誰是尼古拉·特斯拉？

尼古拉·特斯拉（10年1856月7日至1943年XNUMX月XNUMX日），塞爾維亞裔美國發明家，電氣工程師，機械工程師和未來主義者。 如今，它以其對交流（AC）供電系統的貢獻而聞名。

特斯拉在奧地利帝國出生和成長，於1870年代接受了工程和物理方面的高級教育，並於1880年代初在美國大陸愛迪生公司獲得了在電話和新電力行業工作的實踐經驗。 1884年，他移居美國，成為美國公民。 他曾在愛迪生機械廠工作，然後獨自在紐約短暫停留。 為了讓合作夥伴能夠資助和營銷他們的想法，特斯拉在紐約設立了實驗室和公司，以開發各種電氣和機械設備。 他的交流（AC）感應電動機和相關的多相AC專利於1888年被西屋電氣公司（Westinghouse Electric）許可，為他贏得了可觀的收入，並成為該公司要銷售的多相繫統的基石。

為了開發自己可以申請專利並推向市場的發明，特斯拉對機械振盪器/發生器，放電管和早期X射線成像進行了各種實驗。 他還建造了一艘無線遙控船，這是第一艘展出的船。 特斯拉被公認為是發明家，在實驗室中向名人和富裕客戶展示了他的成就，並在公開會議上以出色的表演著稱。 他還經常在Delmonicos吃東西。 在1890年代，他在紐約和科羅拉多斯普林斯進行了高壓，高頻功率實驗，繼續了他在世界各地進行無線照明和無線配電的想法。 1893年，他發表了關於與設備進行無線通信的可能性的聲明。 特斯拉（Tesla）試圖在未完成的Wardenclyffe塔項目（一個洲際無線通信和功率發送器）中將這些想法付諸實踐，但是在他完成之前，他已經花光了錢。

繼沃登克里夫（Wardenclyffe）之後，特斯拉在1910年代和1920年代進行了許多發明，取得了不同程度的成功。 特斯拉花了大部分的錢，住在紐約的許多旅館裡，留下了未付的賬單。 他於1943年1960月在紐約去世。 特斯拉的工作陷入了相對不確定的狀態，直到他在1990年代的度量衡大會上去世後，作為SI單位的磁通密度才被稱為特斯拉。 自XNUMX年代以來，這重新引起了人們對特斯拉的興趣。

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）於10年28月1856日（歐盟1819月1879日）出生於塞爾維亞血統的奧地利帝國（今克羅地亞）的利卡縣Smiljan鎮。 他的父親米盧汀·特斯拉（Milutin Tesla，14-1822年）[1892]是東正教教士。 尤卡·特斯拉（NéeMandić； XNUMX-XNUMX），母親是特斯拉的母親，父親是東正教牧師，擅長在家中製作工藝工具和機械工具。 他有能力記住塞爾維亞史詩。 Đuka沒有接受過正規教育。 特斯拉認為他從母親的遺傳學中藉來了他的攝影記憶和創造才能，並受到了他的影響。 特斯拉的祖先來自黑山附近的塞爾維亞西部。

特斯拉是五個孩子中的第四個。 他有三個姐姐，分別是米爾卡（Milka），安吉麗娜（Angelina）和馬里卡（Marica），還有一個哥哥叫丹恩（Dane）。 當戴恩（Dane）因騎馬事故去世時，特斯拉只有五歲。 1861年，特斯拉在Smiljan上了小學。 他在那裡學習德語，算術和宗教。 1862年，特斯拉的家人搬到了利卡的戈斯皮奇，特斯拉的父親在那裡擔任教區牧師。 小學畢業後，尼古拉開始上中學。 1870年，他移居Karlovac的北部，在高級體育館學習高中。 由於學校位於奧匈帝國軍事邊界上，因此課程以德語進行。

由於他的物理學教授，特斯拉後來寫道，他對電子演示感興趣。 特斯拉表示，他想通過這些“神秘事件”的示威來“了解更多這種奇妙的力量”。 當特斯拉能夠計算出腦袋中的積分時，他的老師認為他在作弊。 他在三年內完成了四年的教育，並於1873年畢業。

1873年，特斯拉回到了Smiljan。 他回來後不久就感染了霍亂。 九個月躺在床上，反复死亡。 在一陣絕望中，特斯拉的父親（最初希望特斯拉進入神職人員）答應讓他的兒子從疾病中康復後到最好的工程學校讀書。

1874年，特斯拉逃到利卡東南部格拉薩克附近的Smiljan的Tomingaj，避免了奧匈帝國的徵兵。 他在那裡穿著狩獵服探索了山脈。 特斯拉說，他與大自然的接觸使他在生理和心理上都變得更加堅強。 在Tomingaj期間，他讀了許多書，後來又說Mark Twain的作品從他先前的病中奇蹟般地康復了。

1875年，格拉茨進入奧地利理工學院，這是奧地利的軍事邊界學校。 特斯拉第一年沒有錯過任何演講，通過了XNUMX項考試（幾乎是要求的兩倍），並獲得了最高分。 他創辦了一個塞爾維亞文化俱樂部，甚至從技術學院院長給父親的讚美信中都說：“您的兒子是一級學位的明星”。 特斯拉在第二年就提出了換向器的必要性，他與Poeschl教授就語法發電機發生了爭執。

