拜伯特工商會（TSO）主席蘇萊曼·塞漢（Süleyman Seyhan）就近期提上議程的高鐵路線發表了聲明。
Bayburt TSO 主席 Süleyman Seyhan 在發言中發表了以下聲明：
「作為拜伯特工商會，有必要就高鐵線路的發展發表一個聲明，這幾天在輿論中再次被提上議程，在社會上掀起了軒然大波。可以說，一杯水，一些圈子希望將其變成特拉布宗、裡澤、古穆什哈內和我們城市之間緊張關係的根源。已經實現了。
首先，應該指出的是，我們正在饒有興趣地關註一些我們認為是由於無知甚至是故意的言論......
身為巴伊伯特商界的代表，我們一再向公眾和對話者聲明，我們並不認為這個問題是「無論發生什麼事、付出什麼代價，只要鐵路經過巴伊伯特」的問題。在此背景下，我們作為巴伊伯特工商會向我們的總統和交通部長準備了文件。我們將其提交給所有相關各方，特別是…在這些文件中，卡拉德尼茲技術大學交通部和教授。 博士。 根據Fazlı Çelik先生的研究和提出的科學報告，也有科學報告指出，從地質、地理優勢和成本計算來看，最合適的路線是經過Bayburt的線路。
在該研究範圍內，在 1/25000 比例等高程地形圖上進行的水平和垂直路線研究中，確定通往特拉布宗港的最佳連接是通過 Bayburt，並在由此編寫的報告中相關研究的結果，將穿過Bayburt 的線路與穿過Gümüşhane 的線路進行比較；
- 路線長度較短，
- 隧道總長度短得多，
- 橋樑總長度少很多，
- 建設成本低很多，
- 施工時間大縮短，
- 它在地質上更加穩定並且沒有問題，
- 維護成本低很多，
- 營運費用低很多，
- 環境破壞和污染少得多，
- 能源消耗低得多，
- 它節省了更多的時間和
- 事實證明，公眾利益更大。
鑑於報告中提到的參數和上述內容，我們在此再次強調，公共資源太神聖了，不能為了一個城市的民族主義而犧牲……作為拜伯特工商會，這是我們的願望和願望接受科學的建議和我們國家的利益所需要的一切……更清楚的是，沒有理由對公共資源的浪費視而不見，只是為了讓火車線路穿過我們的城市……是嗎？期望我們的古穆什哈內公民具有同樣的敏感性，這不是我們的自然權利嗎？ 我們甚至找不到反對調查穿過巴伊伯特的可能路線以及其他場景的解釋。 我們認為，這種態度不符合我們希望分享我們上面強調的敏感性的圈子的使命...
我們再次強調，目前大家議論的、各種討論的工作不是線路建設，而是「線路研究」……而且有廣泛人士的努力，從我們的國會議員到我們的州長，從我們的市長到我們商會的前任主席和經理，以及我們作為現任政府，來進行這項研究。......
值此之際，我們需要提醒我們尊貴的同胞們，即使是主軸線——卡爾斯-埃爾津詹線和埃爾津詹-錫瓦斯線，也還沒有開始建設。 通過這條主軸線通往黑海的線路的長期規劃仍在繼續，並且正在對所有可能的路線進行研究......其中大部分路線被認為是目前和粗略計算最合適的路線穿過拜伯特...
值此之際，我們請求我們寶貴的公眾不要關注那些不時扭曲該問題並試圖操縱我們公民的人，我們的總統戰略和預算主席納西·阿巴爾先生，我們的副總統先生。 . Fetani Battal，我們的州長Cüneyt Epcim 先生，我們的市長Hükmü 先生，我們一起關注他們的工作。我要向利益相關者個人和機構，特別是Pekmezci 及其寶貴的管理者表示感謝......
「無論科學怎麼說，我們國家的利益所需要的，都會發生，我們知道，在所有這些參數中，穿過巴伊伯特的路線比其他路線更有利、更可行……讓我們等待結果的研究」。 問候和尊重...
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