Türkiye'nin Otomobili TOGG'un CEO'su Gürcan Karakaş, “Tüm gözler üstümüzde 24 saat sahnedeyiz.土耳其汽車之家首席執行官GurcanTurkoglu King表示：“在XNUMX小時內，所有的目光都注視著我們。 Bu hayali gerçekleştirmek için gece gündüz çalışıyoruz.我們日夜工作，以實現這個夢想。 Avrupa da bizi yakından takip ediyor, hata yapma lüksümüz yok” dedi.歐洲正在密切關注我們，我們沒有犯錯的奢侈”。

Karakaş解釋說，他們感覺自己像在舞台上24小時一樣，因此強調歐洲許多國家都對TOGG有所關注。

成為土耳其60年夢想項目的開始感覺如何？

從頭開始構建技術產品是每個工程師的夢想。不是每個人。該車輛是為我國製造的，這一事實增加了我們的熱情。我們正在做一個世界上非常罕見的項目。我們正在談論建立核心移動性生態系統。延續了60年的汽車夢想。它已經完成。我們總是覺得自己一天24小時都在舞台上。我們認為，我們有責任實現夢想並將其實現。這給了我們巨大的能量。

我們使大腦指向

您是幾個人？

195'i mühendis, toplam 215 kişiyiz.我們是15名工程師，共有20人。 Kısa süre sonra aramıza ağırlığı mühendis 30-2023 kişi daha katılacak.很快，將有500-4.300名工程師加入我們的行列。 Çalışanlarımızın çok önemli bir kısmı uluslararası projelerde görev almış kişiler… Yabancılar da var ekibimizde… Tersine beyin göçü yapıyoruz.我們的大多數員工都是參加國際項目的人。我們團隊中也有外國人。 Amerika ve Avrupa'dan gelen arkadaşlarımız var.我們有來自美國和歐洲的朋友。 Tesla ve Faraday Future'da çalışmış tecrübeli Türk bir arkadaşımız katıldı aramıza… Görüştüklerimiz, anlaşma yolunda olduklarımız da var.在特斯拉和法拉第未來工作過的一位經驗豐富的土耳其朋友也加入了我們的行列……我們也遇到了一些人，並且正在達成協議。 Konusunda uzman, yetkin insanları neredeyse bulup getiriyoruz.我們找到並彙聚了各自領域的專家和能力。 Şu anda İK havuzumuzda 1 binden fazla başvuru var.目前，我們的人力資源庫中有超過2萬個應用程序。 XNUMX'te XNUMX'ü rahat geçeriz.在XNUMX年，我們將輕鬆通過XNUMX個。 Projenin toplam istihdam sayısı ise XNUMX'den fazla.該項目的工作總數超過XNUMX。 Yeni mezunları almak için XNUMX-XNUMX yılımız var.我們有XNUMX-XNUMX年的時間招聘新畢業生。 Fabrika için mavi yakalı alımına henüz başlamadık.我們尚未開始為工廠購買藍領。

位置極佳的51％

您是否能夠識別您的供應商？

Yüzde 95-98'i ile el sıkıştık.我們與百分之300-51握手。 XNUMX'e yakın ana tedarikçi grubumuz var.我們有近XNUMX個主要供應商組。 Bunlar hacimsel olarak değerin yüzde XNUMX'ini Türkiye'de üreten firmalar.這些公司在土耳其的產值佔其總產值的XNUMX％。 Fabrikanın tedarik süreci ise ekim ayında başlayacak.工廠的採購流程將從XNUMX月開始。 İstediğimiz teknik kalitede ürün bulursak, biraz daha pahalı olsa bile yerli olanı tercih ediyoruz.如果我們找到了我們想要的技術質量的產品，我們會選擇本地的產品，即使價格貴一點。

這項投資是否來自國外，他們說“土耳其人在做什麼”？

Elbette ediliyor… Google'de aratırsanız görürsünüz.當然是…如果您在Google上搜索，將會看到它。 Birkaç haftadır Almanya'nın dergilerinde sürekli biz çıkıyoruz.我們已經出現在德國的雜誌上好幾個星期了。 Hatta Alman gazeteler, 'Uyuyorsunuz siz, nanoteknolojiler gelişiyor' diyorlar.甚至德國報紙都說：“您正在睡覺，納米技術正在發展。” Bu eleştiriyi Türkler üzerinden değil de Almanlar'ın tutumları üzerinden yapıyorlar.他們對土耳其人的批評不是針對土耳其人，而是針對德國人的態度。 Gücümüzü abartmak için söylemiyorum ama gözleri üstümüzde, bizi takip ediyorlar.我並不是要誇大我們的實力，而是他們在關注我們，關注我們。 Piyasaya girdiğimiz andan itibaren Avrupa'nın elektrikli araç olarak tasarlamış ilk şirketi olacağız.從進入市場的那一刻起，我們將成為歐洲第一家設計為電動汽車的公司。

