IETT通過增加大流行中的航班數量來降低旅客密度

IETT是伊斯坦布爾市政府的關聯公司之一，其中包含有關大流行期間（包括12個月）的每日車輛，遠征，旅行次數以及所提供服務的重要數據。

圖表中的百分比值基於5月的數字。 圖中包括所有IETT，ÖHO和IUAŞ車輛。 系統中有600條總線。 除了由於維修，保養，故障，事故或檢查而無法正常工作的人員外，還有5輛250輛公交車上線。 這些數字是從繁忙工作日的統計數據中得出的。

在沒有開始大流行限制的5月，240月和3月，平均每天服務46輛3輛車。 在這三個月的時間裡，每天平均可以進行693 3次旅行。 儘管200月每天有3萬500萬次旅行，但這一數字在2月減少到500萬600萬。 在二月份，它上升到了XNUMX萬個XNUMX萬。 XNUMX月，當第一個病例宣佈時，出行次數平均每天減少XNUMX萬。 在XNUMX月和XNUMX月，旅行次數急劇下降至XNUMX萬和XNUMX萬。

一半的旅行人數失敗

根據最近三個月的數據，IETT在3月，5月和250月平均每天服務2019輛2019輛汽車。 在此期間，航班飛行多於44年600月。 2020年45月，平均每天出行600萬XNUMX次，而XNUMX年XNUMX月，平均每天出行XNUMX萬XNUMX次。

雖然2019年3月的出行​​次數為每天693萬2020千，但下降了1％，到883年49月減少到每天2019萬2020千。 在9年2019月和83年2020月，平均每天每輛車旅行41次。 雖然在XNUMX年XNUMX月平均每趟航行XNUMX趟，但在XNUMX年XNUMX月減少了一半，每趟航行XNUMX趟。

根據數據； 在IETT大流行期間，儘管出行次數減少了一半，但出行次數並未減少。 運行的公交車數量沒有減少。

地鐵中出行的次數也增加了

從528月開始，在地鐵線路上，共有2020輛車活躍在航程中。 到560年600月，這一數字上升到XNUMX。 系統中的車輛總數為XNUMX。

2019年928月，平均每天運送2020萬人次，而到499年2019月，這一數字降至7萬人。 155年2020月，平均每天旅行3 7次，而357年2019月的航班數量增加了130％至2020 48次。 68年XNUMX月，每趟航班運送了XNUMX名乘客，而每次航行則運送了XNUMX名乘客，到XNUMX年XNUMX月減少了XNUMX％。

儘管地鐵線路上的出行次數減少了一半，但與公交車一樣，IETT通過增加系統中的公交車和出行次數來降低了乘客密度。