亨利·福特是誰？

亨利·馬丁·福特（Henry Martin Ford）（30年1863月7日出生-1947年XNUMX月XNUMX日去世），是汽車製造商福特汽車公司的創始人。

福特在1902年以簡單的風格不斷完善了Ransom Eli Olds在他自己的汽車公司Oldsmobile中開發的移動輸送機技術。 福特的汽車生產草案不僅影響了工業生產，還影響了文化（福特主義）。

福特在1879年離開家後，搬到附近的底特律學習機械，在他接受了教育之後，他在西屋公司找到了工作，並從事汽油發動機的工作。 與克拉拉·布萊恩特（Clara Bryant）結婚後，她用自己的鋸木廠改善了財務狀況。 他於1881年在由Thomas Alva Edison創立的Edison照明公司開始工程。 在接下來的幾年中，舉世聞名的發明家愛迪生和福特成為了朋友。 在晉升為總工程師之後，福特得以投入足夠的時間和金錢進行他對燃油發動機的個人研究，並於1896年完成了Quadricycle車輛的開發。 取得這一成功後，愛迪生離開了照明公司，並於1899年與其他投資者共同創立了底特律汽車公司。 它成功地將其車輛與其他製造商的車輛進行了比賽，以證明其模型的優越性。 然而，在1901年，底特律汽車公司破產了。

福特汽車（Ford Motor）
1903年，亨利·福特（Henry Ford）與11位投資者共同創立了福特汽車公司（Ford Motor Company），資本為28.000美元。 Modell T由該公司於1908年推出，直到1913年一直聲名fa起，在美國各地的公路上都很普遍。 同年，福特開始在其工廠內進行移動帶生產，從而在很大程度上提高了生產率。 1918年在美國使用的汽車有一半是ModellT。 到1927年，該車型售出了15萬輛，打破了保持45年的記錄。

亨利·福特對他的員工持特殊態度。 在1913年，員工在8小時的工作日內所獲得的5美元的日薪在1918年升至6美元。 它還使福特員工受益。 另一方面，嚴格反對工廠工會化的福特僱用哈里·貝內特（Harry Bennett）阻止工會活動。 貝內特使用恐嚇策略摧毀工會組織。 儘管在1941年聯合汽車工人罷工結束時在福特的一些工廠達成了集體協議，但工會組織僅在福特和貝內特1945年離開公司後才在工廠中擴散。 他於1947年去世

他進行了廣泛的研究，準備了名為《國際猶太人》的作品，產生了巨大的反響。