即使您支付了國庫保證項目的費用，您也要多支付60土耳其里拉

他們已經提上議程多年了……無論我們通過與否，我們都在付出代價。 我們甚至為我們尚未過去的時間付費！ 在今年的前六個月，將有1億750億里拉（TL）轉移到奧斯曼加奇大橋（Osmangazi Bridge）。 使用Osmangazi橋，Yavuz Sultan Selim橋和歐亞大陸隧道的公民均需支付使用道路的時間，如果不穿越這些道路，則每人每年至少支付60土耳其里拉。

根據蘇黎世的消息； 在大流行期間，由於使用的車輛減少，不使用大型項目的公民所要支付的金額有所增加。 每年向建造，運營，轉讓項目支付數百萬里拉。 首先讓我們看一下這些項目。

2020年上半年，由於大流行而導致的車輛過境數量相對減少時，財政部將向OTOYOLAŞ支付1億750億里拉，以換取奧斯曼加齊大橋。

OSMANGAZİBRIDGE

例如，財政部為每輛未越過奧斯曼加奇橋的車輛支付37.8美元，包括增值稅。 支付的金額是根據每年2月25日的美元匯率確定的。 去年，在財政部擔保下，每人至少要為奧斯曼加齊橋支付XNUMX拉特。

EURASIA TUNNEL

根據與經營歐亞大陸隧道的財團簽訂的合同，該公司每天獲得68輛車的擔保。 500年，2019萬輛47輛汽車通過了該項目。 每天由國庫支付了317 21輛汽車的擔保。 183年為隧道支付的總費用為2019億里拉。 如果將此費用劃分為180萬，則每人為83土耳其里拉。

YAVUZSULTANELIİMBRIDGE

Yavuz Sultan Selim橋每天提供135萬輛車的保證。 2019年，該項目的汽車通行費為19,15 TL。 2019年，財政部向項目所有者支付了約3億里拉。 這樣的數字，當Yavuz Sultan Selim Bridge法案出現時，土耳其的人均分為36 TL。

年度內置運營轉移發票：63 TL

換句話說，考慮到去年通過的最低數量，是否為過路人支付了Osmangazi橋每年25 TL，Yavuz Sultan Selim橋每年36 TL和歐亞大陸隧道每年2 TL的費用。 我們的年度超大型項目賬單每個公民至少為63土耳其里拉。 該費用由上述費用支付或不由上述費用支付。

TARHAN：未觸及承包商的美元收入

CHP Kocaeli副總理Tahsin Tarhan表示，奧斯曼加齊大橋像黑洞一樣吞沒了財政部，並說：在向人們提供IBAN編號和收集援助的環境中，承包商獲得的美元保證收入沒有受到影響。 人們必須向他們不飛往的機場，他們不穿越的橋樑和他們不去的醫院付費。 國家每個人都做出了犧牲。 除了建造和運營奧斯曼加齊大橋的公司以及類似的大型保證標書。

另外，還有一點不應該被忘記。 這座保證傳遞美元的橋樑是在政府提供的貸款擔保下建造的。 財政部提供了17億兩億貸款，用於橋樑和公路建設。 支持公司非常幸運。 他們在獲得貸款和提供服務的同時均獲得了政府擔保。 他說：“必須停止這種不公正行為。”