特斯拉表示，工作時間為凌晨 03.00 點至晚上 23.00 點，週日和節假日除外。 1879 年父親去世後，特斯拉發現了一包他的教授寫給父親的信。 信中警告說，除非特斯拉被學校開除，否則他將因努力工作而死亡。 第二年結束時，特斯拉失去了獎學金，並沉迷於賭博。 大三時，他用零用錢和學費去賭博。 然後他賭回了最初的損失，並將錢返還給家人。 特斯拉說他“在那裡征服了自己的熱情”，但後來人們知道他又在美國打台球了。 考試時間到了，特斯拉毫無準備，要求延期學習，但遭到拒絕。 他在第三年的最後一個學期未能取得成績，並且從未從大學畢業。

1878年60月，特斯拉離開格拉茨，並與家人斷絕了所有關係，以隱瞞自己已輟學的事實。 他的朋友們以為他在伯羅奔尼撒半島附近淹死了。 特斯拉搬到了馬里博爾，在那裡擔任繪圖員，每月收入 XNUMX 弗羅林。 他利用空閒時間在街上與當地人一起玩遊戲。

1879年24月，特斯拉的父親來到馬里博爾，懇求兒子回家，但他拒絕了。 尼古拉也出現了精神崩潰。 1879 年 XNUMX 月 XNUMX 日，特斯拉在警察的陪同下被引渡到戈斯皮奇，因為他沒有居留證。

17年1879月60日，米盧汀·特斯拉（Milutin Tesla）染上了未知疾病，享年XNUMX歲。 根據一些消息來源，他死於心髒病。 那年，特斯拉在他位於高斯皮奇（Gospić）的舊學校裡教了一大批學生。

1880年XNUMX月，特斯拉的兩個叔叔籌集了足夠的錢讓他可以去布拉格學習。 他很晚才進入查爾斯·斐迪南大學，而且從未學過希臘語這門必修課。 他不會讀或寫捷克語，這是另一門必修課。 特斯拉以旁聽生的身份參加了大學的哲學課程，但無法獲得講座的成績。

在布達佩斯電話交換機上工作

特斯拉於1881年移居匈牙利王國的布達佩斯。 他在蒂瓦達·普斯卡斯（TivadarPuskás）的領導下為一家名為布達佩斯電話交換機（Budapest Telephone Exchange）的電報公司工作。 在他開始工作後不久，特斯拉就意識到這家正在建設的公司無法運作。 因此，他在中央電報局擔任技術製圖員。 幾個月後，該公司開始運作，特斯拉被任命為首席電工。 在工作期間，特斯拉對中央車站的設備進行了許多改進，並表示他開發了從未獲得專利或公開的電話中繼器或放大器。

在愛迪生工作

1882年，蒂瓦達爾·普斯卡什（Tivadar Puskás）為特斯拉提供了巴黎大陸愛迪生公司的另一份工作。 特斯拉當時開始涉足一個全新的行業，在全市範圍內以發電廠的形式建造了白熾燈照明廠。 該公司有多個部門，特斯拉在愛迪生電力公司工作，負責巴黎塞納河畔伊夫里郊區的照明系統安裝。 在那裡，他獲得了電氣工程領域的大量實踐經驗。 他認識到自己在管理、工程和物理方面的先進知識，很快就製造出了發電機和高級版本。 他們還派他回去解決法國和德國建造的其他愛迪生工廠的工程問題。

移居美國

1884 年，負責監督巴黎裝置的愛迪生經理查爾斯·巴徹勒 (Charles Batchelor) 被帶回美國，負責管理位於紐約的愛迪生機器工廠 (Edison Machine Works)。 巴徹勒希望特斯拉也能進入美國。 特斯拉於 1884 年 20 月移居美國。 幾乎立即，他開始在曼哈頓下東區的 Machine Works 工作。 機械廠； 這是一家擁擠的商店，有數百名機械師、工人、經理和 XNUMX 名在那里安裝大型電力服務的“現場工程師”。 與在巴黎一樣，特斯拉正在致力於排除設施故障並開發發電機。 歷史學家 W. 伯納德·卡爾森 (W. Bernard Carlson) 指出，特斯拉可能曾多次會見該公司創始人托馬斯·愛迪生 (Thomas Edison)。 據特斯拉自傳記載，其中一次，特斯拉遇到了愛迪生，愛迪生說，在修理了俄勒岡號遠洋客輪上損壞的發電機一整夜後，巴徹勒和“巴黎人”整夜都在外面。 在特斯拉告訴他們他整晚都在忙著修理俄勒岡州後，愛迪生告訴巴徹勒，特斯拉是一個“該死的好人”。 給予特斯拉的項目之一是開發弧光燈街道照明系統。 儘管弧光照明是最流行的街道照明類型，但它需要高電壓並且與愛迪生的低壓白熾燈系統不兼容。 這導致該公司失去了需要街道照明的城市的合同。 特斯拉的設計從未投入生產，可能是由於白熾街道照明的技術發展或愛迪生與弧光照明公司達成的組裝協議。

當特斯拉離開Machine Works時，他在那里工作了六個月。 目前尚不清楚哪個事件促使他離開了公司。 由於發電機的重新設計或由於架跨弧形照明系統無法獲得的付款，他可能已經離開。 特斯拉未能從愛迪生公司獲得他認為自己應得的付款。 後來，在特斯拉的傳記中，特斯拉表示愛迪生機器廠的經理告訴他，他將支付50.000美元來設計“二十四種不同類型的標準機器”，但後來收到答复“這是一個笑話”。 根據後來的消息來源，托馬斯·愛迪生（Thomas Edison）提出了這一要約，但後來告訴特斯拉，他“不理解美國的幽默”。 由於這家公司沒有那麼多現金（相當於今天的12萬美元），據說這兩種來源的付款額都有些奇怪。 特斯拉的筆記是他在日記中的兩頁上寫的，涵蓋了7年1884月4日和1885年XNUMX月XNUMX日的日期，他說“對愛迪生機械廠有益”僅包含對他工作結束時發生的事情的評論。

