未完成12年的Ankara Sivas YHT項目變成了蛇的故事

歷時一年的安卡拉·西瓦斯(Ankara Sivas)項目陷入了蛇的故事
歷時一年的安卡拉·西瓦斯(Ankara Sivas)項目陷入了蛇的故事

CHP Sivas副代表UlaşKarasu在談到尚未完成12年的安卡拉-西瓦斯高速火車項目時說:``共和國的第一個鐵路項目安卡拉-西瓦斯鐵路項目是在那個時期的技術完成了五年。 我們已經到了YHT成立十二週年之初,我們仍然無法將其投入使用。''


在交通和基礎設施部的預算談判中,CHP黨大會成員和Sivas副代表UlaşKarasu提出了安卡拉-Sivas高速火車項目,該項目已經建設了12年。

卡拉蘇在計劃預算委員會的講話中表示,安卡拉-西瓦斯YHT項目變成了一條蛇的故事,而這條線(始建於2008年)仍未完工,並說:``安卡拉-西瓦斯鐵路項目是共和國的第一個鐵路項目,在那個時期的技術完成了五年。 我們已經到了YHT成立十二週年之初,我們仍然無法將其投入使用。''

卡拉蘇回顧了總統塔伊普·埃爾多安(TayyipErdoğan)在錫瓦斯(Sivas)集會上所作的承諾時說:``埃爾多安表示,錫瓦斯(Sivas)的高速鐵路線將於31月2019日地方選舉之前抵達,將於2020年齋月盛宴開放。 現在XNUMX年即將結束,而且還有一個半月的時間。 看起來今年也不會開放。

不確定的成本

Karasu表示,這條生產線的成本也不確定,他說該項目有3種不同的成本,但他們不知道哪一個是真實的。他說:``我查看了該部的預算計劃,了解這條生產線的成本是多少,那裡沒有定價。 在國家鐵路公司發布的社交媒體宣傳視頻中,您說過該項目的總投資成本為9億歐元(749億里拉)。 AKP代表就此問題發表了不同的說法。 一位國會議員表示,13月份將花費16億里拉,XNUMX月份這一數字增加到XNUMX億里拉。 這個項目的實際成本是多少,我們對此感到好奇。''

8次移民:該部應採取行動

關於鐵路建設的崩潰,卡拉蘇說,埃斯梅巴希(Esmebaşı)隧道共有8個凹痕。 Karasu注意到Esmebaşı隧道的最後一個凹痕發生在3月76日,並表示已為清除該凹痕開了標書,並支付了8萬里拉,並說:“凹痕的費用也由國家承擔。 對這種坍塌的研究表明,該高速列車項目的地面勘測存在嚴重問題,尚未進行認真的地面研究。 否則,將沒有凹痕XNUMX次打開隧道。 我邀請外交部對此採取行動,''他說。 (資源: CUMHURIYET)


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