火車上400億TL的冠狀病毒爆發的經濟負擔

由冠狀病毒流行引起的鐵路運輸的財政負擔開始逐漸顯現。 在防疫措施的範圍內，旅客乘坐高速列車（YHT）的能力為50％； 每天只能進行52次旅行，而不是20次。 一次至少運送225名乘客。 在過去的六個月中，沒有進行過乾線火車服務。 因此，TCDD Tasimacilik的收入大幅下降。 據估計，TCDD Tasimacilik於6年結束時虧損2019億土耳其里拉，今年可能會使虧損增加1.1-300百萬。

根據來自哈伯特爾克（Habertürk）的奧爾卡·艾德萊克（Olcay Aydilek）的消息； 致命的冠狀病毒流行已深深影響了運輸業，尤其是航空業。 在全球範圍內，航空業正面臨重大危機，因為儘管進行了正常化步驟，但與上一時期相比，旅客需求不足。 各國以不同的方式支持航空公司，以防止航空業破產。 人們認為，在接下來的時期中，這些步驟可能會浮出水面。

鐵路部門也面臨挑戰

盡可能減少旅行次數也迫使鐵路運輸。 鐵路運輸公司也面臨嚴重的收入損失，因為乘客人數急劇下降。

損壞會增加

TCDD最近被分為兩個獨立的總局，分別是基礎架構和管理部門。 TCDD Tasimacilik負責客運和貨運。

TCDD Tasimacilik於XNUMX月份開始流行時就停止了YHT，幹線和區域火車服務。

通過標準化步驟，YHT航班在50月的最後一周重新開始。 自52月底以來，在針對這一流行病的措施範圍內，旅客的運輸量已達到20％； 每天只進行225次旅行，而不是XNUMX次。 一次至少運送XNUMX名乘客。

與所謂的“幹線列車”（在土耳其不同省份之間）進行的常規或“慣常”活動仍不是開始的時間。

這種情況將減少TCDD Tasimacilik的收入並增加其損失。 TCDD Tasimacilik在2019年底虧損了1.1萬土耳其里拉。 據計算，由于冠狀病毒的流行，旅客和航班數量的減少，2020年的損失可能超過1.5億里拉。

負載顯著增加

消息人士稱，貨運每天都表現出更高的表現，並說：“我們可以說貨運量已經超過了上一年的數據。 也有乘客，這種損失的一部分由貨物的優勢彌補”。