擁有169年曆史的伊斯坦布爾城市線上的第一批女水手

擁有169年曆史的伊斯坦布爾城市線上的第一批女水手
擁有169年曆史的伊斯坦布爾城市線上的第一批女水手

女海員第一次開始在169歲的IMM City Lines上工作。 五名年齡在19-23歲之間,接受高中和大學海上教育的年輕女水手的目標是成為船長。


另一個首次發生在伊斯坦布爾大都會市,該市每天僱用更多婦女。 IMM City Lines總局招募了五名女水手。

已經做出基於承諾的招聘

在招募女海員的同時,還為她們尋求從海上職業高中畢業,完成實習和海上經驗的條件。 此外,個人職業生涯規劃,對海事的熱情以及對企業文化的遵守等標準也是決定因素。 目前,女海員的服務時間是08.00-17.00。 安排好渡輪上的起居區後,他們將能夠像其他水手一樣一天24小時在船上工作。

性別因素不會在招聘中確定

City Lines總經理SinemDedetaş表示已從招聘標準中刪除了性別因素,他說:“迄今為止,沒有女水手在我們機構工作過。 我們的新朋友渴望。 他們選擇自己在船上工作。 他們經歷了與我們其他海員相同的程序。 我們看到他們有野心和優點,很高興將他們招募到我們的團隊中。 如果這項工作甘願而愉快地完成,我認為男女之間不應有任何區別。 “這對成功和工作質量至關重要,充滿愛心和渴望。”

該公司第一位女性總經理Dedetaş說:“最好的是,我們打破了人們對'女人不是水手'的看法。 我認為我們從女性海員的開始就消除了性別歧視的做法。 我給一個好消息是,如果有足夠的能力和應聘經驗,女性氣質將不會成為障礙。 婦女可以放心地申請。”

他們不會放棄自己的夢想

水手之一ÖzgeAlp今年23歲。 在遊艇行業工作了一段時間後,他申請了Kariyer.ibb。 阿爾普說:“申請後兩週,我被要求接受面試,最終被錄用。 自小就對Deniz充滿熱情。 我的潛水員也在衝浪。 在我的整個教育過程中,我被告知:“一個女人不能當水手,不能長途跋涉”,因此我被迫放棄。 我遵循了自己的夢想,現在我為在City Lines的船上工作而感到自豪。 我曾在大學裡擔任過遠距離和近距離道路的隊長。 他說:“我的目標是將來成為隊長。”

BeyzaAdıgüzel今年20歲。 當他還在讀高中時,他在City Lines渡輪上實習。 Adıgüzel說:“實習對我來說是一個很大的優勢和經驗。 我一直想在這裡見自己。 城市線為我們鋪平了道路。 我現在非常高興和自豪。 我們所有人都在平等的條件下工作,並在船上履行相同的職責。 我們不只是丟下繩子而已。 他說:“根據需要,我們參加了艦船在橋上的維護和保養工作。”

AynurAvcı是21歲。 Avcı還通過完成他在City Lines渡輪上的高中實習而邁出了第一步。 Avcı解釋說他從小就一直是海洋愛好者,他說:“當我是一名海上學生時,我被告知'不要當水手,不要當護士,老師,醫生。 畢業後,我申請了一些工作。 但是,因為我是女性,所以他們甚至都不會看我的簡歷。 據說,“女人在船上做什麼? 通過申請Kariyer.ibb,我認為我可以離夢想更近一步。 就這樣了。 我在值班時得到乘客的好評。 他說,甚至還有那些祈禱,說“ Masallah”並鼓掌的人。

最年輕的是19歲

İmranBayar今年21歲。 拜亞爾說,到目前為止,他在船上還沒有遇到過任何性別歧視行為。 盯著我們所有人。 “他們能做到嗎?” 也有人在看它。 但我們做到了,我們感到自豪,”他說。

另一方面,迪拉拉·恰帕(DiraraÇapa)是最年輕的航海女性,但只有19歲。 Çapa說,City Lines申請工作時並不知道會僱用女水手,“船舶環境中沒有性別歧視。 我們都做同樣的工作。 我觀察到我們的乘客喜歡在船上。 誰知道呢,也許我們將成為City Line的第一批女隊長,”他說。

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