尼古拉·特斯拉電氣照明公司

特斯拉離開愛迪生公司後不久，他可能正在為他在愛迪生公司開發的弧光照明系統申請專利。 1885年XNUMX月，他會見了Lemuel W. Serrell律師。 Serrell是愛迪生用來協助專利申請的同一位律師。 律師向特斯拉介紹了兩個商人羅伯特·萊恩（Robert Lane）和本傑明·韋爾（Benjamin Vail），這兩個商人同意為電弧照明製造和服務公司特斯拉電氣照明製造公司提供資金。 特斯拉尋求在今年餘下的時間裡獲得他在美國獲得的第一項專利，並通過在新澤西州拉威（Rahway）建造和安裝該系統，獲得涵蓋改進型直流發電機的專利。 特斯拉的新系統收到了技術媒體對其先進功能的評論。

投資者對特斯拉關於新型交流電機和電力傳輸設備的想法並沒有表現出太大興趣。 1886 年公用事業公司開始運營後，它認為業務生產方面的競爭過於激烈，因此決定只運營一座發電廠。 他們離開了特斯拉的公司，讓這位發明家身無分文，並創辦了一家新的服務公司。 特斯拉甚至失去了對他生產的專利的控制權，因為他將這些專利轉讓給了公司以換取股份。 他不得不從事各種電氣維修工作，還當過挖溝工，每天收入 2 美元。 後來，特斯拉寫道，他在科學、機械和文學各個領域所接受的高等教育似乎是一種嘲弄，並指出他在 1886 年的部分時間遭受了痛苦。

交流和感應電動機

1886年末，特斯拉會見了西聯匯款檢查員Alfred S. Brown和紐約律師Charles F. Peck。 這兩個人在創辦公司和推廣發明和專利以獲取經濟利益方面經驗豐富。 基於特斯拉關於電氣設備的新想法，包括熱磁電機的想法，他們同意為發明者提供經濟支持並獲得其專利。 他們一起於1887年1月成立了Tesla Electric Company。 他們同意將專利產生利潤的3/1分配給特斯拉，將3/1分配給Peck和Brown，剩餘的3/89分配給開發資金。 他們在曼哈頓的自由街XNUMX號為特斯拉建立了實驗室。 特斯拉在這里工作，以製造和開發新型的電動機，發電機和其他設備。

1887年，特斯拉開發了一種使用交流電（AC）的感應電動機，由於其在長距離高壓輸電方面的優勢，這種電動機在歐洲和美國迅速發展。 電動機使用產生旋轉磁場的多相電流來旋轉電動機（特斯拉聲稱是在1882年設計的原理）。 這款創新的電動機於1888年XNUMX月獲得專利，它是一種簡單的自供電設計，不需要換向器。 這阻止了對火花和機械電刷的持續維護以及避免避免高維護成本。

除了獲得該發動機的專利外，佩克和布朗還使該發動機的發布成為可能。 從獨立測試開始以確認功能改進，隨後文章的新聞稿與技術出版物的專利同時運行。 16 年 1888 月 1885 日，測試該電機的物理學家威廉·阿諾德·安東尼和《電氣世界》雜誌編輯托馬斯·科默福德·馬丁要求特斯拉在美國電氣工程師學會展示他的交流電機。 西屋電氣製造公司的工程師告訴喬治·威斯汀豪斯，特斯拉擁有可行的交流電機和相關的電力系統。 它需要西屋電氣來提供目前正在營銷的替代現有系統。 西屋公司試圖獲得意大利物理學家伽利略·法拉利於1888 年開發的類似無換向器、基於旋轉磁場的感應電機的專利，並於XNUMX 年XNUMX 月提交論文，但認為特斯拉的專利可能會控制市場。

1888年60.000月，Brown和Peck與George Westinghouse簽署了特斯拉多相感應電動機和變壓器設計的許可協議，現金和股票價格為2,5美元，每台電動機產生的交流電功率為2.000美元。 西屋公司還以每月56.900美元（目前為XNUMX美元）的價格聘請了特斯拉，成為西屋電氣與製造公司匹茲堡實驗室的顧問。

特斯拉全年在匹茲堡工作，幫助創建替代現有系統來為該市的有軌電車提供動力。 有時，他因為與其他西屋電氣工程師討論如何最好地應用交流電源而非常生氣。 其中，他們選擇了特斯拉提出的60週期交流系統（以匹配特斯拉電機的工作頻率），但很快發現它不適用於有軌電車，因為特斯拉的感應電機可以恆速運行。 相反，他們使用了直流牽引電機。

市場混亂

特斯拉展示了自己的感應電動機，在電力公司之間激烈的競爭期間，西屋公司於1888年獲得了他的專利，西屋公司，愛迪生和湯姆森-休斯頓這三大公司試圖在財務上互相封鎖，同時試圖在繁忙的商業世界中增加資本。 甚至有一次“戰爭大戰”宣傳活動，試圖宣稱愛迪生電氣的直流系統比西屋公司的交流系統更好，更安全。 在這個市場上的競爭意味著西屋公司無法提供現金和工程資源來開發特斯拉的發動機和相關的多相繫統。

