受到其姐夫從汽車上卸下的安全帶的啟發，Yusuf ZiyaKasım為他的產品帶來了創新的方法，如今已出口到28個國家。 工業和技術部長穆斯塔法·瓦蘭克（Mustafa Varank）是土耳其唯一的本地和國家安全帶製造商，他們於XNUMX月參觀了科賈埃利的工廠。 瓦蘭克部長強調，競爭者不僅具有生產和價格優勢，而且還不止於此，他說：“您可以使您的產品更具創新性，並與您的競爭者抗衡。 說過。
瓦蘭克部長在科賈埃利訪問的框架內，在位於卡爾特佩的方舟神父凱梅勒A. A.進行了觀察。 向Varank作了介紹，他從公司董事長Yusuf ZiyaKasım獲得了有關活動的信息。 科賈埃利州長謝達·亞武茲（Seddar Yavuz）和科賈埃利市政府市長TahirBüyükakın陪同訪問。
瓦蘭克說，商用車的安全帶是在企業內部和國家內部設計，開發和生產的，並說：“我通過社交媒體信息意識到了這家公司。 該公司的副總經理髮了一條消息。 “部長先生，我們正在為土耳其的汽車行業服務，我們正在出口。 您還會拜訪我們嗎？ 他們說。 ” 使用了表達式。
Varank指出，公司所有者Kasım是一位52歲的實業家，他說：“我們公司既可以生產產品，也可以與全球競爭對手競爭，特別是在汽車領域和商用車領域。 此外，他們在這裡實現了航空和國防工業項目。” 說過。
土耳其瓦蘭克是一個主要的工業國家，他解釋說，基礎設施強大。 它可以出口到世界。 下一個目標是，我們可以將這些產品轉移到乘用車上嗎？ 我想知道這家公司可以為國內和全國的乘用車發展什麼？ 我們與朋友們對此進行了評估。” 他說。
Kocaeli強調這是土耳其工業Varank的心臟，“土耳其既滿足了國內工業的需求，又滿足了重要的出口中心。 通過像這樣支持我們的公司，我們將努力使它們成為全球性的參與者。” 說過。
瓦蘭克強調說，有一家全球化公司在土耳其的競爭對手“一個當地國民，並且是從零開始發展的，因為我們公司本身沒有榜樣。” 他們的全球競爭對手是外國投資者。 當然，我們很高興在這裡接待他們，因為它們也在我國生產。 但是，當然，我們希望當地企業發展。” 他說。
談到安全帶不僅是汽車領域而且是航空航天領域的重要領域這一事實，瓦蘭克說：“航空業的人數非常多。 當然，能夠開發出替代方案是很有價值的。 與這家公司一起，我們將坐下來討論它是否可以同時作為測試基礎設施和其他行業分支生產。 作為工業技術部，我們為發展國內產業提供了廣泛的支持。 我們如何改善這家公司？ 我們將實現這項工作。” 找到了評估。
瓦蘭克說，僅憑生產或價格優勢就不能超越競爭對手，並繼續說道：該公司已建立了研發中心。 這就是說：“我們正在努力實現增值生產。 我們正在努力以創新的方式開發產品。 說。 它並不僅限於價格。 您可以使您的產品更具創新性，並與競爭對手競爭。 對於我們公司而言，實現這一點並建立由我們部支持的研發中心也很重要。
董事會主席Yusuf ZiyaKasım用以下話解釋了公司的成功故事：1973年，我生產了第一條安全帶。 當時只知道褲腰帶。 自1976年以來，我們就開始向TOFAŞ和Renault贈送皮帶。 隨著時間的流逝，我開始不喜歡這些皮帶。 因為我們在製作靜態皮帶。 有一天我的姐夫買了一輛梅賽德斯。 如果拉得慢，它不會保持，如果拉得快，它將保持。 “什麼樣的皮帶？” 我說。 我brother子拆下皮帶，交給我，“去做！” 說過。 這就是我們開始的方式。 現在我們出口到許多公司，如梅賽德斯。 我們將生產的30％的產品出口到大約28個國家。 我們出口到歐洲，美洲，澳大利亞各大洲，遍布世界各地。 我國每公斤出口額約為1.5美元。 我們以8-9美元的價格出口一條皮帶。 我們每公斤的出口價值很高。
Kasım表示，他們一天可以生產2、500條皮帶，而我們可以將其增加到兩到三班。 在價格方面，我們是有優勢的，但我們的外國競爭者卻在擠壓它。 如果我們得到支持-我們不想要錢，請不要誤會-'來吧，教練！ 只是說。 我們什麼都不要了。” 說過。
該公司副總經理EyüpSabriİshakoğlu先生以社交媒體的訊息邀請了Varank部長。 我們知道我們的部長很活躍，但是我們沒想到他會這麼快就來。 這一直是我們感到自豪的重要來源。” 他說。
副總經理İshakoğlu強調說，他們生產的安全帶有以下四個主要類別：“我們每年生產近一百萬個零件。 我們有能力將其增加到4萬。” 說過。
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