第六屆 MUSIAD 科尼亞分會主席 Dr. Lütfi Şimşek 表示：“物流中心對於 MUSIAD 來說具有非常重要的地位和地位。 我們在6年召開的交通會議上就畫出了物流中心的框架。 這項工作是科尼亞最好的成就，”他說。
第六任 MUSIAD 科尼亞分會主席 Dr. Lütfi Şimşek 說：“我們基本上在 MUSIAD 辦公桌上努力創造了這個想法。 之後，我們通過喚起科尼亞廣闊、包容、共同行動的感情和思想，獲得了屬於科尼亞的良好投資。”
“指導了科尼亞土耳其的崛起”
齊姆塞克在2004年的運輸會議上說，他們制定了物流中心的框架，他說：“當我們開始談論物流中心時，科尼亞輿論說，'這個物流中心是什麼？ 你為什麼這麼說？ 這會做什麼？ 我們開始從業務基礎開始對業務進行管理。 我們與MÜSİAD工作組以及我們大學的專家教授一起，試圖在科尼亞建立物流中心。 我們走過了250多個登機口，對物流中心如何為科尼亞的經濟做出貢獻以及將帶來的好處進行了研究和努力。 當時，該市許多輿論領袖都非常支持這個問題。 物流中心是一項非常投入的工作，以前在城市沒有基礎設施，完全是原創的，出現在MUSIAD桌子上。 他還陪同上升的土耳其科尼亞（Konya）時期的物流中心，我們提出了建立''他說的想法。
“ AZIM是這座城市的抵抗力”
Şimşek提醒物流中心成立於2016年底，他說：“導致建立物流中心的決心是這個城市的決心。 當然，我們在此過程中經歷了好壞的幾年，但是事實是，在這個項目的背後，MÜSİAD無疑得到了巨大的支持和努力。 這個項目的基礎是我們已經建立的系統化體系，它是在我擔任總統職位的最後一個月XNUMX月奠定的。 從這個意義上說，我們感到非常高興。 當時，在向科尼亞（Konya）解釋了物流中心的構想後，人們發現遵循了更為正式的結構，MUSIAD成立了一個工作組。 我們將其命名為Konya物流委員會。 我還主持了科尼亞物流委員會。 通過我們與後勤委員會的院士們一起完成的工作，我們首先確保將物流中心的想法與作為城市基石的所有機構的代表一起內化。 我們確保過去與物流無關的工作組學習並消化物流。”
“科尼亞最漂亮的勝利”
Şimşek 強調物流中心是科尼亞的最佳成就，他說：“我們以一份出色的報告為物流中心加冕，該報告將揭示科尼亞-卡拉曼地區的物流戰略，該戰略也得到了梅烏拉納發展局 (MEVKA) 的支持。 直到我們進行這項研究為止，土耳其的物流戰略尚未形成。 因為我們與土耳其最高層保衛和支持後勤的機構舉行了多次會議。 當我們當時分享這些時，我們在製定土耳其物流戰略的重要決策中發揮了重要作用。 我相信，通過提高人們對土耳其需要物流戰略的認識，我們已經加快了這項工作。 我們與MEVKA一起準備的報告使我們與土耳其的專家、相關人士、意見領袖、政府和反對派的合作變得更加容易。 在大學裡，這些被視為原始書籍，完成後會重印。 這是一份很好的報告，還附有國際案例，描述了物流中心應具備的所有功能。”
“物流與卡車無關”
Şimşek說：“為了在科尼亞創造物流中心文化，我們不得不解釋說，這不僅僅是卡車業務，” 我們試圖將腦海中浮現的想法傳播到現場，我們所做的工作使每個人都內部化了對物流中心的需求。 我認為這是一項不錯的工作。 在規劃土耳其共和國的國家和物流中心時，鐵·約拉勒伊爾（Yorları'ylIron）進行了這項研究，該研究構成了一項任務。 我們一直致力於通過多年的努力將其保持在議程上。 事實上，在做出物流中心建設決定時，我們的總裁Recep Tayyip Erdogan在科尼亞集會上傳達了“我們將建立物流中心並將您的貨物快速經濟地運輸到港口”的信息，這是該市物流中心文化的基礎。 在計劃物流中心項目時，我們的總裁是總理，當基金會成立時，他是總裁，開幕時他以總裁的身份將其開幕。 我們非常感謝他的支持。 MUSIAD沒有進行物流中心的建設，但是在其組織支持該城市的情況下，它發出了一個信息，即它是必不可少和必不可少的。 我們知道我們在物流中心的設置上有發言權。”
