已確定將伊茲密爾汽車站改造為主要轉運中心的項目

伊茲密爾市政府為公交總站組織的全國建築項目競賽已經結束。 該項目是74個項目中的第一個被選中的項目，其綠地面積，可供城市居民使用的公共空間以及可再生能源將滿足能源需求這一事實脫穎而出。

由伊茲密爾市政府舉辦的為期兩階段的國家建築項目競賽已經結束，該競賽將BornovaIşıkkent的公交車站改造為主要的換乘中心。 在競賽中，第二階段共申請了74個項目，剩餘8個項目處於第二階段，由總建築師Nurbin Paker，總建築師HüseyinKahvecioğlu，總景觀建築師Damla Turan，建築師Hatice Ersoy，總建築師ElçinKara Vatansever和土木工程師BahadırÖzcihan組成的團隊準備了該項目。

環保項目

該項目將在155萬200平方米的面積上實施，在綠色空間，象徵性結構，開放給城市使用的公共空間等方面脫穎而出，主要轉運中心的能源需求將來自可再生能源。 終點站結構環繞並隱藏了公交車的行駛區域，停車場和等候區域，並在外圍提供了可供公眾使用的空間。 該項目旨在通過其多功能內容與城市建立豐富的關係，該區域的中心有一片橄欖樹。 這樣，將在大橄欖園中歡迎和告別乘公共汽車到達和離開的乘客。 在災難情況下，該區域還可以用作聚集和臨時避難所。 通過節能設計，日光的使用，自然通風，太陽能控制，灰水和雨水的使用，太陽能以及從地面獲取熱能的應用，主要轉運中心的能源需求將來自可再生能源。

在該項目中，旅客航站樓，酒店，旅館，商業單位，咖啡廳，餐廳，自助餐，展覽和展示區，辦公區，公共服務點，維修區域，城市廣場，地鐵和YHT連接，850輛停車場，250輛公共汽車和有一個小巴停車場和城市交通連接。

在XNUMX月舉行的座談會上，將展出所有參與的項目並舉行頒獎儀式。

1998年投產

伊茲密爾市政府擁有的伊茲密爾汽車站採用建造-運營-轉讓模型建造，於1998年投入運營。 巴士站運營的運營協議將於2023年到期。 同年，安卡拉-伊茲密爾高速火車項目和地鐵線路預計將由交通和基礎設施部完成。 在此過程中，旨在完成主要轉運中心的實施項目和施工招標過程。