2,7月汽車出口額達XNUMX億美元

XNUMX月份汽車出口額達十億美元
XNUMX月份汽車出口額達十億美元

土耳其汽車行業在今年0,3月的第二個月中達到了最高的出口量。 根據烏魯達汽車工業出口商協會(OİB)的數據,2月份該行業的出口增長了698%,達到XNUMX億XNUMX億XNUMX千XNUMX百萬美元。

1月,供應行業的出口增長了43%,而用於運輸貨物的汽車的出口增長了28%,法國增長了43%,英國增長了XNUMX%。

OIB董事會主席BaranÇelik說:“過去三個月,汽車行業的平均出口額為2,7億美元。 我們相信,到今年年底,由於大流行,我們將達到我們修訂為25億美元的目標”。

土耳其汽車工業出口部門的領導者,在2020年底前的最後幾周中一直處於與大流行的鬥爭中,已達到月度第二高的出口數字。 根據烏魯達汽車工業出口商協會(OİB)的數據,0,3月份該行業的出口增長了2%,達到698億2,9億16,8千XNUMX百萬美元。 因此,汽車行業在今年XNUMX月實現了XNUMX億美元的出口之後,達到了每月第二高的出口數字。 十一月份,土耳其該部門在出口中的份額仍然排名第一,為XNUMX%。

OIB董事會主席巴蘭·切利克(BaranÇelik)強調說,過去三個月汽車行業的平均出口額為2,7億美元,並說:“我們相信,由於大流行,我們將在今年年底之前將目標定為25億美元。”

BaranÇelik表示,1月份供應行業的出口增長了43%,而用於貨物運輸的汽車出口增長了28%,“上個月,我們對法國的增長了43%,對英國的增長了11%。 另一方面,在大流行的負面影響下,我們在19月至22,75月期間的XNUMX個月出口額比上年下降了XNUMX%,降至XNUMX億美元。

供應行業出口增長1%

13,5月乘用車出口下降1%,至8億美元,1萬美元。 供應行業的出口增長了908%,達到43億美元,貨運汽車的出口增長了536%,達到25億美元,公交小巴-中型客車的出口下降了143%,為XNUMX億美元。

在供應業中出口最多的德國增加了13%,意大利增加了10%,西班牙增加了63%,俄羅斯增加了18%,波蘭增加了26%,羅馬尼亞增加了31%,斯洛文尼亞增加了50%。伊朗減少了63%。

在乘用車中,法國增長了55%,以色列增長了32%,埃及增長了40%,美國增長了27%。 另一方面,對意大利的出口下降了12%,德國下降了45%,西班牙下降了20%,英國下降了19%,斯洛文尼亞下降了17%,比利時下降了51%。

在用於運輸貨物的機動車輛中,英國占176%,意大利佔53%,比利時佔129%,斯洛文尼亞佔46%,西班牙佔84%,荷蘭和德國占76%。下降了34%。

巴士-小巴-密迪布斯產品組對意大利的出口下降了71%,對德國的出口下降了30%,對瑞典,阿塞拜疆-納希切萬和匈牙利的出口率很高。

德國減少12%,法國減少28%

對德國的出口是最大的市場,12月份下降了351%,為28億美元。 另一方面,對第二大市場法國的出口增長了329%,達到43億美元,而對英國的出口增長了265%,達到11億美元。 32月,西班牙佔27%,美國占34%,以色列佔12%,埃及佔15%,斯洛文尼亞佔46%,摩洛哥佔54%,羅馬尼亞和荷蘭佔XNUMX%。減少了XNUMX%。

對歐盟出口2,1億美元

上個月,向歐盟國家出口了2億78萬美元,這是該國家集團最大的市場。 歐盟國家以77%的出口份額排名第一。 去年同期向歐盟國家出口。 北美自由貿易區增長了26%。

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