德國鐵路扣件材料製造商Vossloh已獲得該系統的批准,該系統可用於中國製造的超高速鐵路線。 該系統設計時速為350 km / h,將用於貴陽至南寧之間的高速鐵路線。 Vossloh簽署了價值30萬歐元的合同,將於2022年進行首批交付。
貴陽和南寧超高速火車線
貴陽和南寧超高速火車線共512公里。 這條線,其中已重建的482公里,將於2023年開放。 時速為350 km / h的火車的旅行時間將從10小時減少到2個半小時。
德國鐵路扣件材料製造商Vossloh已獲得該系統的批准,該系統可用於中國製造的超高速鐵路線。 該系統設計時速為350 km / h,將用於貴陽至南寧之間的高速鐵路線。 Vossloh簽署了價值30萬歐元的合同,將於2022年進行首批交付。
貴陽和南寧超高速火車線共512公里。 這條線,其中已重建的482公里,將於2023年開放。 時速為350 km / h的火車的旅行時間將從10小時減少到2個半小時。
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