與特斯拉簽訂合同兩年後，西屋電氣陷入了困境。 最近倫敦巴林銀行的倒閉引發了1890年的金融恐慌，促使投資者撤回WE（西屋電氣）的貸款。 突然的現金短缺迫使該公司為其債務進行再融資。 新貸款機構已要求西屋電氣削減在購買其他公司、研究和專利方面似乎超支的金額，包括特斯拉合同中的汽車許可使用費。 此時，特斯拉感應電機已經失敗並仍在開發中。 西屋公司每年支付 15.000 美元的特許權使用費，儘管該發動機的工作示例很少，而且運行它所需的多相電力系統也較少。 1981 年初，喬治·威斯汀豪斯明確向特斯拉透露了他的財務困難。 他表示，如果他不遵守貸款人的要求，他就無法再控制西屋電氣，特斯拉也將不再需要“與銀行家打交道”來收取未來的特許權使用費。 對於特斯拉來說，擁有西屋電氣的優勢似乎是顯而易見的，即該發動機將繼續佔據主導地位，因此他同意將該公司從合同中的特許權使用費條款中刪除。 六年後，西屋電氣以 1892 美元的價格一次性購買了特斯拉的專利，作為與通用電氣（216.000 年愛迪生和湯姆森-休斯頓合併而成的公司）專利共享協議的一部分。

紐約實驗室

特斯拉通過授權他的 AA 專利賺到的錢使他獨立致富，並給了他時間和資金來維持自己的股份。 1889 年，特斯拉搬出了佩克和布朗在自由街租用的商店，並在接下來的 12 年裡在曼哈頓的一系列車間和實驗室空間中工作。 他工作過的區域包括格蘭德街175 號的實驗室（1889-1892 年）、南第五大道33-35 號的四樓（1892-1895 年）以及東休斯頓46 號和48 號的六樓和七樓（1895-1902 年）街道。 特斯拉和他僱用的員工將在這些車間中進行一些最重要的工作。

特斯拉線圈

1889年夏天，特斯拉前往1889年巴黎世界博覽會，了解了海因里希·赫茲（Heinrich Hertz）在1886-88年之間進行的實驗，證明了電磁輻射（包括無線電波）的存在。 特斯拉發現這一新發現“令人耳目一新”，並決定對其進行全面探索。 通過重複實驗，然後擴大實驗範圍，特斯拉嘗試使用高速交流發電機為Ruhmkorff線圈供電，這是他作為改進弧光照明系統的一部分開發的。 但是他發現，高頻電流會使鐵芯過熱，並使線圈的初級繞組和次級繞組之間的絕緣層熔化。 Tesla用空氣密封的Tesla線圈代替了初級繞組和次級繞組之間的絕緣材料以及可以移動到線圈內部或外部不同位置的鐵芯，從而解決了這個問題。 此外，Nicola Tesla於1891年發明了Tesla Coil。

國籍

30年1891月35日，特斯拉在XNUMX歲時成為美國公民。 同年，他為自己的Tesla線圈申請了專利。

無線照明

1890年後，特斯拉嘗試使用特斯拉線圈產生的高交流電壓通過感應和電容離合器傳輸動力。 他試圖在近場上開發基於感應和電容連接的無線照明系統，並通過舞台照明吉斯勒燈管和白熾燈泡​​進行公開演示。 在過去的十年中，他花了很多時間在各種投資者的幫助下致力於這些新型照明形式的變化，但他無法從任何這些舉措中提取商業產品。

1893年，聖在密蘇里州路易斯； 在賓夕法尼亞州費城的富蘭克林研究所和美國國家電燈協會，特斯拉對聽眾說，他“相信自己可以在不使用電纜的情況下發送清晰的信號或在任何距離上傳輸電力。”

在1892-1894年間，特斯拉曾擔任美國電氣工程師學會的副主席，該學會今天是IEEE（與無線電工程師學會一起）的先驅。

蒸汽動力發電機

為了找到一種更好的方式來產生交流電，特斯拉開發了一種以蒸汽為動力的往復式發電機。 他於1893年申請了專利，並於當年在芝加哥哥倫布世界博覽會上推出了該產品。 電樞高速上下振動，產生交變磁場。 這是感應的交流電，導線線圈相鄰放置。 儘管它確實擺脫了蒸汽機/發電機的複雜部件，但它從來不是用於發電的合適工程解決方案。

多相繫統與哥倫布博覽會

1893年初，西屋公司的工程師本傑明·拉姆（Benjamin Lamme）在開發特斯拉感應電動機的高效版本方面取得了長足的進步，西屋電氣開始將所有多相交流系統品牌化為“特斯拉多相繫統”。 他們將特斯拉的專利優先於其他交流系統。

西屋電氣公司要求特斯拉參加1893年在芝加哥舉行的哥倫布世界博覽會，在那裡他在一個專門用於公司電氣展覽的建築物中擁有很大的面積。 西屋電氣贏得了一項建議，以交流電為展覽照明，這是交流電歷史上的關鍵事件，因為它向美國公眾證明了完全集成的交流電系統的安全性，可靠性和效率。 特斯拉通過此前在美國和歐洲進行的演示，展示了與交流電和無線照明系統相關的多種電氣效果。 它使用高壓和高頻交流電照亮了無線氣體放電燈。

發明

根據尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的說法，這不是使用直流電的正確係統。 更可能的是在發電機（發電機）和電動機中都消除換向器，並在整個系統中使用交流電。 但是沒有人製造過交流電動機，尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）對這個問題想了很多。 1882年XNUMX月，在布達佩斯的一個公園裡，一個名叫Szigetti的同學發現了“旋轉磁場”，它將徹底改變整個電氣行業。 無需連接到旋轉元件。 不再有換向器。

後來他設計了所有交流電系統。 用於經濟地傳輸和分配電能的交流發電機，升壓和降壓變壓器，以及提供機械功率的交流電動機。 受世界各地大量浪費水力的啟發，他設計了可在必要時分配能量的水力發電廠，以實現這種巨大的電力。 他說：“有一天，我將使用尼亞加拉大瀑布發電”，這使觀眾感到驚訝。 此外，特斯拉向他的身體提供了250.000萬伏特的電力，以表明交流電（AC）是安全的。

