國家戰鬥機“低能見度”的秘密力量

TAI為滿足TSK的需求而發起的國家戰鬥飛機（MMU）項目，併計劃更換F-16飛機，目前仍在全速進行。

通過這個項目，它的目標是擁有最大程度利用國內技術的土耳其空軍現代化戰機。 當所有帶有民用設施的飛機設計完成後，它將以許多強大的功能在空中取代，例如內部武器安裝，高機動性，增強的態勢感知能力和傳感器融合能力。 得益於其傳感器融合功能，飛機將減輕飛行員的負擔，它將通過融合將從平台上集成的不同傳感器接收的數據呈現給飛行員，飛行員將在所有情況下做出最佳決策。

憑藉其第五代功能，該飛機將增強土耳其空軍在當今現代戰場上的實力，並增強電子光學，射頻，微處理器，先進的複合材料等的實力。 在各自領域，所需的技術彼此之間比其他技術更重要，這些技術將在我國具有本地能力的情況下開發。 MMU具有各國正在努力設計和實施的低能見度功能，作為在當今作戰空中環境中的強大威懾力量，MMU將取得許多成功。 它具有低能見度的功能，旨在減少雷達和熱導導彈對空中平台的可探測性，而飛機將憑藉這一功能在同類飛機中脫穎而出。

針對低能見度功能進行的研究

在低能見度工程學（電磁和痕量分析）部門的領導下，TAI為所有從事MMU項目工作的朋友承擔了重要的責任，這些研究旨在為航空器帶來低能見度特性，這是航空業最引人注目的發展之一。 儘管無法獨立於平台設計而實現低可見性功能，但所有工作都必須集成到主要設計活動中。 在相關工程團隊的支持下，平台的所有組件（如進氣口，尾齒輪和發動機排氣）均已執行。 低可見性工程部門成立於MMU副總局內，由18人組成，將繼續創建軟件和測量基礎設施，以幫助成熟和驗證設計，同時支持MMU平台設計活動。

當團隊在計算機環境中創建飛機的仿真模型時，它使用他們開發的計算電磁軟件確定飛機對雷達波的響應。 為了使MMU具有較低的可見性，正在進行系統，子系統和材料研究與優化的必要研究，包括分析和測試過程。 在進行中的研究框架內，像MMU一樣，TUSAŞ被賦予了許多能力。 TAI正準備通過該項目的新中心來指導航空部門，該中心將通過國內和國家手段實施。

MMU帶給TAI的創新

在項目範圍內，根據要解決的問題的規模和大量未知數，TUSAŞ總經理教授 博士 儘管在TAI上安裝了我國最大的計算機基礎設施之一，但在Temel Kotil的倡議下，飛機關鍵部件的全尺寸或比例模型的生產仍在繼續採用最初開發的具有成本效益的方法來通過實驗室測量來驗證計算機仿真模型。

在蓋布茲實驗室與TÜBİTAKBİLGEM合作進行雷達橫截面積（RKA）測量的同時，TUSAŞ繼續努力調試RKA測試基礎設施。 在該設施中，計劃測量全國范圍內開發的其他空中平台以及最終的MMU平台。 在MMU範圍內進行的測量基礎設施，雷達吸收材料開發項目和模擬軟件將在低能見度領域為我國帶來重要的功能和增值。

 

此外，在可見性功能範圍內，計劃在平台和子組件級別執行分析和測試活動。 當前，正在對將直接影響飛機低能見度特性的基於組件的高反射率和計算機輔助電磁仿真進行研究，並進行支持這些仿真的測試。 為了用國家手段進行系統，子系統和材料測試，正在付出巨大的努力。

將建立新的考試中心

在MMU項目的範圍內，建立了三個大型設施，稱為EMI / EMC測試設施（SATF屏蔽消聲測試設施），雷電測試設施和近場RKA測量設施（NFRTF近場RCS測試設施），並在未來幾年內開始積極服務。各種研究正在迅速進行。 與這些設施一起，近場RKA測量設施（NFRTF）旨在檢查這些平台的低能見度功能，同時對MMU和其他類似尺寸的空中平台執行雷達截面（RKA）測量。

閃電測試設施將允許測試包括MMU在內的飛行平台的閃電行為，而EMI / EMC測試設施（SATF）將允許對子組件和飛行平台進行EMI / EMC測試。

將離開機庫，成為恰納卡萊（Chanakkale）勝利週年

TUSAŞ總經理Temel Kotil說，預計將取代土耳其空軍庫存中的F-16型戰機的國家戰機的能力將進一步增強，並說：“我們的總統Recep Tayyip Erdogan懸掛在各方海報上。 在18年2023月5日，恰納卡萊（Chanakkale）勝利週年紀念日，我們的國家戰鬥機將帶著發動機運行離開機庫。 準備進行地面測試。 當他離開機庫時，他不能立即飛行。 因為這是第五代戰鬥機。 地面測試將進行大約2年。 然後，我們將其抬起。 再也沒有改善。 我們將在2029年通過F35校準將飛機交付給我們的部隊”。

來源： 防禦突擊隊