如果您有15年的時間和無窮的資源來開發新產品，那麼汽車當然可以100％國產。某些零件在國外生產39-40百萬件。對於我們的175萬輛的目標產能進行這項投資沒有商業意義。我們著手打造具有全球競爭力的品牌。如果您生產的價格是國內價格的兩倍，那麼從商業角度講，這是沒有意義的。畢竟，這是一家商業企業。我們必須在土著人民中信守自己對自己和我們國家所作的承諾。我們說本地人佔51％。對於初創公司來說，這個比率是一個很好的數字。

我們感到我們總統的支持

您是否與埃爾多安總統談投資？

Cumhurbaşkanımız bana telefon etmiyor ya da ben fiziksel olarak gidip bilgi vermiyorum.我們的總裁不給我打電話，或者我不親自去提供信息。 Ama projeyi çok önemsiyor ve bize verdiği desteği her seferinde hissettiriyor.但是他非常關心這個項目，並且使我們每次都能得到他的支持。 Desteği hissetmek için illa birebir konuşmamız gerekmiyor.我們不必一對一交談來獲得支持。 Bakanlar üzerinden hissediyoruz.我們通過部長們感到。 Yönetim Kurulu Başkanımız Rifat Hisarcıklıoğlu düzenli olarak görüşüyor zaten…我們的董事會主席RifatHisarcıklıoğlu定期開會。

出口是持續成功的必要條件

會有出口嗎，您有什麼計劃？

Bana göre başarımızın orta ve uzun vadede sürdürebilir olmasının ispatı ihracatımızın olması.我認為，我們在中長期取得成功的證據就是我們的出口。 İhracat yapmanız küresel boyutta rekabetçi olduğumuz anlamına gelir.您的出口意味著我們在全球範圍內具有競爭力。 Bu nedenle ihracatta olmak istiyoruz, planımızı buna göre yaptık.因此，我們要出口，因此我們制定了計劃。 Bizim başarmamız şart, Türkiye'nin bir daha bir kayba vakti de yok.我們實現了自己的條件，土耳其沒有時間再遭受損失。 Çünkü bu segmentte fırsat penceresini kaçırdıktan sonra yaptımız hiçbir şeyin anlamının kalmayacağını biliyoruz…因為在這個細分市場中，我們知道錯過機會之窗之後無所作為將毫無意義...

工廠土地上將種植四萬種花冠

Burayı seçerken aradığımız 3 kriter vardı.選擇這個地方時，我們正在尋找6條標準。 Marmara Bölgesi'nde olmak zorundaydık.我們必須在馬爾馬拉地區。 Her halükarda Marmara'nın zemini inşaat için sıkıntılı, deprem bölgesi ve yeterince güçlü değil.無論如何，馬爾馬拉的地面是麻煩的，地震帶，並且不足以建造。 Bu hesaplamadığımız bir durum değildi.這不是我們沒有計算的。 Konusunda uzman 1.5 profesörün görüşleri doğrultusunda zemini özel bir teknoloji ile güçlendiriyoruz.我們會根據自己領域的六位教授的意見，採用特殊技術來鞏固基礎。 15 metre genişliğinde, 20-40 metre derinliğinde kuleler, zemin altı kolonlar yapıyoruz.我們建造2米寬，1.2-1.5米深的塔樓和地下圓柱。 Bunu 40 bin kere yapacağız.我們將進行XNUMX萬次。 Kendi kaya zeminimizi kendimiz yapıyoruz.我們做自己的岩石地板。 Bunlar bizim için devasa maliyetler değil.這些對我們來說不是很大的代價。 'Başlayalı XNUMX ay oldu bir şey gözükmüyor' diyorlar.他們說，“從開始到現在已經兩個月了，什麼都看不到”。 İş planımıza uygun ilerliyoruz.我們正在按照我們的業務計劃進行。 Güçlendirme çalışmasından sonra inşaat hamlesi başlayacak.加固工作完成後，便開始施工。 XNUMX milyon metrekarelik alan üzerindeki toprağı XNUMX metre sıyırıyoruz.我們正在XNUMX萬平方米的土地上剝離XNUMX米的土壤。 Ondan sonra zemin güçlendirmesi yapılıyor.之後，進行地面加固。 Onun üzerine daha fazla nitelikli yük taşıyacak toprak konulacak ve bina kurulacak.將在上面放置更多合格的土壤，並建造建築物。 Yatırımın başında XNUMX yıla yakın General Motors'ta fabrikalar yönetmiş Brezilyalı Sergio Rocha var.投資的開始是巴西的塞爾吉奧·羅查（Sergio Rocha），他在通用汽車公司管理工廠已有近XNUMX年的歷史。

