伊茲密爾市市政委員會以多數票通過了ESHOT總局的2021年預算。 收入預算的一半留給公交車購買； 到2021年368月，三分之一的車隊將得到更新，屆時將有100輛新公交車到達。 索耶（Soyer）總統宣布，明年將開始購買5.2輛電動巴士，車隊的平均年齡將降至XNUMX歲。
伊茲密爾市議會 XNUMX 月常務理事會第七次會議，市長 Tunç Soyer 在 ESHOT 總局的管理下，2021 年預算和績效計劃的議程。 該機構 2021 年的支出預算為 1 億 817 億 146 萬里拉； 其收入為 1 億 176 億 196 萬里拉； 赤字盈餘的融資被一致接受為640億950萬里拉。
需要脫下帽子
伊茲密爾大都會市副市長穆斯塔法·厄祖斯盧在會上發表講話時表示，ESHOT 提供非營利性公共交通服務。 部長 Tunç Soyer提醒公司承諾在第一任期內購買 500 輛公共汽車，Özuslu 說：“實現了全國一次性購買的最大公共汽車。 讓我們祝賀一次。 這些也將包含在我們的 ESHOT 機隊中，直到 2021 年 6.2 月。 我們的巴士車隊的車齡將減少到 100 歲。 加入 120 輛電動巴士後，電動巴士的數量將增加到 5.2 輛，車隊的平均車齡將減少到 105 歲。 我們將繼續提供提供更好服務的優質巴士。 我們要感謝發展部為巴士提供 XNUMX 億里拉的投資獎勵。”
120分鐘系統不錯
Özuslu提醒人們在1年2020月90日，從公共交通的120分鐘免費接送系統過渡到前兩次接送服務的120分鐘系統，Özuslu還提到了新系統的積極成果，並提供了以下信息：“ 1分鐘對伊茲密爾有益來了是否有登機損失？ 有。 首次登機的人數增加了50％。 市民指導他更準確地坐公交車。 我們因第二次登機而被批評為“我們得到10美分”。 沒有人問：“為什麼您在第一次登機時掉了XNUMX美分？” 不說。 第三遊樂設施增加了。 那些想要從ESHOT總局獲取數據的人，請看一下它們，”他說。
致電İZTAŞIT
Özuslu還說，伊茲密爾市政府將小巴合作社聯合起來，在一個單一屋頂下在非大都市地區提供公共交通服務，並將其整合到公共交通系統中。試圖將其投入使用。 但是，由於大流行，İZTAŞIT的乘客人數也有所減少。 在投資了這項服務的合作社中，我們有組織的朋友受苦。 根據我國總統發布的法令，根據第7244號法律支付的補貼期限為3個月。 在此期間，大都會市政府能夠為İZTAŞIT提供必要的支持。 第二個大流行時代已經來臨。 該法令將延長這一期限的權力授予了環境和城市化部。 該部延長了期限，但排除了向市政當局提供公共交通服務的組織。 我們寫了文章。 他說：“我們要求議會支持，以便傳播並繼續這種做法。”
國家應廢除SCT和增值稅！
Özuslu說：“我們有國家的要求，ESHOT需要600億里拉的支持。 我們從都市預算中得出這個數字。 如果消除市政當局所屬公共交通機構和組織的SCT和增值稅負擔，僅ESHOT每年將節省約135億土耳其里拉。 這是一個嚴肅的輸入。 我們要求州政府這樣做。 由於城市公共交通是一項公共服務； 他說。讓我們一起做吧。
伊茲密爾的交通便宜
衛生防護中心 SözcüSüNilayKökkkılınç要求理事會成員支持İZTAŞIT項目。 Kökkılınç表示，僅在2019年，由於各大集團的自由或折價公共運輸權，以及土耳其大國民議會的決定和總統令，就損失了933億366千里拉的收入，“如果這筆款項是由國家向伊茲密爾大都會城市支付的，則為600他說：“將不需要一百萬里拉的補貼。”
我們在軌道系統上進行了很好的測試
伊茲密爾市市長Soyer在講話後的講話中說：
