福特Otosan和AVL繼續通過新項目合作開發卡車的自動駕駛。 合作夥伴已在2019年秋季成功展示了“聯排-自主護航”技術，現在他們將重點放在“四級公路駕駛員”技術上。 由於這項技術已被開髮用於公路運輸，卡車將能夠在H4H（樞紐到樞紐）物流中心之間自主運輸活動。
從長遠來看，與今天的運輸相比，從長遠來看，Level 4 Highway Pilot技術有望提供更高效，更安全的運輸解決方案。 這項技術上的開發工作的目標是能夠自動駕駛與駕駛員駕駛的車輛一樣多，並且更加安全。 為此，開發了算法以確保在各種天氣，交通和道路條件下的安全駕駛。 這些算法在虛擬環境中和在實際卡車上均經過了實際駕駛過程中收集的數據測試。
在該項目範圍內，AVL和Ford Otosan主要致力於更頻繁的交通場景。 隨著項目的進行，計劃逐步增加方案的複雜性。 一流的激光雷達，雷達，屢獲殊榮的國際年度卡車，配備傳感器和任務計算機福特F-MAX的兩個攝像頭已經開始在德國和土耳其道路上收集數據。 在實際駕駛過程中收集的數據將用於訓練和測試基於人工智能（AI）的檢測和決策算法。
福特Otosan和AVL將使用先進的工程方法共同開發確定為滿足4級高速公路駕駛員功能所需的算法。 將採用創新和系統的驗證方法，以確保已開發的自動駕駛功能達到最高的成熟度和安全性。 AVL在雷根斯堡和伊斯坦布爾的工程團隊將在軟件開發方面擁有豐富的知識和經驗，而福特Otosan將憑藉其在重型商用車輛的自動駕駛系統和駕駛員輔助系統開發方面的專業知識，為該項目增加實力。
福特Otosan副總經理BurakGökçelik對項目的期望如下：“在研發合作的第二階段，我們旨在開發和測試用於高速公路的4級自動駕駛卡車，以在物流中心之間進行自動運輸。 通過使高速公路上大量的重型商業運輸自動化，我們的福特卡車卡車將提供更安全，更快，更便宜，環保和可靠的運輸。 它將為車隊所有者，駕駛員，客戶和社會創造價值。
AVL執行委員會成員兼副總裁Rolf Dreisbach強調了物流中心之間自動運輸的潛力，他說：“通過使物流中心間運輸活動實現自動化，其目的是將運營成本降低30％，並顯著減少涉及卡車的事故數量。 憑藉AVL的技術開發能力和創新方法，我們希望為客戶的自動駕駛解決方案的調試提供支持，以使其在行業中處於最佳地位。
福特Otosan和AVL的目標是在2021年上半年在物流中心之間引入自動運輸技術，這是他們成功合作的下一個重要步驟。
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