伊斯坦布爾歷史上的第一個橋樑倡議和伊斯坦布爾橋樑

第一橋倡議和伊斯坦布爾的伊斯坦布爾橋； 歷史上在伊斯坦布爾的第一次橋樑嘗試是波斯國王大流士一世。 在奧斯曼帝國時期，二。 Beyazıt的嘗試失敗後，II。 Mahmud於1836年在金角城（Golden Horn）建造了Unkapanı和Azapkapı之間的木橋。 該橋被稱為海拉提耶橋。

Eminonu-Karakoy橋

Hayratiye之後的第二座橋是Abdülmecid在1845年建造的。 這座金角橋是加拉塔（Galata）和艾米諾（Eminönü）之間建造的第一座收費橋。 行人通行費為5枚硬幣，裝車的通行費為20枚硬幣。

第三座金角橋建於1863年阿卜杜勒阿齊茲時代。 1875年，蘇丹用鐵結構建造了一座新橋，在他無法打開之前就去世了。 二。 在阿卜杜勒哈米德統治期間開放的新橋也被釘住了，這座橋在艾米諾（Eminönü）工作了37年，在翁卡帕尼（Unkapanı）工作了24年後於1936年拆除。

27年1912月466日，蘇丹·里薩特（SultanReşat）統治期間打開了第四座橋樑。 一家德國公司用25萬金里拉建造了這座橋，長250.000米，寬XNUMX米。 橋下有商店和碼頭。

第五座橋是今天的鐵橋。 在Reşat橋被燒毀後，由時任總理SüleymanDemirel於17年1992月XNUMX日將其打開。

Unkapanı橋樑

Hayratiye的工作直到1836年第一座被稱為Mahmudiye的橋樑通車後一直持續到1875年。 1875年，阿卜杜勒阿齊茲（Abdulaziz）的橋開通了。 這座橋一直使用到1912年。 第三座橋樑是舊的加拉塔大橋，該橋於1936年倒塌。 1940年，今天的鐵Unkapanı橋建成。 第四座橋也稱為Atatürk橋。

Ayvansaray-Halıcıoğlu橋

在阿卜杜勒阿齊茲（Abdulaziz）時期經過審判後，這座名為“金角橋”（Golden Horn Bridge）的橋於1974年建成。 它是土耳其-日本-德國合作的產物。 它長995 m，寬32 m，高22 m。 這座橋在1980年代和1990年代進行了擴建。

博斯普魯斯海峽大橋

15月1970日，烈士橋位於Ortaköy和Beylerbeyi之間。 它在73-1380年間完成。 長1985 m。 法提赫蘇丹穆罕默德大橋是第二座博斯普魯斯海峽大橋。 它在卡瓦克（Kavacık）和薩里耶（Sarıyer）之間。 它建於88-2013年之間。 Yavuz Sultan Selim橋-第三座橋於2016年至XNUMX年完成，是連接各大洲的最長橋。