“發達城市不是窮人使用私家車的城市，而是富人使用公共交通的城市。 這個詞指的是鐵路系統。 伊茲密爾市政府在過去的1,5年裡對鐵路系統進行了很好的測試。 儘管發生了疫情，納利代爾地鐵線的建設仍按計劃繼續進行。 Çiğli Tramway 招標完成。 我們還開始修建 Karabağlar-Gaziemir 地鐵線。 但最重要的是布卡地鐵……這個項目的預算為1億美元，與我們組建的財團達成了450億美元的協議，這將是伊茲密爾歷史上最大的投資。 我們將在一月份實現國際招標。 我們的主要目標是盡量減少使用橡膠輪胎的公共交通並擴大鐵路系統。 我們將在 500 年後的五年內將 451 輛公交車承諾中的幾乎全部（2.5 輛公交車）投入使用。 明年我們還將開始採購 100 輛電動公交車。 祝賀我們ESHOT總經理和總經理助理同事們在這裡取得了成功的表現。 這是一個非凡的成功故事。 一次性購買 368 輛公交車相當於五年預算 570 億里拉。 如果現在要從國家供應局用現金購買的話，那就是800億里拉……儘管匯率波動，這次購買還是以包含五年免費保養/維修服務的方式進行的，這是一個值得指出的成功故事。 這對伊茲密爾來說是一場巨大的勝利，恭喜。”
我們的旅行次數沒有減少
索耶市長指出，在大流行期間他們的服務沒有減少旅行次數，他說：“到18年2020月1日，我們為所有公共交通工具提供了800輛公共汽車，而每天有1315百萬1388萬登機牌。 今天有800輛車在使用； 每天平均登機牌數量為XNUMX萬張。因此，我們為更多的車輛提供更少的乘客服務。 儘管存在所有危機，但我們並未減少旅行次數。 他說：“儘管成本增加了，但我們將繼續以最好的方式服務。”
智能停靠站的數量將增加
在談到ESHOT總局將於2021年進行的創新時，Soyer的講話如下：
“我們將太陽能驅動的65個停車位的數量增加到225個。 我們正在恢復傳統的伊茲密爾封閉點200點。 我們將擴大智能停車站的數量。 我們每年將購買1000個巴士站，以及100個巴士站。 我們將購買100輛電動巴士。 我們將把女司機的數量增加到600名。 我們計劃通過專注於我們的太陽能發電廠（SPP）工程來節省11.7萬里拉。 我們很樂意為我們的醫療保健專業人員提供額外的服務。 我們將帶他們離開公共交通工具，並迅速到達他們的工作地點。 隨著我們新巴士的推出，我們車隊的平均年齡將從5.2降至XNUMX。 在大流行期間，我們ESHOT總局的員工，他們的司機，我們的技術朋友不僅對醫療專業人員進行了沉重的考驗，而且在開始工作時繼續全心全意地工作。 他們進行了非常成功的考試。 我希望我們的ESHOT預算和績效計劃對伊茲密爾有利。”
ESHOT總局在2021年預算中的未償投資如下：
新公共汽車來了
2021年預算中最大的支出項目是購買公共汽車。 已分配了134億364千4土耳其里拉，用於支付457輛巴士，其中715輛鉸接式巴士和46輛專為輪椅乘客而設計的殘疾人巴士，其中今年進行了招標並簽訂了合同。 據說，這些巴士將逐步運行，並且全部將開始使用，直到2021年9月。 據指出，隨著這些車輛的增加，ESHOT車隊的三分之一將得到更新，隨著舊公共汽車的退役，車隊的平均年齡將從5歲減少到XNUMX歲。
電動巴士購買
除此之外，新的一年將開始購買100輛電動巴士，ESHOT車隊的電動巴士總數將增加到120輛； 據說，為此分配了10萬22土耳其里拉的撥款，相當於預算的500％。
特色目標
在ESHOT總局的2021年目標中，除提供公共交通服務外，主要的服務類別如下：擴展İZTAŞIT應用程序開始在半島地區的塞費里希薩爾（烏拉，卡拉布倫，切什梅）；
太陽能發電廠（GES），目前安裝在ESHOT Gediz重症醫療設施，Gediz 2nd Stage，Buca Adatepe和 Karşıyaka 安裝在車庫的屋頂上；
努力實現到65年將太陽能公交車站的數量從2024個增加到225個的目標；
將“智能車站”的數量增加到目前的200個，可以在整個城市的合適地點在數字屏幕上查看諸如即將到來的公交車信息，通過車站的公交線路數量等信息；
在使懷舊İzmirStops現代化和復興的項目範圍內； 首先，在旅客密集點實現了五個懷舊的室內，太陽能和空調公交車站...
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