熒光，雷達，核磁共振，尼古拉·特斯拉的理論是作為源創建的項目。

用他自己的話說，他腦海中閃現的閃電常常成為他的指引。 他將它們稱為光的爆發；

“……我仍然時不時地感受到這些光芒。 它發生在諸如當一個新想法在我腦海中閃現之類的情況下。 但它不再像以前那樣令人興奮，也比以前更加無效。 當我閉上眼睛時，我總是首先看到一個非常暗且單調的藍色背景。 就像在一個晴朗但沒有星星的夜晚。 幾秒鐘之內，這個區域就充滿了綠色的閃光，它們閃爍著並向我移動。 那麼為什麼在我的右邊，我看到兩個由平行且接近的光線形成的獨立系統。 這兩個系統彼此成直角； 它們包含各種顏色，但以黃色、綠色和金色為主。 然後這些線條開始變得更亮，亮點遍布各處。 這張照片慢慢地從我的視野中消失，並隨著向左滑動而消失，取而代之的是一種不太令人愉快的死灰色。 雲開始充滿這個地方，它們迅速膨脹，看起來好像它們試圖賦予自己生命的形式。 有趣的是，在第二階段通過之前，我無法將這種灰色與明顯的形狀進行比較。 每次，在我入睡之前，事物或人的圖像都會在我的眼中栩栩如生。 當我看到他們時，我意識到我快要失去知覺了。 如果他們不出現或否認，我知道這意味著我將度過一個不眠之夜……”

在那些日子裡，直流電通常被認為是最適合加熱，發光，發電和傳輸的方式。 但是對於直流電，其電阻損耗是如此之大，以至於每平方英里都需要一座發電廠。 即使靠近發電廠，第一個白熾燈泡（110伏特）也很明亮，而超過一英里的白熾燈泡由於功率損失而變得暗淡。

他退出了電氣工程，於1884年在口袋裡只有4美分的價格離開了紐約。 他的經驗使他確信不必要的混亂會在直流電動機和發電機中造成換向器問題。 他看到直流發生器以與換向器完全相同的方向流動的波形序列的形式在外部電路中產生交流電。 為了獲得直流電來旋轉電機，必須逆轉該方法。 每個電動機的電樞都有一個旋轉換向器，該旋轉換向器在旋轉時會改變其磁方向，從而向電動機提供交流電。

交流電

一年來，特斯拉努力避免在這個外國飢餓。 他挖了一個洞來謀生。 但是他與之合作的挖坑機，西聯匯款公司的老闆，通過聽尼古拉·特斯拉在用餐時間感興趣的新電氣系統的虛構配方，制定了一個計劃。 他向公司老闆AKBrown介紹了尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。 布朗對尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的出色計劃著迷，他和一位合夥人決定取得重大突破。 他們投入了一定的資金，尼古拉·特斯拉在西百老匯建立了一個實驗實驗室。 在那裡，尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）為他設計的所有系統（例如發電機，變壓器，傳輸線，電動機和照明燈）準備了計劃。 他甚至設計了兩相和三相繫統。

康奈爾大學的WA Anthony教授測試了新的交流電系統，並立即宣布尼古拉·特斯拉的同步電動機具有與最佳直流電動機相同的能力。

當時，尼古拉·特斯拉希望將他的系統及其所有部件註冊在一項專利下。 專利局堅持為每個重要想法單獨提交一份申請。 尼古拉·特斯拉於 1887 年 1888 月和 18 月提交了申請，並在接下來的六個月內獲得了七項美國專利。 XNUMX 年 XNUMX 月，他申請了四項單獨的專利，其中包括他的多相繫統。 這些也很快就交付了，沒有延誤。 到年底，他又獲得了XNUMX項專利。 隨後獲得了多項歐洲專利。 這項專利的突破如此之快，是前所未有的。 這些想法很有趣，也很不同，沒有矛盾或猜測。 這就是為什麼專利在沒有任何爭論的情況下就被授予了。

與此同時，尼古拉·特斯拉在紐約舉行的 AIEE（現為 IEEE）會議上發表了非常精彩的演講，展示了他的單相和多相交流電系統。 世界各地的工程師發現，通過電線傳輸電能的限制已被消除，為巨大的改進打開了大門。

小喬治·威斯汀豪斯（George Westinghouse），他的僱員威廉·史丹利（William Stanley，Jr.），專門研究交流電。 當他辭職時，他研究了尼古拉·特斯拉的工作，並意識到了他的潛力。 他去了實驗室，認識了尼古拉·特斯拉。 西屋公司以一百萬美元現金的價格提供了當前的交替專利，每筆交易提供了2,5美元。 他僱用了特斯拉一年。

西屋公司在全國的成功投資，要求通用電氣公司從西屋公司獲得許可證，以保持其在蓬勃發展的電力行業中的競爭地位。

在某些消息來源中，西屋公司提出如果特斯拉因為瀕臨破產而放棄合同，則願意支付1萬美元。眾所周知，合同被放棄了，儘管不知道特斯拉是否接受了該提議。

1890年，國際尼亞加拉委員會開始致力於利用尼亞加拉瀑布的力量發電。 學者開爾文勳爵（Lord Kelvin）被任命為該委員會主席，並立即宣布直流系統將是最好的。 但是力量將被傳輸到26英里外的布法羅。 在這種情況下，他接受了交流電的必要性。

