Karaismailoğlu，“Çerkezköy 我們的火車從車站出發，總共行駛了8 693公里； 它將在2天內通過2大洲，5個海洋和12個國家/地區將其貨物運輸到中國。 “我們國家已經成為北京到倫敦的中間走廊和哈薩克斯坦到我們國家的絲綢之路的最具戰略意義的聯繫點。”
運輸和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛盧（AdilKaraismailoğlu）在首趟火車上被下崗，他將從土耳其飛往伊斯坦布爾的馬爾馬里過境點向中國出口。
“ Marmaray在歐洲和亞洲之間建立了不間斷的聯繫”
卡拉伊斯梅洛盧部長在為從伊斯坦布爾不中斷地到達西安（Şiyan）的首列出口列車舉行的儀式上發表講話時說，對中國的出口之旅始於馬爾馬里，這使歐洲與亞洲之間的聯繫得以不間斷。 Karaismailoğlu，他說：“在最近幾個月來連接土耳其安那托利亞黑海的巴庫-第比利斯-卡爾斯線開通之前，這是土耳其最大的現代化項目，我們把公司帶到了薩姆松-西瓦斯線，我想再次提醒您先有更多的先行者，”他說。
“鐵路貨運領域的新時代已經開始”
中國，亞洲，歐洲和中東旨在創建連接“一帶一路項目”的基礎設施和運輸網絡的部長，卡拉伊斯梅洛盧（Karaismailoğlu）部長認為這是一個非常重要的項目。 “在聯盟的基礎上建立的巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線上從巴庫到卡爾斯的首趟列車，為世界鐵路運輸指明了新的方向。” Karaismailoğlu補充說，這條線路於30年2017月XNUMX日開始活動，在亞洲和歐洲之間的鐵路貨運領域開創了一個新時代。
“中國和土耳其之間的貨物運輸時間減少到1天到12個月”
重申該國在採取積極的運輸政策後不久將在世界鐵路運輸方面擁有發言權，卡拉伊斯梅洛盧部長就他的解釋如下：已經成為一個戰略交匯處。 巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線將中國和土耳其之間的貨物運輸時間縮短至1天至12個月。 此外，隨著世紀項目Marmaray整合到這條線上，從遠亞到西歐的時間減少到18天。
“第一列出口火車將把白色家電運送到中國”
“我們看到我們的第一列出口火車將從土耳其到中國。 Çerkezköy 我們將在從車站開出的第一列火車上，用42個集裝箱將白色家電運輸到中國。 我們的火車，土中航線 Çerkezköy-沿著Marmaray-Köseköy-Ankara-Sivas-Kars路線從Ahılkelek站出發。 海外賽道將分別在格魯吉亞-阿塞拜疆-里海穿越哈薩克斯坦和中國西安結束。 它將總共行駛8 693公里。 它將在2天之內通過2大洲，5個海洋和12個國家將其貨物運輸到中國。”
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