2023年鐵路投資份額將達到60％

運輸和基礎設施部長AdilKaraismailoğlu在TBMM計劃和預算委員會上作了演講，討論了運輸和基礎設施部及其附屬組織的2021年預算。

Karaismailoğlu 部長負責安卡拉-伊斯坦布爾 YHT 線路； 我們計劃在布爾薩-耶尼謝希爾-奧斯馬內利之間修建一條電力和信號高速列車線路。 項目完成後，安卡拉-布爾薩和布爾薩-伊斯坦布爾的車程約為2小時15分鐘。 隨著科尼亞-卡拉曼-烏盧基什拉高速列車線的開通，科尼亞-阿達納之間的時間將從5小時50分鐘縮短至2小時20分鐘。 隨著從梅爾辛延伸至加濟安泰普的高鐵線路竣工，阿達納至加濟安泰普之間的旅行時間將從6小時23分鐘縮短至2小時15分鐘。

運輸和基礎設施部長AdilKaraismailoğlu在TBMM計劃和預算委員會上作了演講，討論了運輸和基礎設施部及其附屬組織的2021年預算。

Karaismailoğlu表示，該國18年前開始的交通和通訊新時代仍在繼續更新和轉型的過程； “我們部的所有活動領域構成了土耳其整體發展所需的基礎設施的基本支柱，”他說。

“我們部的所有活動領域構成了土耳其整體發展所需的基礎設施的基本支柱。 “自2003年以來，我們在交通和通信領域實施了非常大且重要的項目，投資910,3億里拉。” Karaismailoğlu 強調，高速公路以 62.1% 的投資支出排名第一，“雖然 2013 年鐵路在投資支出中的份額為 33%，但到 2020 年這一比例將增加至 47%。 “鐵路投資份額2020年為47%，2023年將達到60%。” 說。

Karaismailoğlu 表示，他們還評估了替代融資來源，“為此，我們還動員了私營部門的活力。 由此，我們啟動了價值214,7億里拉的公私合作項目。” 他說。

“通過改用環保的交通方式節省了 10,3 萬美元的時間，通過將公共服務轉向無紙化環境節省了 20 萬美元的時間，通過使用電子政務節省了 1,8 億美元的時間。”

Karaismailoğlu部長在分享投資的部門分佈時表示：“我們看到高速公路投資了98,9億美元，鐵路投資了29億美元，航空公司投資了14,7億美元，海運投資了1,7億美元，通信投資了14,4億美元。 這些投資每年平均帶動總就業人數703,3萬​​人。 “由於在投資中有效利用人力和物力資源，僅 2019 年我們就節省了 13,4 億美元。” 他說。

卡賴斯梅洛格魯； 通過縮短道路、城市軌道交通系統線路和高速列車等環保交通方式，可節省 10,3 萬美元的二氧化碳排放量；通過將公共服務轉向無紙化環境，可節省 2 萬美元的紙張；及時節省 20 億美元他還分享了所實現的節約信息。

“我們將鐵路與港口和機場連接起來”

卡伊斯邁洛格魯部長指出，他們在鐵路方面取得了新的突破，“我們正在將鐵路與港口和機場連接起來。 通過我們的項目，我們不僅使東西線的鐵路運輸受益，而且使黑海和地中海沿岸之間的鐵路運輸受益。 過去18年來，我們在鐵路方面的投資總額為169,2億里拉。 在鐵路領域，我們首次開始生產國產化設計的滾動和牽引車輛。 “我們建設了物流中心和新的樞紐線，以提高鐵路的競爭力，”他說。

“安卡拉和伊茲密爾之間的時間將縮短至3小時30分鐘”

Karaismailoğlu 在分享安卡拉-伊茲密爾 YHT 線路的最新情況時表示：“另一個重要項目是安卡拉-伊茲密爾高速列車線路。 我們在基礎設施工程方面取得了 35% 的實質性進展。 我們將把安卡拉至伊茲密爾之間的鐵路旅行時間從14小時縮短至3小時30分鐘。 “在這裡，我們的收入超過10個小時，”他說。

“安卡拉-布爾薩、布爾薩-伊斯坦布爾 2 小時 15 分鐘、科尼亞-阿達納 2 小時 20 分鐘、阿達納-加濟安泰普 2 小時 15 分鐘。 會摔倒”

與安卡拉-伊斯坦布爾 YHT 線連接； Karaismailoğlu部長表示，他們計劃在布爾薩-耶尼謝希爾-奧斯馬內利之間建設一條電動和信號高速列車線路，“該項目完成後，安卡拉-布爾薩和布爾薩-伊斯坦布爾的車程將約為2小時15分鐘。 ” Karaismailoğlu表示，隨著科尼亞-卡拉曼-烏盧基斯拉高速列車線路的開通，科尼亞-阿達納之間的旅行時間將從5小時50分鐘減少到2小時20分鐘，並且隨著高鐵的建成，科尼亞-阿達納之間的旅行時間將從6小時23分鐘減少到2小時15分鐘。從梅爾辛到加濟安泰普的高速列車線路開通後，阿達納和加濟安泰普之間的旅行時間將從XNUMX小時XNUMX分鐘減少到XNUMX小時XNUMX分鐘。

“由於城市鐵路系統，交通擁堵將得到解決”

土耳其地方貨運部長Karaismailoğlu指出，這兩個詞對運輸業具有重要的影響。他說：“計劃中我們有25個物流中心，而我們的業務已發展到11個。 我們將盡快開放卡爾斯物流中心。 作為該部，我們將繼續建立世界一流的城市軌道交通系統。 迄今為止，我們在伊斯坦布爾，安卡拉，科賈埃利和安塔利亞實施的地鐵已經運送了874億乘客。 我們節省了270億小時的時間和250萬噸的燃料。 我們在六個省份有9個在建項目。 得益於城市鐵路系統，交通擁堵，特別是在我們的大城市中，將得到解決。”

“我們的伊斯坦布爾機場將從兩個方向連接到地鐵網絡”

Karaismailoğlu 指出，他們已經開始修建蓋雷特佩- 伊斯坦布爾機場地鐵，並表示將於2021 年提供從卡吉塔內和蓋雷特佩機場的連接，從雙方乘坐地鐵到機場的交通將不到半小時。 Halkalı-他指出，隨著伊斯坦布爾機場地鐵的建成，伊斯坦布爾機場將從兩個方向接入地鐵網絡，交通質量和舒適度將提升，薩比哈·格克琴國際機場也將納入地鐵線路。

卡賴斯邁洛格魯部長就1915 年修建的恰納卡萊大橋發表了重要講話，該大橋將成為我國橫跨兩大洲的博斯普魯斯海峽高速公路的替代選擇，此外還就航空和通信部門發表了重要講話。