西屋公司已與5000台2馬力的水力發電機和通用電氣公司簽訂了輸電線路合同。 該系統傳輸線，升壓和降壓變壓器適用於Nikola Tesla的XNUMX相項目。 為了減少運動部件，計劃了在內部和外部旋轉區域固定電樞的大型交流發電機。

由於在此之前從未實施過如此規模的項目，因此這一歷史性項目引起了人們的興奮。 十台大型 250 伏交流發電機，每台以每分鐘 1775 轉的速度提供 2250 安培的電流，在兩相 25 赫茲（赫茲）下產生 50.000 馬力或 37.000 千瓦。 每個轉子直徑 3 米，長 4,5 米（立式發電機為 4,5 米），重 34 噸。 每個固定部件重50噸。 傳輸電壓已增至 22.000 伏。

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）說了以下有關交流電和高頻的內容；

只要“……與交流電和高頻有關的”頻率較高，高電壓的交流電就會在皮膚表面振盪，而不會造成任何傷害。 但這不是業餘愛好者可以做的。 可以穿透神經組織的毫安培具有致命作用，但對皮膚的安培不會在短期內造成傷害。 不管是交流電還是直流電，都會在皮膚下泄漏的低電流會導致死亡……

遠程無線電控制

後來，尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）在無線電領域的領導地位，即無線電（Radio），比與摩爾斯電碼進行交流的範圍更廣。 1898年，他在紐約的麥迪遜廣場花園舉行了一次無線電遙控演示。 這是傳統的電力博覽會興旺的地方，通常巴納姆-貝利（Barnum-Bailey）在馬戲團活動的大區域中間放一個大水箱，並往裡面裝滿水。 他把小船放在這個小湖上，天線長1米，可以游泳。 船內是一台收音機。 尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）由於進行了遠程無線電控制，做了各種事情，例如前進，右轉或左轉，停車，後退，開和關燈。 這場難忘的節目吸引了所有觀眾，並在日報的頭版上進行了報導。

高頻引線

尼古拉·特斯拉的研究更多地集中在高壓和高頻的未知領域。 使用高頻設備時，他總是將一隻手插在口袋裡。 他敦促所有實驗室助理採取這一預防措施，並且警惕電壓危險設備周圍的調查人員始終遵循這一規則。 儘管當時尚未得到開發，尼古拉·特斯拉在高頻和高壓領域的發現為現代電子學鋪平了道路。 他使用高頻變壓器（尼古拉特斯拉線圈 - 尼古拉特斯拉線圈）讓高壓電流通過他的身體，而不會損壞身體，其方式會燒毀他徒手握住的燃氣管。 那時，尼古拉·特斯拉實際上正在展示霓虹燈管和熒光燈的照明。

有時，他在頻率範圍的上下部分進行的實驗使尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）進入了未探索的地區。 在機械和物理振動的作用下，它在休斯頓街的新實驗室周圍引起了一場真正的地震。 接近建築物的自然共振頻率時，尼古拉·特斯拉的機械振盪器對舊建築物造成了威脅，使其震動。 一個街區外，警察局的物品開始神秘地跳舞。 因此，尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）證明了共振，振動和“自然7個週期”的數學理論。

全球廣播

在長島丘陵地帶的Wardenclyffe附近緩慢上升的奇特建築吸引了所有圍觀者。 該結構類似於一塊大蘑菇，但它只有一塊，其結構為格子狀骨架，其一部分在地面上變寬，並向上方62米的山頂變窄。 它被山上直徑為30米的半球所覆蓋。 骨架由實木柱子製成，並通過粗青銅螺栓和銅燈連接。 半球形的頂部從頂部表面覆蓋了一層銅絲網。 整個結構中沒有鐵金屬。

建築師Standford White對這個主題非常感興趣，以至於他聘請了他最好的助手WD Crow來免費進行項目工作。

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）居住在第34街的舊華爾道夫·阿斯托里亞（Waldorf-Astoria）酒店中，每天乘坐出租車前往長島市，然後乘出租車前往長島市，然後通過長島鐵路將其運送到肖勒姆進行建設。 為了不中斷項目控制，火車的餐飲服務人員正在為他準備一頓特別的飯菜。

當高塔附近 30 平方英尺的磚砌建築竣工後，尼古拉·特斯拉開始將他位於休斯頓街的實驗室搬進這座建築。 與此同時，射頻發生器及其驅動發動機的建造遇到了一些延誤。 一些玻璃工正在嘗試塑造特殊的管子並準備好計劃。

世界上最強大的發射器

對高壓和高頻電傳輸的研究使尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）在科羅拉多斯普林斯（Colorado Springs）附近的一座山上安裝並操作了世界上功能最強大的無線電發射機。 他在60米長的電線桿周圍製作了直徑22,5米的空心變壓器。 內部次級線圈為100匝，直徑為3米。 尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）創造了第一個人造閃電，而他的製造商使用的能源距離車站只有幾英里。 1米長，一根極高的直徑30米的銅球從中閃出震耳欲聾的閃電。 據記錄，即使在40公里以外的城鎮也能聽到這種雷聲。 使用了100億伏特的電壓。

第一次嘗試時，他點亮了發射器中的發電機。 但是他繼續進行實驗，直到能夠廣播26英里以外的電源並對其進行修復。 在那個距離上，他設法點燃了總容量為10 kW的200個白熾燈泡。 後來，以他的專利而聞名的弗里茨·洛文斯坦（Fritz Lowenstein）擔任尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的助手時見證了這一輝煌的壯舉。

