世紀瑪瑪瑞項目在7年內轉移了超過500億乘客

在7年的時間裡，從馬爾馬里（Marmaray）運送了500億多名乘客，馬爾馬里將亞洲和歐洲的海面融合在一起，被稱為“世紀工程”。

根據運輸和基礎設施部的聲明，馬爾馬里於29年2013月13日在卡茲勒切梅-艾爾勒克切梅西（AyrılıkÇeşmesi）段首次投入使用，並於2019年XNUMX月XNUMX日投入服務。 Halkalı它在蓋布澤之間投入運營。

馬爾馬里（Marmaray）開業已有7年，並且在每年四分鐘的時間內，超過502億乘客在亞洲和歐洲之間充滿信心和舒適地旅行，並且每年都受到越來越多人的青睞。開業當年有9萬人次使用，2018年運送了68萬人次，2019年運送了124億旅客。

馬爾馬拉（Marmaray）火車長14公里，有29個車站，其中歐洲站43個，安納托利亞人76,6個， Halkalı-Gabze-Halkalı 15分鐘至Maltepe-Zeytinburnu-Maltepe之間的間隔為8分鐘。

馬爾馬拉（Marmaray）一次可運送3名56人，由10輛貨車組成，在周一至週六的6天之內旅行333次，週日249次，在這種流行時期，平均冠狀病毒（Kovid-19）流行之前，平均乘客人數達到450萬。每天的平均乘客人數下降到240萬人。

截至29年2013月11日至2019年5月526日，馬爾馬里列車在AyrılıkÇeşmesi-Kazlıçeşme部分的297個車站合計12 2019次旅行 Halkalı-在蓋布澤（Gebze）線上的43個站點進行了總計171 232次旅行。

自開業之日起，馬爾馬里（Marmaray）火車就完成了697 529次旅行。因此，它的總里程為367萬14公里，相當於環遊世界700次。

馬爾馬里與其他城市交通方式融為一體

馬爾馬里是伊斯坦布爾城市交通網絡的主要骨幹。與其他系統集成的Marmaray的目標是每天達到1萬人次。馬爾馬雷還為城際旅客運輸提供了極大的便利。乘坐高速火車 Halkalı達到了可能。

迄今為止，運輸的總乘客分佈是葉尼卡皮（Yenikapı）16,89％，斯庫達爾（Usküdar）13,61％，錫爾克西（Sirkeci）8,99％，分離噴泉7,79％。

除了所有這些，馬爾馬里還提供了從北京到倫敦的不間斷運輸。去年和今年是馬爾馬里國內和國際貨運的里程碑。馬爾馬拉（Marmaray）在中國和歐洲之間的首次過境火車過境於2019年XNUMX月進行，該航線可實現亞歐之間的不間斷客運和貨運。

從當天開始，它就在巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線外運營了8個街區，提供中土-歐洲集裝箱列車服務。此外，國內貨運列車也開始使用Marmaray Tube Crossing從安納托利亞穿越至歐洲。

以前從安那托利亞生產中心乘火車運輸到德林斯，從德林斯乘輪渡再到Çorlu的工業設施的貨物現在通過馬爾馬里，到達目的地，而無需轉移和更改車輛。這樣，工業家，製造商和出口商的物流成本將降低，競爭力將提高。

在這種情況下，8年2020月400日，從加濟安泰普（Gaziantep）到Çorlu的塑料原料貨運列車通過了馬爾馬里（Marmaray）。國內貨運列車長約1200米，重9噸，於XNUMX月XNUMX日到達Çorlu。

來自馬爾馬里的國內和國際貨運列車總數達到328輛，這些列車運輸的貨運量達到142萬噸。