世界最長的公路隧道中的土耳其技術

世界上最長的隧道採用了土耳其技術，該隧道連接印度和中國，是海拔3米及以上最長的隧道。 Savronik India 是 Savronik 集團公司的印度分公司，設計了世界上最長的公路隧道阿塔爾隧道的軟件和機電系統。

羅唐地區 9 公里長的隧道穿越喜馬拉雅山脈，連接印度和中國，其電子系統的創意來自土耳其。 土耳其科技公司 Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. 他製作了機電系統、軟件，並完成了位於印度心臟地帶的世界上最長的高速公路隧道的技術基礎設施。 設計已準備好並發送給土耳其的 Savronik 電子管理中心，申請由 Savronik System India 提出。

印度擁有軟件和電子設備，是遠東地區僅次於中國的最先進國家。 然而，這一次，一家土耳其公司承接了印度最重要的隧道建設。 它為印度做出了重大技術貢獻。 世界上最長的公路隧道採用土耳其技術。

500 名員工在 24 個月內完成

位於印度喜馬偕爾邦境內羅唐山口的全長9公里的阿塔爾隧道由印度總理納倫德拉·莫迪先生主持開通。 這條單管雙車道隧道位於喜馬拉雅山海拔3米的山坡上，使全年有6個月無法通行的50公里羅唐山口成為可能，將距離縮短至9公里，時間也縮短了。降到最低限度。 主隧道和逃生隧道的所有機電工程（包括設計）均由 Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş 進行。 通過開展隧道的照明、通風、火災探測和滅火、隧道監控（攝像頭）、天氣探測、可變隧道交通標誌和能源系統均由 Savronik 設計和生產的中央控制系統不間斷地進行管理。 該隧道於 2018 年 500 月簽署合同，雖然目前仍在建設中，但在短短 24 個月內就在 80 名人員的情況下竣工。 項目注重當地貢獻和勞動力，當地貢獻率達到95%以上，當地勞動力率達到3%以上。 該隧道也是世界上海拔XNUMX米及以上最長的隧道。

我們是世界上最有經驗的公司之一

Savronik 集團公司董事會主席 Prof. 博士。 Sıddık Yarman 對於 Atal Tünel 項目說道：“作為 Savronik 集團公司的董事會主席，我、董事會成員 Teoman Süer、Dr. 當我們與 Faruk Yarman 和聯合創始人 Mustafa Kula 一起去時，在與印度公共工程部長和公路總經理交談後，我們決定開設 Savronik India。 自2009年以來，我們進入印度已有2009年了。 這是土耳其一家科技公司在其高度重視的印度地區設計並安裝了海拔11米的世界上最長公路隧道的先進技術基礎設施的事件。 我們完成了隧道的整個系統設計、系統集成、機電和控制中心。 我們是世界上在這些問題上最有經驗的公司之一。 Savronik Electronics 在土耳其進行設計。 在那裡，他在當地的 Savronik System India 公司工作。 我們有一個由3名來自土耳其的人組成的大腦團隊，我們有一名行政人員。 我們從印度提供我們將使用的人力和工程師力量。 我們兌現了對公共工程部和公路總局的承諾。 我們在科學、技術和工程方面為印度做出了重大貢獻。 我們感到自豪和高興。”