1899年，他花了從西屋公司獲得的最後一筆錢，用於替代當前的專利。 約翰·雅各布·阿斯特（John Jacob Astor）上校從財政上救了他，並為他在科羅拉多斯普林斯的審判提供了30.000萬美元的資助。 然後這筆錢用完了，尼古拉·特斯拉回到了紐約。

摩根大通因其耀眼的成就和個性而成為尼古拉·特斯拉的粉絲。 尼古拉·特斯拉很快就成為摩根大通的常客。 風度翩翩的紳士尼古拉·特斯拉憑藉著完美的衣著、多國語言的文雅演講和文明的舉止，成為紐約上流社會的寵兒。

電離層研究，雷達和渦輪機

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）是一位科學家，他說過並證明了電離層是地球的一層，可以用於造福人類。 電離層是在19世紀發現的，它是地球上的第三層，尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的最重要特徵是，它可以實現從一點到另一點的電能，無線電波，聲波和電磁波的無線傳輸。

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）在1901年至1905年之間在長島肖勒姆（Shorham）建造了沃登克里夫塔（Wardenclyffe Tower），這是第一個無線電廣播中心和無線電力傳輸中心，在電離層上進行了大量研究。

射頻交流發電機

1890年，尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）製造了高頻交流發電機。 其中一個具有184極的輸出為10 kHz。 後來，它獲得了高達20 kHz的頻率。 然而，大約十年後，雷金納德·費森登（Reginald Fessenden）開發了輸出功率為50 kW的射頻發生器。 通用電氣將這台機器的重量增加到200公斤，並以安裝費森登第一台交流發電機並控制其運行的人的名字命名出售亞歷山大遜交流發電機。

看到擁有世界上大多數電纜的英國商人即將獲得該機器的專利，在美國海軍的緊急呼籲下，成立了“美國無線電公司（RCA）”公司。 隨著1919年新公司的成立，Marconi Wireless Telegraph Co. 在美國功能強大但效率低下的馬可尼火花發射器中，已被非常成功的射頻交流發電機所取代。

第一家成立於新澤西州新不倫瑞克省。 它以200千瓦的功率產生21,8千克赫茲的振動，並用於商業用途。 這是第一個連續，可靠的跨大西洋無線電服務。 這些交流發電機提供了無線電中心的全部動力，而不是尼古拉·特斯拉的電塔。 因此，尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）使用自己發明的發射器，在30年後實現了實現全球無線通信的夢想。

特斯拉去世五個月後，美國最高法院裁定，先前由美國專利局代表馬可尼批准的無線通信技術無效，該專利權屬於尼古拉·特斯拉。

遙控器，宇宙聲波和太空

1898年，它首次將遠程控制管理系統應用於車輛。 他於1898年XNUMX月在麥迪遜廣場花園向世界介紹了這項發明。 提到的車輛是在水上移動的船，並且可以通過遙控器進行控制。 跟隨尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的每個人，在推廣他的項目時都使用了肯定的方法，他們相信尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）會盡力而為。 後來尼古拉·特斯拉宣布了遙控器。

一年後，尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）也對太空中的生命深感興趣。 1899年XNUMX月，他首次將聲波從實驗室發送到太空。 他記錄了來自太空的宇宙聲波。 當他宣布這一消息時，他之所以沒有得到科學界的關注和支持，是因為在那幾年，宇宙無線電波在科學界沒有地位。

在1917年XNUMX月，他解釋說，通過向遠處的物體發送短波脈衝，可以通過在熒光屏上收集反射的短波脈衝來查看短波脈衝。

個性

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）從未結婚。 他認為單身和無性戀有助於他的科學能力。 憤怒的尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）和托馬斯·愛迪生（Thomas Edison）之間發生了摩擦，與他一起在Waterside發電廠和Allis Charmes工廠進行研究的一些工程師和助手對此表示反對。 時至今日，我們還沒有有關尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）平轉子渦輪機結果的信息。

隨著時間的流逝，他的消息越來越少。 有時記者和傳記作家會打電話給他並想採訪他。 他變得越來越奇怪，遠離現實，轉向欺騙性的白日夢。 他還沒有養成記筆記的習慣。 他總是聲稱並證明他可以記住有關他所有研究和實驗的所有信息。 他說，他決心活到150歲，到了100歲的時候，他要寫回憶錄，詳細描述他在研究和實驗中收集到的所有信息。 二. 當他在第二次世界大戰期間去世時，他的保險箱被軍事統治者沒收，並且沒有聽到任何此類記錄。

當尼古拉·特斯拉獲得兩項榮譽稱號時，他的一個特有的不一致也暴露出來。 他拒絕了一個。 1912 年，宣布尼古拉·特斯拉和托馬斯·愛迪生被選為分享 40.000 萬美元的諾貝爾獎。 尼古拉·特斯拉也拒絕了這個獎項。 不知何故，當尼古拉·特斯拉被授予由熱愛托馬斯·愛迪生的人們創立的AIEE愛迪生獎章時，他能夠接受它。

“……他說了以下有關他的五種感覺變得過於敏感以及他遭受的麻煩的事； “來自遠方的轟鳴聲使我感到恐懼，我無法分辨它們是什麼。 當太陽的光線週期性地被打斷時，它在我的大腦上產生了巨大的力量，以至於我過去了。 我不得不竭盡全力在橋下或其他結構下通過，因為我感到頭骨承受著無法承受的壓力。 我可能像蝙蝠在黑暗中一樣敏感，由於額頭上的寒意，我可以檢測到幾米遠處有物體存在。”

尼古拉·特斯拉和托馬斯·愛迪生

尼古拉·特斯拉尋求的機會和運氣來之不易。 當他在紐約珍珠街的第一個實驗室遇到當時正在尋找白熾燈市場的托馬斯·愛迪生時，尼古拉·特斯拉帶著年輕時的熱情，解釋了他發明的交流電系統。 “你在理論上浪費時間，”愛迪生說。

