“我是個騙子！這是電，我真的是假貨！”。這些話讓我震驚。我想尖叫。但是我總是微笑。

XNUMX月初的一個星期二下午。帶有寬大反抗輪胎的電動自行車為了進行測試，我在GearJunkie總部附近使用了狹窄的城市賽道。它被廣告宣傳為同類中的第一款商用自行車。

Defiant Bicycles公司位於明尼蘇達州，那裡是寬輪胎自行車的誕生地（如果不是很普及的話）。 Defiant將他的自行車帶到了一個強大的地方，並增加了一個馬達。
腳踏車是一個怪物。它重約50磅，售價3.300美元。該公司使用500W電機和五種輔助模式在任何地形上踩踏板。

您可以每小時20英里的速度踩踏板。通過最大程度的踩踏，我感覺就像是第七天堂。請繼續閱讀，以第一篇評論我對這輛自行車的印象。

寬輪電動自行車：首次遊覽

電動自行車的初體驗令人印象深刻。零件摩托車，零件自行車，電動自行車（e-fat）行駛非常快，而且非常容易。

我在0到20英里之間騎自行車，姿勢舒適，直立，甚至不出汗。順便說一句，我一眼就通過了幾乎所有騎車人。這似乎太殘酷了。

沒有加速器。反抗電子脂肪它在自行車輔助踏板電動機上運行。發動機為後輪和踏板提供動力。

電池已安裝到框架並牢固安裝。

儀表板上的滾動顯示屏顯示速度，斷電（瓦特）和電池壽命。安裝在車架上的大電池通過馬達電纜連接到後輪。

在最高設置下，電池續航約25英里，對我們來說是幾發。在最低位置，自行車仍保持快速行駛，行駛50至60英里。顯示屏以瓦特為單位顯示實時電源故障，並在電池沒電時提醒您。

GearJunkie的自行車使用了寬輪胎，為期一周，當時我們通過在上坡道路和單條賽道上進行測試來對其進行測試。

第一個測試是解決問題。電動自行車可以代替許多人的車輛。騎這樣的自行車很容易做到10英里或以上，而且您可以在工作或上學時騎車而不會出汗。

Defiant將此自行車作為從家中自由移動到某些地方的一種手段。當然，這對於任何在城市環境中的人來說都是令人興奮的-不需要寬輪胎或此類自行車來連接城市網絡。但是，Defiant和其他品牌已經在銷售準備上路使用的電動自行車。

但是，如果您居住在每年下雪的北部地區，請考慮使用寬輪胎自行車。明尼蘇達州的許多人在冬季每天都會騎著寬輪自行車。城市駕駛的一個優點是：但反抗封鎖是一個挑戰。車輪和底盤太大，我無法使用我的U型鎖（我選擇了Abus折疊鎖。

如果我可以輕鬆到達內部停車場並且不需要上下樓梯的交通，我將傾向於騎這輛自行車上班。太重了，無法攜帶和進入。

輪胎寬大的自行車可以在所有表面上踩踏，但在人行道上特別慢。取而代之的是，有了電動機，輪胎寬大的自行車既有趣又快速。您會在道路上感到橡膠-大輪胎粘在瀝青上，使彎道變得既快又有趣。

自行車很快達到了每小時20英里的極限。 Defiant在系統中添加了一個調節器，因此最大發動機限制為20 mph。否則，自行車將更改類別並需要不同的許可證。

但是，以20 mph的速度行駛時，自行車的速度甚至會更高。特別地，齒輪比已經從非常高的齒輪移動到最高齒輪。這就像瘋狂地踩踏板，將自行車設置在最低檔並以蝸牛的速度行駛。因此，我無法以最佳踏板速度以最大速度行駛。

我在明尼阿波利斯市中心附近的一條跑道上測試了這輛自行車。簡而言之，我克服了所有人的壓力，下坡到最大，然後每小時平均上坡10英里。我打了三回合。
自行車的重量使其難以在50公斤的狹窄地形中進行管理。儘管後輪強度高，但在山丘，長椅上，尤其是在狹窄的技術彎道中，後輪的重量仍然繁重。

一件是為傳統山地自行車設計的。都以特定的速度提供轉彎，跳躍和其他功能。我使用e-fat電動自行車的速度要快得多，這導致速度增加和降低的頻率更高。這不是一件壞事，它似乎並不是騎這輛自行車的最佳裝備。

然而，這輛自行車是爆炸。當您在一條軌道上比賽時，這使您可以扮演完整的英雄角色。儘管有發動機，但也可以用這輛自行車訓練，儘管速度更快。

自行車的組成

創始人Kevin Spreng向我們解釋說，沒有辦法描述助行踏板的感覺。我仍然必須騎一個，頭腦清晰，我快樂地騎自行車作為複活節。
我推薦Defiant電動自行車，特別是對於那些想要在賽道上盡情玩樂而又不流汗的人們。
對於下雪的人來說，額外的力量必將使每天走小路和過馬路成為一種快樂。

對於單軌，只有觀眾是其身體能力受損的觀眾。自行車上的“幫助”將使有膝蓋問題或其他疾病的任何人跟上年輕，健康的騎手。

對於那些想知道的人，只需嘗試一個。在當地的自行車商店嘗試電動自行車，看看有什麼好處。如果您無法控制肯定會發生在您身上的微笑，請不要感到驚訝。