第三代新款雷諾ZOE是歐洲最受歡迎的電動汽車，具有更長的續航里程、更高的駕駛舒適性、一流的能源效率和充電多樣性，已於349.900月以XNUMX土耳其里拉的折扣價上市。
雷諾的電動汽車技術的先驅，第三代旗艦ZOE在這一領域的戰術之道為土耳其。 ZOE於2012年在巴黎車展上首次推出，是該品牌電動汽車發展戰略的重要里程碑，在歐洲擁有60多個獎項。 ZOE能夠從每個AC（交流）端子接收高達22 kW的功率，是自第一代產品推出以來在公共充電點上最快的電動汽車充電。
New ZOE是從工程到組裝和銷售網絡的30萬多人的勞動產物，由於395 kWh的電池可以用直流電（DC）充電，因此WLTP（全球協調輕型汽車測試程序）週期的續航里程可達52公里，充電時間更短。 作為雷諾集團在電動交通領域10年經驗的產物，這款汽車的80 kW發動機提高了駕駛樂趣； Mod B包括電子換檔器，具有自動保持功能的電動駐車製動器和無線充電裝置等創新產品。 模式B幾乎不需要駕駛員使用制動踏板，當駕駛員將腳從加速器上移開時，模式B可使車輛減速，而電子換擋器可在不同的駕駛模式下代替機械變速桿。 New ZOE通過其包含的所有創新為用戶提供更高的安全性，同時還具有許多先進的駕駛能力系統（ADAS）。
除了其100％電動機外，由環保材料製成的新型ZOE還使用了100％回收的合成材料，包括乘客車廂中的可見部件。 該車具有同類產品中最大的後座區域，還提供338升的大行李箱。
“新的ZOE將增強我們在不斷增長的電動汽車市場中的地位”
雷諾MAİS總經理BerkÇağdaş強調雷諾集團在電動汽車領域保持領先地位。
“ ZOE是電動汽車市場的參考點，在84月至XNUMX月期間，歐洲銷量最高的電動汽車的名稱超過XNUMX萬輛。 我們很高興向土耳其消費者介紹新一代的ZOE，這是在我國提到電動汽車時想到的第一批車型之一。 第三代ZOE具有更現代，更具吸引力的新面孔，增加的續航里程，提高駕駛安全性和舒適性的技術，無與倫比的充電品種，一流的能源效率，質量和麵向回收的內部設計等特徵，進一步提高了標準。 我們希望，電動汽車，如新型的ZOE，能提供消費者對汽車的期望，將增強我們在不斷增長的市場中的實力。”
特色外觀設計
在新的ZOE中，上一代的柔和線條被吸引眼球並提供更大座位空間的獨特設計所取代。 完全重新設計的前保險槓具有霧燈，四周鍍鉻細節。 新的保險槓形狀通過格柵和霧燈周圍的鍍鉻細節使車輛下部煥然一新。 新的前擴散器改善了車輛的空氣流通。 這極大地促進了新ZOE的空氣動力學特性。 雷諾菱形徽標被藍線包圍，成功隱藏了充電插座。 新款ZOE的100％LED大燈具有所有雷諾新款車型的醒目的C形。
新的ZOE為用戶提供6種不同的顏色選擇，包括博斯普魯斯海峽藍色。
提升用戶體驗的技術
在新的ZOE中，重新設計的駕駛面板，功能控制台，多媒體系統和具有啞光質感的柔軟內飾材料為車輛帶來時尚舒適的氛圍。 從駕駛輔助到10英寸駕駛員顯示屏，雷諾EASY LINK多媒體系統和新的Mode B，所有系統的設計都使日常駕駛更輕鬆，更愉快。
新款ZOE 配備的10 英寸駕駛員顯示屏在同級車中具有無與倫比的分辨率和功能，借助7 英寸觸摸屏，還可以控制主要的車輛相關設置，從各種駕駛輔助設備到自定義10 英寸駕駛員顯示屏上的顏色沿著中控台延伸。
以質量和回收為導向的室內設計
新型ZOE的環保特性超越了其100％電動機。 該車包含100％的回收合成材料，包括乘客車廂中的可見零件，例如根據回收原則製成的內飾和由回收聚丙烯製成的零件。 新的ZOE提供由100％再生纖維製成的內飾。 這種內飾織物是由塑料瓶（PET）和碎屑（切割新織物後的殘料）製成的。
它還可以滿足家庭需求
由於動力總成的佔地面積小，新型ZOE的後座乘客可以享受到同類中最大的後座空間。 338升行李箱和可折疊座椅進一步提高了承載能力。 新的ZOE擁有其生活和使用區域，可滿足家庭的所有需求。
充電品種無與倫比
新的ZOE配備395千瓦時ZE 52電池，在WLTP循環中，續航里程可達50公里。 在第三代汽車中，除了可以在家里或在道路上使用的交流電充電選項外，車輛現在還提供了直流快速充電選項。
自從其第一代產品問世以來，ZOE便能夠在公共充電點上為最快的電動汽車充電，能夠從每個AC（交流）端子接收高達22 kW的功率。 Caméléon充電裝置使ZOE可以提供這種產品。 雷諾公司沒有使用兩個單獨的電路進行充電和驅動，而是成功地在兩個過程中使用了相同的電子單元，從而以低成本提供了靈活的充電方式。
新的ZOE現在具有直流（DC）設計的充電控制器。 這種全新的，全資擁有的雷諾充電控制單元，通過電動總成安裝在電池中間，使車輛能夠在直流端子上以50 kW的功率充電。
一流的能源效率
在新型ZOE的擴大範圍內，除了增加ZE 50的電池容量外，在車輛設計上進行的一些優化以提高能源效率也起著重要作用。 新型ZOE提供了市場上最佳的電池容量/續航比之一。 新型ZOE的每次製動都會將動能轉化為電能，從而為電池充電。 使用分離的製動系統可以以最有效的方式進行再生製動，這與配備有盤式製動器的機械系統不同，後者以熱量的形式耗散能量。
不影響安全的駕駛樂趣
車輛的電氣架構已經過全面重新設計，以包括標準數字儀表板和許多高級駕駛輔助系統（ADAS）。 在相同能耗下，100％LED照明系統的亮度比鹵素燈高75％。
新的ZOE具有新的駕駛模式，幾乎不需要駕駛員使用剎車踏板。 激活模式B後，駕駛員鬆開油門踏板，車輛就會減速得更快。 Mod B使駕駛變得更容易，尤其是在城市或交通擁堵的地方。
儘管由於電動機的原因，New ZOE沒有變速箱和離合器，但是仍然有一個變速桿用於選擇倒檔或在不同的駕駛模式之間切換。 機械變速桿已由“ e-shifter”代替。
具有自動保持功能的電動駐車製動器無需在離開車輛之前或在斜坡上起飛時激活駐車製動器。 因此，駕駛人機工程學增加。 無需駐車製動桿，可以騰出中控台上的額外空間並放置無線智能手機充電裝置，從而將舒適度提高到一個更高的水平。
除了所有這些以外，新的ZOE還通過（TSR）交通標誌識別系統，（AHL）自動遠/近光燈功能，（LDW）車道跟踪系統，前後停車傳感器，後視攝像頭等系統進行了增強它為用戶帶來了安全性和駕駛樂趣。
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