特斯拉告訴愛迪生他的工作和交流計劃。 愛迪生對交流電不太感興趣，因此給特斯拉一個任務。

儘管特斯拉不喜歡愛迪生給他的任務，但他在得知愛迪生會給他50.000萬美元後的幾個月內完成了任務。 解決了直流裝置中的問題。 當他要求愛迪生向他承諾的費用時，愛迪生驚訝地說道：“當他開始像美國人一樣思考時，他就能理解美國人的笑話”，而且無需支付任何費用。 特斯拉立即辭職。 短期合作將導致長期競爭。

尼古拉·特斯拉和摩根大通

1904年10月，尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）在《電氣世界與工程》雜誌上宣布，加拿大尼亞加拉能源公司希望實施一種無線能量傳輸系統，為此，它希望使用一種能夠以10.000萬伏的電壓分配XNUMX馬力的系統。

尼亞加拉項目從未如紙上記載的那樣發生，而是建造了一座小型發電廠。 但這對華麗的長島的命運產生了影響。

特斯拉最重要的項目是無線能源通信。 據記錄，他可以在沒有電纜的情況下從20英里的距離點亮25個燈泡。

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）首次表示，電力從電源擴散到環境中，並以無線方式大量傳輸。 在紙上證明了這一點的尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）稍後在實驗中進行了證明。 有一張照片，他手裡拿著一個無線照明的燈泡。 在獲得該項目的專利後，尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的最大支持者JP Morgan意識到，通過這種無線能量傳輸，該公司的經濟將崩潰並削減其融資支持。 如果那天沒有削減支持，今天人們將可以免費無線使用電。

預見能力

同時，伊萊曼·尼古拉·特斯拉（Electroman Nikola Tesla，1904年）發表了他的理論手冊，描述了他對受摩爾斯電碼限制的大工業未來的遠見卓識。 這本小冊子使所有人都相信尼古拉·特斯拉是先知。 在“全球無線電系統”中，描述了將提供多種可能性的功能。 在手冊中，對電報，電話，新聞廣播，股市談判，海上和空中交通援助，娛樂和音樂廣播，時間設置，電報，遠攝和電傳服務以及尼古拉·特斯拉廣播電台進行了解釋。

死後

性格不凡的特斯拉在資金管理方面從來沒有成功過。 他在生命的最後幾年不斷地更換酒店以逃避債務。 7年1943月86日，他因心力衰竭在紐約客酒店的一個房間裡去世，享年XNUMX歲。 特斯拉生前正在進行一項名為 Teleforce 武器的研究，他的所有文件均被美國政府沒收。

與特斯拉留下的最緊密聯繫的機構是加利福尼亞理工學院。 有傳言說，特斯拉仍在研究遺留的東西，並且正在開發技術。

出版物 

• 1888年XNUMX月，美國電機工程師學會，一種交流電動機和變壓器的新系統。
• 特斯拉著作選集，由特斯拉等人撰寫，
• 《沒有熱量的光》，製造商和建造商，1892年24月，第一卷。 XNUMX
• 傳記-尼古拉·特斯拉，《世紀雜誌》，1893年47月，第一卷。 XNUMX
• 特斯拉的振盪器和其他發明，《世紀》雜誌，1894年49月，第一卷。 XNUMX
• 《帶有電火花的電報的最新實驗》，《世紀雜誌》，1897年55月，第一卷。 XNUMX

圖書 

• 在亞當·福爾（Adam Fawer）所寫的小說《同情心》中，給出了有關尼古拉·特斯拉的信息。
• 安德森（Leland I.），“ 尼古拉·特斯拉（1856–1943），第2版。 明尼阿波利斯市，特斯拉協會（Tesla Society）編輯。 1956年。
• 保羅·奧斯特（Auster），《月亮宮》（Moon Palace），1989年。講述特斯拉的故事。
• 瑪格麗特·切尼，《特斯拉：時光倒流》，1981年。
• Childress，David H.，“尼古拉·特斯拉的神奇發明”，1993年。
• Glenn，Jim，“尼古拉·特斯拉的完整專利”，1994年。
• 喬恩·吉爾（Jonnes，Jill）“光之帝國：愛迪生，特斯拉，西屋和電氣化世界的競賽”。 紐約：蘭登書屋，2003年。ISBN
• 馬丁·托馬斯·C·馬丁，《尼古拉·特斯拉的發明，研究和著作》，1894年。
• 奧尼爾，約翰·雅各布，《浪子天才》，1944年。平裝本，1994年重印，ISBN 978-0-914732-33-4。 （ed。Prodigal Genius可在此處在線獲得）
• 羅伯斯·洛馬斯（Lomas Lobert），“發明二十世紀的人：尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla），被遺忘的電力天才”，1999年。
• 拉茲拉夫，約翰和利蘭·安德森（Leland Anderson） 尼古拉·特斯拉書目》，拉古薩出版社，加利福尼亞帕洛阿爾托，1979年，237頁。
• Seifer，Marc J.，“巫師，尼古拉·特斯拉的生活和時代”，1998年。
• 特斯拉，尼古拉，“科羅拉多斯普林斯筆記，1899–1900”
• Trinkaus，喬治，“ TESLA：失落的發明”，高壓出版社，2002年。ISBN 0-9709618-2-0
• 托馬斯·瓦隆（Valone），“駕馭自然之輪：特斯拉的能源科學”，2002年。
• 薩曼莎·亨特（Hunt，Samantha），《其他事物的發明》，2009年