行人優先交通減少了因交通事故造成的行人死亡

隨著行人優先交通規則的實施，由於交通事故導致的行人死亡人數繼續下降

隨著26年2018月XNUMX日對《公路交通法》的修訂，在交叉路口出入口，行人和學校的交叉路口首次沒有交通標誌，但帶有交通標誌的行人首次獲得優先。

發生這一變化後，我部在我省的81個省發起了以“生命優先，行人優先”為座右銘的行人安全運動，覆蓋駕駛員和行人，以建立行人優先交通意識。

對3萬678千963名駕駛員和行人進行了培訓

在運動範圍內審查了各省行人過路處的身體狀況，同時也重視培訓活動。 自2019年以來，已對3萬678萬963的駕駛員和行人進行了意識培訓，以強調行人為重中之重。

此外，為了通過在行人和學校交叉口之前警告駕駛員並給予行人減速的先行權來引起駕駛員的注意，在所有未照明的學校和行人交叉口上，首先沿車輛的駛入方向繪製了強調公路上行人優先的行人視覺效果。 截至20年2020月17日，行人標誌已應用於948 11個行人過路處和355 XNUMX個學校過路處。

事故現場的行人死亡下降35,5

隨著對行人優先交通的規定，由於交通事故導致的行人死亡開始減少。 在該法案獲得議會批准之前，26年2016月25日至2018年1077月26日，有2018名行人在墜機現場喪生。 在通過法律修正案的25年2020月382日至695年35,5月XNUMX日期間，事故現場的行人死亡人數減少了XNUMX人，降至XNUMX人。 通過這種安排，事故現場的死亡人數減少了XNUMX％。

同樣，在法律修改之前，在26年2016月25日至2018年3月230日期間，事故發生時或發生後，共有26名行人死亡。 更改後，在2018年25月2020日至864年2月366日期間，在撞車現場死亡的後來死亡人數減少了26,7人，降至XNUMX人。 因此，撞車現場及之後的行人死亡人數減少了XNUMX％。