到中國的出口火車抵達埃爾津坎

TCDD Tasimacilik AS出發前往中國西安的出口列車是出發站。 Çerkezköy它到達伊茲密特（Köseköy），比雷奇克，埃斯基謝希爾，安卡拉，開塞利，最後到達埃爾津坎沒有任何問題。

今天早晨，在開塞利，錫瓦斯和埃爾津坎進行的檢查之後，第一列火車將裝載從土耳其出口到中國的出口產品，並開通了8 693公里的道路，折後率為12.50。

在TCDDTaşımacılıkA.Ş發表的聲明中。 “土耳其2年323月08日星期二的全長2020公里的XNUMX公里公路將按照計劃，通過使用巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線，按計劃在晚上完成火車通行，它將繼續其中國之旅。

我們火車的國際軌道分別是； 它將是佐治亞州，阿塞拜疆，里海渡口，哈薩克斯坦，最後是中國城市西安。 旅程的持續時間為從出發點開始的12天。
火車在國際貿易和例行通關後不會繼續航行的虛假消息只能是那些議程不同的人的工作。

除了讓媒體成員通過不同渠道驗證其新聞的一般原則外，鐵路運輸行業中的一些惡意圈子向媒體提供虛假和誤導性信息的事實只能用惡意來解釋。

我們已經做出了巨大的努力，以最有效的方式使用我們的鐵路貨運和客運，並將其轉變為物流方面的競爭優勢。 我們在基礎架構和硬件方面都採取了創新而勇敢的步驟。 我們修復了現有的生產線。 我們為員工提供了新的線路。 通過YHT項目，我們滿足了人們的經濟和快速運輸需求。

從土耳其，甚至從歐洲到中國，都可以通過鐵路運輸而不會中斷客運和貨運，這得益於我們的鐵路，我們在Marmaray項目期間連續生產了安納托利亞，我們得以實施。 可以這麼說，我們開始了鐵路的新紀元。 我們所做的一切都是相信我們是一個偉大的國家，對自己充滿信心，並決心為我們的公民提供最好的服務。

越來越多的土耳其日益壯大，有些圈子會隨時射擊我們的批評者。

那些通過熏黑偉大作品而完成工作的人將存在於每個時期。 我們堅定不移地繼續前進。 與其他所有運輸方式一樣，在鐵路中，工作也在軌道上。