面罩皮帶擴展器

80%的印刷零件包括為汽車開發而生產的原型,但這裡有許多產品,從裝配線到廚具的專用工具,車展車輛和展示車輛的自定義徽標,甚至還包括面罩皮帶延長器和門把手,以幫助預防冠狀病毒。可以生產。 “憑藉這項技術,我們可以協助產品開發,生產和裝配過程,因為我們提供了輕巧的專用工具,可供流水線工人使用。 “我們甚至按下了配件即可用把手打開門,而不必使用面罩帶子延伸件和手。”

從尼龍到碳纖維

增材製造打印機有幾種類型:多噴射融合,燒結,激光,纖維融合,甚至是紫外線處理。 根據要打印的內容,由於情況不同,可能需要使用具有不同技術的打印機,因為每個打印機都使用特定的材料打印要生產的零件。 除了一對一的形狀外,還可以達到一定的重量,或者材料可以承受高達100°的溫度。 SEAT 3D打印實驗室經理, “我們用來製造工具的技術的一個例子是連續纖維生產打印機(CFF)。 在這裡,我們不僅使用塑料,還使用碳纖維對其進行加固。 因此,我們得到了一個更輕巧,更強大的工具,可以承受許多次循環” 他說。

3D打印的未來

該技術已經可用,其應用領域無窮無盡。 現在是焦點; 通過生產定制零件,特殊系列或難以找到的備件,以客戶為導向的新應用。 “例如,如果您需要某個不再生產的舊型號中的一部分,我們將能夠打印出來,”諾伯特總結說。

帶數字的3D實驗室

  • 9台打印機:1台HP Jet Fusion打印機,1台SLS,6台FFF和1台Polyjet(紫外線)
  • 每天平均生產50件
  • 每天24小時連續運行
  • 每月80公斤聚酰胺粉和12卷尼龍,ABS和其他工業熱塑性塑料
  • 由0,8微米的層創建的零件

希比亞通訊社

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