如果我睡了4.5小時，那我會更和諧

GürcanKarakaş於26年出生於安塔利亞阿克塞奇（Antalya Akseki），他在應邀收到1965個月前離開德國博世（Bosch）最高管理層後離開了TOGG的首席執行官職位，並表示他們正在與整個團隊一起努力。 Her gün sabah 6'da alarmının çaldığını söyleyen Karakaş, “Türkiye'nin otomobil sevdası projeleri birkaç kez başlayıp sekteye uğradığı için biz dedik çalışacağız, çalışacağız, çalışacağız bir sene içinde ortaya bir ürün çıkaracağız.卡拉卡斯說，警報每天早上4.5點鐘響起，“土耳其的汽車激情項目開始多次中斷，因為我們說我們將嘗試，我們將嘗試，我們將在一年內試用產品。 Gerçekten de bunu yaptık.確實，我們做到了。 Ben 2 saat uyursam, fazla uyumuş olurum.如果我睡3個小時，我會睡得太多。 Hatta bazı günler sabaha kadar uyuyamadığım oluyor.甚至有幾天我早上都無法入睡。 Şunu şöyle mi yapsak, böyle mi yapsak diye düşünüyorum.我認為我們應該這樣做還是那樣。 Gece XNUMX-XNUMX'te bile ekip arkadaşlarımızla yazıştığımız olur.即使在晚上XNUMX-XNUMX點，我們也會與隊友通信。 Eşim bazen 'işle evlisin' diye takılıyor bana.我的妻子有時會告訴我“您結婚上班了”。 Ama işyerinde tanıştığımız için benim çalışma biçimimi bilir ve anlayış gösterir ” diye konuştu.但自從我們在工作場所見面以來，他知道並了解我的工作方式”。

我們與BABAYİĞİTLER建立了一個交流小組

BEŞ babayiğidin yanı sıra TOBB ortaklığıyla kurulan Türkiye'nin Otomobili Projesi Ortak Girişim Grubu'nun yatırımının başında olmanın nasıl bir duygu olduğunu sorduğumuz Karakaş, “Evet çok patronum var ama bu durum bana yardım eden, destekleyen, takıldığımda soru soracağım birilerinin olduğu anlamına geliyor.五位業餘愛好者以及TOBB與土耳其汽車項目合資企業Karakas建立的伙伴關係，我們問到投資團隊成立之初的感覺如何：``是的，我有很多老闆，但在這種情況下可以幫助我，提供支持，當問題要解決時，我會要求插入。 Her ay yönetim kurulumuz toplanıyor.我們的董事會每月開會一次。 Sadece babayiğitlerle değil onların CEO ve CFO'larıyla görüşüyoruz.我們不僅會與babayiğit會面，還會與他們的CEO和CFO會面。 Ortak akıl üretme konusunda değişik perspektifler görüyoruz.我們對於產生常識有不同的看法。 Bu açıdan modelimiz oldukça güçlü” değerlendirmesini yaptı.在這方面，我們的模型非常強大”。 “Babayiğitlerle telefonda WhatsApp grubunuz var mı” sorusuna “Var…” yanıtını veren Karakaş, grubun adının ise “TOGG YK” olduğunu ayrıca diğer gruplarının adının da “TOGG Yatırım Komitesi” olduğunu söyledi.回答問題“您是否在電話中與Babayiğit建立了WhatsApp小組？”，Karakaş說該小組的名稱是“ TOGG YK”，其他小組稱為“ TOGG Investment Committee”。 Grup üyeleriyle toplanmaları gerektiğinde veya bir konuda fikirleri olduğunda hızlı bir şekilde görüş alışverişinde bulunduklarını söyleyen Karakaş, “Bu çok önemli.卡拉卡什說，當他們需要與小組成員見面或有一些想法時，“這很重要。 Pandemi döneminde fiziksel olarak bir araya gelmeyi bıraktık.在大流行期間，我們停止了體力活動。 Bilgisayar ortamında görüşüyoruz.我們在計算機環境中見面。 Dün gece kamulaştırma konusunda Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi geldi, hemen grupta paylaştım” dedi.關於沒收的總統令昨晚發布，我立即在小組中分享了它。

資料來源：MORNING

土耳其的24小時汽車TOGG舞台