布爾薩成為公共交通支持的典範

社區所有私家巴士（TOHOB）主席埃爾坎·金斯曼（Ercan Kinsman），在土耳其實行補貼的特殊公共巴士，完全由布爾薩市政府指定，他說，他們正在嘗試將此模式推廣到所有省份。 Soydaş感謝布爾薩市政府市長AlinurAktaş特別是在大流行過程中為私人公交車商人提供的支持。

大都會市政府繼續進行道路，橋樑，交叉路口，新的鐵路系統線路和鐵路系統信號優化等工作，以使布爾薩成為一個更容易到達的城市，並且在整合城市公共交通車輛方面也樹立了榜樣。 大都會市政府解決了法律規定的免費乘公共交通服務的殘疾人和65歲以上公民的問題，為使用免費交通的公民提供了每人2.82土耳其里拉的登機支持。 這樣，儘管免費登機不會給私人公共巴士造成任何經濟損失，但消除了殘疾人和65歲以上的公民乘坐私人公共巴士時遇到的問題。 此外，在大流行過程中，大都會市政府向公交商人提供了約70萬里拉的支持，其中包括人均燃料支持和登機支持等應用，公共交通使用時不時減少多達80-40％。

僅適用於布爾薩

由於大都會市政府對公交車司機的支持，所有私人公共巴士協會（TÖHOB）主席ErcanSoydaş以及行政機構的成員訪問了大都會市市長AlinurAktaş。 Soydaş表示，他們解釋了他們在所訪問的所有省份中向布爾薩公共交通商人提供的支持，例如，Soydaş說：“此問題部分與市長的善意有關。 因為了解，發現和找到商人問題的解決方案是一項重要技能。 作為布爾薩，我們努力推廣您在公共交通中實施的模型。 您非常了解我們的問題。 我們懇請您在土耳其各地尋找解決方案。 我們的商人在布爾薩很高興。 我們希望這種模式能傳播到土耳其。

我們將共同克服困難

布爾薩市長阿利努爾·阿克塔斯也強調，交通是所有城市，特別是大都會的主要議程，也是布爾薩工作中最重要的議題。 阿克塔斯市長表示，隨著時間的推移，公共交通領域會獲得某些權利，「在這些權利的框架內，有不同類型的車輛和不同的營運模式。 我們努力將這些標準化，並透過將它們與各地區結合來建立公平的方法。 即使在數字下降非常嚴重的時期，我們也會盡最大努力支持我們的商人，使他們免受痛苦。 我們完全公平並依法行事。 我們希望該應用程式能夠推廣到整個土耳其。 這是一個困難時期，人數大幅下降。 在限制和禁止的日子裡，無論如何都沒有乘客。 在沒有禁令的日子裡，下降幅度高達 70-80%。 我們實施了某些做法，以便共同度過困難時期。 我們的目標是透過我們的私人公共巴士讓布爾薩更加便利。 「我還要感謝支持這一過程的商人，」他說。