在擴大了範費里碼頭地區鐵路機動區域的TCDD項目之後，三月份拆除了伊斯凱萊沿海公路。 沿海長廊在強烈的壓力下重新開始，整個城市的許多地方都表達了要重建和想要重建的聲音。 沙灘長廊的重建給人們帶來了歡樂，而范湖活動家則要求在沿海公路兩側創建1,5米寬的三步階梯。
Van Lake Activists表示，他們要求在Van Ferry Pier進行人行道重建的區域，該區域有1,5個3米寬的樓梯，人們可以坐在和休息，並觀看大海和範古城，就像伊斯坦布爾少女塔一樣。 該協會主席埃爾多安·奧澤爾（Erdogan Ozel）在代表範·湖活動家發言時說：“就像您有機會坐在伊斯坦布爾Üsküdar觀看少女塔一樣。 我們希望在Van Iskele Coast Road上以同樣的美感建造它。 可以執行三個步驟，如果完成，我相信它將創建非常漂亮的視覺效果。 只需很少的改動，就可以在這裡建立一個更好的地方。” 他找到了自己的陳述。
“沿海路有麵包車的特殊位置”
範湖活動家協會主席埃爾多安·厄澤爾（ErdoganÖzel）也在本報上對該問題進行了評估。他說：“去年，它突然開始崩潰。 那是鐵路本身的地方。 他們做了土耳其最大的兩艘渡輪，並希望擴大那裡被拆毀的船隻。 他們先前表示不會修建沿海公路，但現在他們決定再次建造。 我們去了那裡，並獲得了有關其被破壞原因的信息。 我們對人們使用的這個美麗地方的重建表達了意見。 我也想說，範對范格而言非常特別。”
“很少有城市提供這種美容和可見度”
Özel表示人們在這裡度過了假期，“有成千上萬的人來這裡。 這個地方的獨特之處在於您有機會走進大海，看到範城堡，範城甚至埃雷克山。 這種美感和視覺感在很少的城市中存在。 每個人都希望看到如此美麗的地方，而且在旅遊選擇方面也有非常不同的地方。 所有這些美麗突然被摧毀了。 我們知道州長和官員正在這種意義上開展工作。 感謝阿卜杜拉哈特·阿瓦斯（Abdullahat Arvas）代理，我們在安卡拉進行了幾次嘗試。 他們也在那裡提出了這個問題。 鐵路總局曾嘗試過沿海公路。 並且決定了一個8米的人行道。 當然，我們不接受此過程。 我們的倡議仍在繼續。 我們說8米很小。 最後，我們與交通運輸和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛盧（AdilKaraismailoğlu）舉行了會議，並說明了情況。 我們說它曾經接近30米，是公眾使用的綠色區域。 我們要求部長將小於8米的面積增加到18米。 整個過程繼續進行，如果我沒記錯的話，它從8米增加到12米。 但我們要求的十米仍在繼續。” 說過。
“小觸摸可以使沿海道路更美好”
Özel在表達對新路的當前需求時說：“這是在伊斯坦布爾Üsküdar建造階梯式座椅。 就像您有機會坐在那裡觀看少女塔一樣。 我們希望在Van Iskele Coast Road上以同樣的美感建造它。 可以執行三個步驟，如果完成，我相信它將創建一個非常漂亮的視覺效果。 只需很少的改動，就可以在這個地方做得更好。 沒有什麼大項目，混凝土座位區僅需進行三個步驟。 襯在石頭上的黴菌結合事件仍然存在。 它會被公眾吸收，在旅遊業中將非常重要。 作為範湖活動家，我們要求這些。” 他以表格的形式發言。 （資源： Şehrivan報紙)
成為第一個發表評論的人