DudulluBostancı地鐵線的工程再次開始

在解決融資問題後，IMM 重新啟動了被上屆政府停止建設的 Dudullu-Bostancı 地鐵線的工程。 大約兩個月前重新啟動停工的伊瑪莫格魯視察了該線路的博斯坦奇施工現場。 伊瑪莫格魯在表示計劃於 2 年投入營運時，對記者表示：「交通部還在新機場方向建設一條地鐵線路，你們就在這裡建設。 他回答了「兩者分開會讓你感到悲傷嗎？」的問題如下：「新伊斯坦堡機場並不在伊斯坦堡的長期總體規劃中。 當伊斯坦堡的議程轟動一時時，無論如何都不能指望大都會政府能夠解決它。 當時，外交部介入此事是正確之舉。 我們讚揚正確的舉措和要做的正確事情。 我們不是在競爭，相反，我們很高興並將這一點帶給伊斯坦布爾人民，並為此感到自豪。 無論誰做到了，我們都為之鼓掌。”

伊斯坦布爾大都會市政府 (IMM) 於 26 年 2016 月 2019 日開始建設 Dudullu-Bostancı 地鐵線。 工作於 23 年 2019 月停止。 IMM 主席，於 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日選舉後上任 Ekrem İmamoğlu，優先解決地鐵線路停運問題，集中尋找財力。 在找到資金來源後，Dudullu-Bostancı 地鐵線的工作也恢復了。 10 年 2020 月 XNUMX 日，在該線的 Kayışdağı 站施工現場舉行了一場名為“Dudullu-Bostancı 地鐵線路建設工程再次開始”的儀式。 İmamoğlu 在舉行儀式後重新啟動了停止線路上的工作。

“在這裡停下來交付”
約2個月後，İmamoğlu在Dudullu-BostancıLine和停車場建設中進行了檢查。 巡視期間前往İmamoğlu； Kadıköy 市長peerdil DaraOdabaşı，馬爾特佩市市長AliKılıç市長，IMM鐵路系統部負責人PelinAlpkökin和MetroA.Ş。 總經理ÖzgürSoy陪同。 在收到Alpkökin和Soy的信息後，İmamoğlu對車站區的考察旅行進行了評估。 İmamoğlu強調生產線上的工作已大大加快，他說：
“自開放以來，它是一條強大的路線，每天可能達到450-550萬乘客。 它的海上會議以及與Dudullu和其他線路，特別是Marmaray的工業設施的交匯處，使該線路成為非常有價值的位置。 我們希望在2021年實施這條線。 在這裡，我們遇到了一條繁忙的議程，我們知道，就市政當局的自籌資金和其他外部資源而言，這將是非常有效的。 我們將其作為固定電話接收。 我們很高興使它生效。 但是讓我們感到高興的是，我們已經完全完成了這個地方。 此外，這是一個轉移點。 我們在這裡有900輛車的停車場，在Kozyatağı有2千多輛車。 對於我們的“停車即走”模式來說，這也是非常寶貴的一點。”

“我們希望用我們的全部力量來完成生產線”
伊瑪莫格魯表示，這條路線在與海上交通的連接點上也很重要，「我們將突然將伊斯坦堡人民與海上、鐵路系統和其他公共交通要素結合在一起，並透過模型使交通變得更加容易。 在公共交通甚至工作時間因疫情而重新考慮的時期，盡快提供此類輕鬆的作品將為16萬伊斯坦布爾人和我們非常寶貴的客人和遊客創造一個舒適的城市環境。 「我們希望盡全力完成這條線路，並將其帶給伊斯坦堡人民，」他說。

“我們希望站起來的站點有某些例外情況”
伊瑪莫格魯告訴記者，「該部還在新機場方向建造一條地鐵線路，而你們就在這裡修建。 對於「兩人分開讓你感到悲傷嗎？」的問題，他回答說：「不僅在伊斯坦布爾，而且在安卡拉和其他地方。 還有科尼亞。 有些線路也由該部處理。 有該部自己制定的路線。 當你看看像我們這樣的大城市目前的水平和關稅方面，這項業務必須透過激勵措施和模式來完成。 此外，新伊斯坦堡機場顯然不屬於伊斯坦堡長期總體規劃的一部分。 當伊斯坦堡的議程轟動一時時，無論如何都不能指望大都會政府能夠解決它。 當時，外交部介入此事是正確之舉。 我們讚揚正確的舉措和要做的正確事情。 這不是一場比賽，相反，我們享受為伊斯坦堡人民聚集在一起的快樂。 我們很自豪。 無論誰做到了，我們都鼓掌。 對此，我們對外交部的上述措施表示讚賞。 起初讓我們擔心和悲傷的情況是這樣的：很明顯，在沒有解決資源問題、在項目明確之前、沒有提供全額信貸的情況下，在大都會市政府之前開始一些招標，將會造成堵塞，特別是在鐵路系統投資。 也就是說，要用股權模式去回報這些是非常困難的。 換句話說，您可以利用自己的資源解決所有鐵路系統投資的 10% 到 15%。 事工，誰的事工？ 我們所有人的事工。 土耳其共和國部。 伊斯坦堡大都會市也是土耳其共和國的市。 這些不是比賽；而是比賽。 相反，應該有互相鼓掌的榜樣。 我們可能還想為一件事鼓掌。 我們希望最現代的模型有一些豁免，特別是在鐵路系統等公共交通元素。 因此，該部需要對此進行研究。 在我看來，我們在這裡繳納的增值稅和在那裡繳納的稅款都是可恥的。 這樣的事情是殘酷的。 我認為有了這樣的貢獻，我們實際上可以進行更認真的投資。 這個豁免部分非常有價值。 這是一個龐大的數字。 如果我們解決了這些問題，我們就可以透過共同努力將我們的投資以及這個意義上的現代投資提升到更高的水平。”

共有4個地區的13個車站

線; M5Üsküdar-Çekmeköy地鐵線路在Dudullu站，M4在Kozyatağı站 Kadıköy-Tavşantepe地鐵線將與Mevlana站的Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli地鐵線以及Bostancı站的Marmaray設施整合。 Kadıköy將會經過Üm，Malteye，阿特里耶爾（Atlane）和阿特里（Atlane）的線路上將有13個車站（Bostancı，Emin Ali Pasha，Ayşekadın，Kozyatağı，Küçükbakkalköy，İçerenköy，Kayışdağı，Mevlâna，İmes，Modoko，Dudullu，Huzur，Parcelss）。