勞斯萊斯已經完成了突破性技術的測試，該技術將為世界上最快的全電動飛機提供動力。
為飛機提供動力的所有技術的測試，包括可打破世界速度記錄的 500 馬力電動動力系統和可為 250 個家庭供電的電池，都是在名為“ionBird”的全尺寸飛機複製品上進行的。
這架飛機是勞斯萊斯「加速飛行電氣化」計畫（簡稱 ACCEL）的一部分。 ACCEL 專案團隊由主要合作夥伴、一家名為 YASA 的電動馬達和控制器製造商以及一家名為 Electroflight 的航空新創公司組成。 專案團隊根據英國政府的社交距離和其他健康相關法規繼續其技術開發工作。 開發的系統很快就會整合到名為「創新精神」的飛機中。 鐵鳥多年來一直在航空領域用於測試飛行前的推進系統，但這一次，羅爾斯·羅伊斯將為測試開發的機身命名為“ionBird”，基於零碳排放能源為飛機提供動力飛機。
英國貿易和工業大臣納希姆·扎哈維表示：「未來，從火車到飛機的所有交通工具都將採用清潔電力進行運輸。 在此背景下，勞斯萊斯等公司正在透過開發適當的技術來幫助我們實現淨零碳排放目標。 「在我國政府的支持下，在 ACCEL 計畫範圍內完成的地面測試不僅是朝著令人興奮的世界紀錄嘗試邁出的一步，也是朝著開發全電動和混合動力飛機邁出的一步。有一天，它將載著大量乘客前往世界各地。”
螺旋槳速度約為每分鐘 2.400 轉
每個系統組件都經過專案團隊的測試，包括：
- 螺旋槳使用有史以來為飛機推進系統組裝的最強大的電池組全速驅動（約 2.400 轉/分鐘）。 在飛行測試階段滿載運行時，它將以超過 482,8032 公里/小時（300 英里/小時）的推力推動飛機，創下電動飛行速度的新世界紀錄。 電池中有 6.000 多個電池芯，可確保最大的安全性、最小的重量和全面的熱保護。
- 自一月以來，羅爾斯·羅伊斯的工程團隊和試飛員一直在努力優化系統和開發電動飛行操作程序。
- 為了提高各個可能方面的效能，專案團隊分析的每個運行小時都會產生千兆位元組的資料。
羅爾斯羅伊斯電氣系統總監 Rob Watson 表示：「羅爾斯羅伊斯致力於引領 2050 年實現淨零碳排放。 ACCEL計畫框架內地面測試的完成，不僅是專案團隊非常重要的成就，也是朝著打破世界紀錄又邁出的關鍵一步。 “該項目還幫助我們保持在開發勞斯萊斯能力和提供飛行電氣化方面的領先地位，這是我們可持續發展戰略的關鍵部分。”
寶名 (Bremont) 將作為全電動速度記錄嘗試的官方計時合作夥伴。 這家英國豪華手錶品牌設計了容納天文台計時器的駕駛艙，同時也在其位於泰晤士河畔亨利的生產中心生產了座艙蓋釋放部件。
該飛機計劃於今年稍後進行首次飛行。 它的目標是在明年初打破全電動飛行記錄。 一半的專案資金由航空航天技術研究所 (ATI) 與政府商業、能源和工業戰略部以及創新英國委員會合作提供。
航空技術研究所先進系統和推進系統負責人馬克‧斯卡利 (Mark Scully) 表示：「實現這一里程碑非常重要。 ACCEL 團隊正在開創性地整合高性能電池、馬達和驅動元件，以在雄心勃勃的飛行測試計劃框架內實現電力推進系統。 “這些技術以及使用它們所需的系統整合在未來可持續航空方面具有巨大潛力，因此 ATI 很自豪能夠支持該項目。”
ACCEL計畫是羅爾斯·羅伊斯在2050年邁向淨零碳排放之路上的一系列第一。該計畫是羅爾斯·羅伊斯第一個採用碳平衡方法使整個計畫實現無碳化的項目。Royce 還旨在吸引年輕人參與 STEM（科學），也旨在引導學生走向技術、工程和數學領域的職業。 在該專案範圍內，也開發了供小學生下載的材料。 所有這些材料都與英國課程相關，可以從勞斯萊斯網站下載。
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