“物流中心提供許多優勢”
提到物流中心有很多優勢，Şimşek表示，“在建設物流中心的同時； 我們夢想建設一個集公路、鐵路、海運、空運於一體的物流中心。 科尼亞位於高速公路交叉口，是物流中心。 我們離機場很近。 目前正在運營的科尼亞-卡拉曼-梅爾辛火車線也是一條美麗的軸線，使我們能夠到達梅爾辛港口，包括海上路線。 我們不僅開始了物流中心的建設； 我們還促使科尼亞轉向航空貨運、鐵路、公路和國際運輸。 物流中心本身就像一個生活中心。 我們的夢想； 這是一種工作、生產、獲勝、帶來產品、進口、出口、在國外購買產品、銷售產品、分配和積累內部收集的產品的模式，同時通過增加附加值來開展不同的工作，感謝上帝它發生了。”
“很適合集裝箱運輸”
科尼亞·卡拉曼·梅爾辛（Konya Karaman-Mersin）符合計劃中的第一條快車的運輸計劃，該列車在土耳其表達了閃電號，“三線集裝箱的想法是，在這些研究和項目之後，不僅使乘客，集裝箱也轉向了能夠承載適當交通的基礎設施，從而使基礎設施成為一種合適的交通工具。我們做出了決定。 我們創建了一個基礎設施，不僅將承載我們的物流專線，例如Konya-Ankara，Konya-Istanbul等。 在此期間，我們在Beyşehir-Kayseri生產線的基礎設施上做了很多工作。 我們與有關城市舉行了聯席會議。 我們從這種意義上動員了公眾。 也許最重要的是，我們在梅爾辛舉行了一次大型會議，聚集了所有三個城市的州長，市長和部長的意見。 從這個意義上講，這三個城市的內部機制都遵循了這一原則，達到了使當前鐵路工程終結的水平。
“在經濟和社會意義上的巨大貢獻！”
MUSIAD Konya分支機構負責人ÖmerFaruk Okka強調MUSIAD Konya自成立以來為成員和城市的經濟和社會發展做出了貢獻，他說：“ MUSIAD Konya分支繼續開展活動，以提高其成員和Konya的國際競爭力。 我們的委員會名為Konya Development Group（朝這個方向運作）一直是許多項目的先驅，這些項目將為我們的城市在經濟和社會上做出貢獻，並將繼續這樣做。 過去，土耳其是當今最重要的灌溉項目之一，從我們的藍色隧道項目發展集團的噴泉變成了清澈的水，這對使我們的投資議程從塵土飛揚的架子上撤下來做出了重大貢獻。 由我們的總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安（Recep TayyipErdoğan）開設的卡亞奇克物流中心首先由MUSIAD Konya發展集團提請該國議程，舉行了多次會議以提高對該問題的認識，準備了報告，最後將我們的城市納入了投資計劃。 希望對我們的城市和地區的出口做出巨大貢獻的設施能夠受益匪淺”。 Okka總裁說：“LütfiŞimşek先生是我們發展集團的總裁，當時是物流中心問題的先驅，他是該項目的第六任MÜSİADKonya總裁，並在其任期內繼續獲得該項目的支持，我表示感謝。 作為MUSIAD Konya，我們將繼續開展能夠為城市經濟增值的項目”，並總結了他的話。
科尼亞物流中心
Kayacık物流中心是增加其在土耳其國際運輸走廊中的份額的候選人，它作為重要的轉運點而受到關注。 該中心的年運輸能力為1,7萬噸，提供的物流面積為1萬平方米，集裝箱倉庫面積為450萬平方米混凝土面積，卡車停放區，海關區域，燃料中轉站，裝卸區，長達30公里的鐵路連接，維修車間，倉庫，服務和社會設施。 在物流中心中，Kayacık物流中心首次包括一個加油，裝卸和存儲設施，其基礎設施已在50萬平方米的面積上完工。 科尼亞的物流中心位於沿我國東西軸和南北軸方向延伸的高速公路連接的十字路口，將支持農業，商業和工業活動； 憑藉其高鐵連接，它將在很短的時間內提供通往梅爾辛港的通道。
資料來源：SümeyraKenesarı/ Yeni Haber報紙
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