Haydarpaşa站和歷史破壞

Haydarpaşa火車站，在伊斯坦布爾的安納托利亞一側， Kadıköy 這是該區屬於TCDD的舊火車總站。 它於1908年投入使用，作為巴格達鐵路線的起點站。 今天，它是 TCDD 第一區域理事會的所在地。 該車站於 1 年 19 月 2013 日停止提供火車服務。 這裡是伊斯坦布爾-海達爾帕夏-安卡拉鐵路投入使用時的起點。

海達爾帕薩火車站的歷史

時期的奧斯曼帝國蘇丹。 它的建造始於30年1906月19日阿卜杜勒哈米德（Abdülhamid）統治時期，並於1908年XNUMX月XNUMX日投入使用。 據傳，三。 它以Selim的帕夏人之一Haydar Pasha命名。 該建築的建造是由一家名叫Anadolu Baghdad的德國公司進行的。 此外，在德國人的倡議下，在車站前建造了防波堤，並建造了用於裝卸來往於安納托利亞的貨車的商業貨物的設施。

該項目由兩名德國建築師Otto Ritter和Helmuth Cuno進行準備，現已生效，德國大師和意大利石材大師共同合作建造了車站。

海達爾帕薩站破壞

在海達爾帕薩火車站歷史上，最令人震驚但不幸的壞記憶之一可能是英國間諜在第一次世界大戰期間於6年1917月103日組織的破壞活動。 由於英國間諜的破壞，彈藥被裝上起重機到等待加爾達的貨車上。 儲存在大樓中，等待在車站並即將進入車站的列車中的彈藥爆炸，並引發了前所未有的大火。 爆炸和大火使火車上的數百名士兵遭受了極大的打擊。 Haydarpaşa火車站的大部分地方都被大火破壞了。 重建的建築採用了現在的形式。 這場爆炸發生在XNUMX年前，它爆炸並摧毀了從德國運來的裝滿武器，彈藥和軍事物資的倉庫，這些戰爭直接影響了耶路撒冷的防禦，這些倉庫在第一次世界大戰的最關鍵時期被送往巴勒斯坦前線。

1979年，由名叫O Linneman的船長製造的建築物的彩色玻璃被炸毀，這是因為一艘名為Independenta的油輪與Haydarpaşa附近的一艘船相撞而發生的爆炸和熱量。 1976年以其原始形式進行了大規模維修，並於1983年底完成了四個外牆和兩個塔的修復。

28由於2010 4和XNUMX上的大火導致屋頂坍塌。 固體變得無法使用。

作為安卡拉-伊斯坦布爾高速火車項目的一部分，由於伊斯坦布爾-埃斯基謝希爾（Eskişehir）區段的鐵路工程，列車服務於1年2012月19日被暫停。 2013年XNUMX月XNUMX日，該火車站已完全關閉，可進行火車服務。

在車站下，發現了屬於哈爾基登古城的歷史遺跡。

Haydarpaşa火車站的屋頂時鐘

車站屋頂上的時鐘是1908年由建築物本身完成的，這與安納托利亞許多類似的屋頂和外牆時鐘不同。 巴洛克裝飾的山牆飾上的時鐘由圓形錶盤組成。 在保留了手錶的原始機芯的同時，錶盤上的東部阿拉伯數字被Letter Revolution替換為阿拉伯數字。