梅賽德斯·奔馳和賽特拉（Setra）品牌客車引入了針對爆發的新功能

在戴姆勒內部的梅賽德斯·奔馳和塞特拉品牌的客車中，開始提供一些創新措施，以減少針對新型冠狀病毒大流行的旅行傳播。

作為戴姆勒客車的一部分生產的梅賽德斯·奔馳和塞特拉品牌始終具有堪稱典範的安全設備。 由於Covid-19大流行影響了整個世界，因此相關品牌引入了新的安全措施。 首先是作為標準配置安裝在公交車上的新空調系統。 該系統通過在車輛內部提供快速空氣交換來提供針對感染風險的保護。 新功能包括具有抗病毒作用的高性能空調過濾器，以及駕駛員保護門和公交車基於傳感器的消毒劑分配器。 戴姆勒客車公司還開始提供一項可選功能，根據車型的不同，其可將車內最大新鮮空氣流量增加33％至40％。 梅賽德斯-奔馳TürkHoşdere公交車研發中心以及曼海姆和新烏爾姆車隊共同開發的一些新設備可稍後應用於現有車輛，或在生產階段增加至2020年XNUMX月的新訂單。

戴姆勒客車產品開發和採購主管Gustav Tuschen； “憑藉最新的過濾器技術和高於平均水平的新鮮空氣交換率，我們的教練始終將安全性和舒適性結合到最高水平。 同時，抗病毒功能層的使用使我們能夠再次大大提高衛生措施。 只要遵守社交距離和戴口罩的規則，即使在新型冠狀病毒大流行期間，駕駛員和乘客也可以安全出行而無需擔心。” 說過。

每兩分鐘提供新鮮空氣的客運巴士

顧名思義，客運巴士有大量乘客，這可能引起人們對更大感染風險的擔憂。 但是，梅賽德斯·奔馳和塞特拉（Setra）巴士的標準技術將風險降到了最低。 全自動空調系統不斷地改變車輛中的空氣。 腳部空間中的通風產生柔和的垂直氣流，從而防止湍流。 在8到26攝氏度的常見室外溫度下，氣候控制系統使用最大水平的80％至100％的清潔空氣。 車輛內部的空氣每兩分鐘不斷變化。 氣候控制系統在低溫和高溫下均以混合空氣模式運行。 在這裡，每四分鐘更新一次新鮮空氣。 為了比較； 在辦公室至少每小時進行一次換氣可以在其他居住環境中至少每兩個小時完成一次。

新鮮空氣供應最多可增加40％

戴姆勒客車可按需在流行的梅賽德斯-奔馳New Travego，New Tourismo，Setra ComfortClass 500，TopClass 500和S 531 DT雙層客車系列中按需調節空調系統的最大新鮮空氣量，以在外部溫度範圍內上下調節它提供了將33％增加到40％的選項。 對於長途汽車公司而言，從空調系統提供的額外新鮮空氣大大降低了駕駛員和乘客受到感染的風險。

具有抗病毒功能的標準高性能顆粒過濾器

Setra公交車的氣候控制系統已經使用了具有抗病毒功能的過濾系統，以有效地去除空氣中的顆粒。 新的有源過濾器進一步提高了這種效果：多層，漸進式設計的高性能顆粒過濾器具有抗病毒功能層。 這樣可以過濾出最好的氣溶膠。 物理測試和微生物分析也證實了這種作用。 有源過濾器可用於安裝在天花板上的氣候控制系統，空氣再循環過濾器以及氣候控制箱。

可以為新車訂購有源濾清器，也可以為現有的梅賽德斯-奔馳New Travego，New Tourismo，Setra S 531 DT雙層巴士，Setra ComfortClass 500和TopClass 500教練車改裝解決方案。 計劃在2020年第一季度推出適用於梅賽德斯-奔馳Citaro和Conecto城市客車的有源濾波器。 配備有源濾鏡的車輛入口處貼有乘客可以看到的標籤。

駕駛員防護門/隔斷牆

公交車司機不可避免地與乘客接觸。 為了防止感染，戴姆勒客車公司首先開發了由安全玻璃或優質塑料聚碳酸酯製成的專業駕駛員保護門，用於梅賽德斯·奔馳·奇塔羅城市客車。 下一步，這些將在Setra LE Business城際巴士中付諸實踐。

客車司機可享有與公共交通同行相同的保護。 因此，現在可以訂購現有梅賽德斯-奔馳New Tourismo系列，Setra ComfortClass 500和Setra S 531 DT雙層客車的駕駛員保護門。 此功能不僅適用於新車。 關於Intouro模型的研究將很快完成。

所有開發工作都是由位於伊斯坦布爾霍斯德雷（IstanbulHoşdere）巴士研發中心的曼海姆（Mannheim）和新烏爾姆（Neu-Ulm）的團隊進行的，專門針對這些車輛。 所有組裝試驗均在德國進行。 截至2020年XNUMX月，售後服務已將所有新公交車訂單的工廠交付作為現有車輛的現場解決方案。

傳感器消毒劑分配器保護乘客

當許多人聚在一起時，病原體會迅速傳播。 因此，非接觸式消毒劑分配器作為重要的設備脫穎而出，以確保定期的手部衛生。 該設備防止使用者的手接觸設備，甚至阻止細菌通過分配器。 從十月起，可訂購梅賽德斯-奔馳巴士的傳感器消毒劑分配器，該分配器可安裝在門機構上。

伊斯坦布爾Hoşdere的團隊還對分配器的研發進行了研究，這些分配器已集成到城市公交車門入口處的固定管中。 與其他預防性設備一樣，這些功能可以作為現場解決方案添加到現有車輛中，方法是：到2020年XNUMX月，對於所有新的城市公共汽車訂單，通過工廠交付；對於現有車輛，則通過售後服務。