倍耐力為世界上第一輛電動皮卡車Rivian製造輪胎

電動汽車初創公司Rivian選擇了倍耐力Scorpion系列作為備受期待的R2021T皮卡和SUV電動R1S車輛，這將在1年XNUMX月開始生產。

倍耐力開發了Verde全季全蠍，全季零全蠍和全地形Scorpion（倍耐力的SUV和皮卡系列）的特殊版本，以滿足Rivian的技術要求，並作為倍耐力Perfect Fit戰略的一部分，改善了車輛的獨特特性。 。 因此，倍耐力為Rivian開發的所有輪胎的胎側均帶有RIV和Elect標記。

倍耐力的電動汽車輪胎帶有“ Elect”標誌。 輪胎在電動汽車的安全性，性能和範圍優化中起著至關重要的作用。

標有“ Elect”字樣的倍耐力輪胎憑藉其各種技術特徵為電動汽車提供了許多優勢。 低滾動阻力有助於最大化每輛車的行駛距離。 減少電動車輛的噪音可提高靜音性，這是電動駕駛的重要優勢之一。 倍耐力的“ Elect”標記輪胎還提供了改善的抓地力（操縱性），從而滿足了變速器的巨大需求。 電動機需要能夠立即抓住瀝青的輪胎，因為它們會從轉速範圍的底部產生最大扭矩。

倍耐力和Rivian近兩年的共同產品開發成果是，製造了三個20、21和22英寸尺寸的特殊輪胎。 其中，Scorpion Verde All Season 21英寸輪胎以其獨特的尺寸在世界上脫穎而出，倍耐力以275 55R21的尺寸專門為Rivian展示給行業。

與Rivian的技術合作凸顯了倍耐力對可持續交通和美國汽車品牌的關注。

PIRELLI SCORPION VERDE所有季節（四個季節）：“低轉彎阻力”輪胎

倍耐力為跨界，SUV和皮卡司機開發的環保型“跨界/ SUV Touring”全季輪胎系列被稱為Scorpion Verde All Season（意為綠色）。

倍耐力的工程師們開發了一種具有更高二氧化矽含量的化合物，這些化合物可降低車輛的能耗，這些特殊版本的輪胎是為滿足Rivian的低滾動阻力目標而開發的。 然後，他們專注於模具的特定設計，縮小輪胎的胎面花紋，同時將足跡上的壓力分佈保持在最佳水平。 因此，減小輪胎表面與地面之間的接觸面積可減少能量浪費。

倍耐力為Rivian開發的Scorpion Verde All Season輪胎採用較輕的原材料製成，不影響耐用性或性能。 Scorpion Verde All Season還提供275 / 55R21尺寸，作為行業中的獨特示例。

Rivian獨有的倍耐力蝎子Verde All Season輪胎不僅提高了效率，而且還有助於擴大範圍。 這些輪胎還具有全季節功能，例如易於在乾燥和潮濕的表面上使用，舒適性以及在小雪上的全季節抓地力。

PIRELLI SCORPION零全季節：“抓地力”輪胎

倍耐力用“ Verde”來描述其低滾動阻力和低重量的環保輪胎，而“ Zero”這個詞肯定代表了高性能範圍。

Scorpion Zero All-Season輪胎的設計旨在為駕駛員提供平衡的全季節處理（包括雪地駕駛），運動型和性能導向型皮卡車的高性能以及強大的跨界車和SUV駕駛員。

倍耐力為Rivian車輛開發了更具抓地力的Scorpion Zero All Season輪胎。 該團隊著眼於納米複合麵團開發以提供最大的抓地力和穩定性之後的胎面花紋，開發了一種具有較大胎面寬度的特殊模具，該模具可以提供更多的接觸面積，因此具有更好的處理性能。

所有人都應該在不犧牲低滾動阻力指標的情況下支持更長的車輛行駛距離。

PIRELLI SCORPION所有地形：越野輪胎

倍耐力的275 / 65R20越野輪胎Scorpion All Terrain Plus是專門為R1T和R1S開發的，同時考慮了電動冒險。

倍耐力的Scorpion All Terrain Plus公路/越野輪胎是為皮卡，跨界車和SUV駕駛員設計的，旨在在道路行駛和在崎uneven不平的地面上行駛的能力之間取得平衡。 Scorpion All Terrain Plus輪胎的設計注重耐用性，抓地力和耐磨性。 這些輪胎在雪地上的抓地力吸引了人們的注意，被賦予了帶有三坡山和雪花符號（3PMSF）的輪胎。

蝎子所有Terrain Plus輪胎均採用對稱的高型腔模俱生產。 這種圖案設計用於在道路上平穩安靜地行駛，並具有激進的外觀和自信的操控性。 深槽和獨立的胎面花紋塊有助於在鬆散的地形上進行所需的抓地力，而圓錐形的拋石結構則通過將小石頭從胎面花紋中壓出而抵抗了穿孔的風險。

倍耐力的工程師開發了一種輪胎，以匹配Rivian的低滾動阻力目標和Scorpion All Terrain輪胎的越野應用。 在設計模具以減輕已開發輪胎的重量後，將其添加到復合麵團中，使這些輪胎更耐割傷和撕裂。