CHP Bursa的第24屆和第22屆代表Kemal Demirel堅持不懈地開展了“我們想要一趟前往Bursa的火車”活動，該活動是他23年前在Gökçedağ火車站發起的，就像第一天一樣，他繼續堅定地工作。
德米雷爾強調這項運動將在明年推翻四分之一世紀，他呼籲政府：“我想提請政府注意布爾薩的火車需求以及為此目的開展的運動。 我發起了一場運動，目的是將高鐵帶到布爾薩，以打擊交通恐怖主義並廣為流傳。 在我們24年前開始的競選活動中，我們沒有去過沒有剩下的省。 我訪問了40個省，覆蓋了90萬公里。 我走了310公里。 我一直試圖將這個話題放在議程上。 我們表達了布爾薩的火車需求。 我訪問了商人協會和商會，並得到了他們的支持。 足夠的交通恐怖主義，土耳其以及我們在競選期間收集的數千個簽名，我想將前往布爾薩的高速列車發送給有關部門。 但是這種希望沒有實現。 現在我們的希望是在2023年。”
19年1997月XNUMX日，凱末爾·德米雷爾（Kemal Demirel）在布爾薩Harmancık區的Gökçedağ火車站發布新聞時，已經過去了多年。 在擔任副主席期間，凱末爾·德米雷爾（Kemal Demirel）經常在TBMM計劃和預算委員會中談到這個問題，並從大會主席那裡成為了第一個也是唯一一個在布爾薩和世界遊行的國會議員，口號是“我們要火車”。
凱末爾·德米雷爾（Kemal Demirel）的口號是``我們要坐火車去布爾薩''，但由於同一天24週年的紀念日Covid-19的條件，這次卻無法訪問該站，回想起他幾年前發表的聲明，他一直是該火車項目的追隨者，在此期間他去了40個省。注意到他在走路。 Demirel表示布爾薩及其本身從未放棄火車需求，他說：
“我們一直在關注火車項目。 2012 年舉行的動工儀式上，有 3 位部長參加，會上傳來了布爾薩將在 2016 年擁有列車的好消息，但不幸的是，這並沒有發生。 鐵路項目推遲至2019年。 一方面是路線和地面的問題，另一方面是資金的缺乏造成了延誤。 就在我們等待2019年結束的時候，這一次又傳出了節省的傳聞，雖然政府聲明2019年結束，但諾言並沒有兌現，我們的火車夢也沒有再次實現。 布爾薩期待已久的火車是一個不應受到緊縮措施影響的項目，但我們把 2020 年拋在了後面。 只有失望。 我為開往布爾薩的高鐵收集了數十萬個簽名。 我拜訪了從非政府組織到議員，從部長到協會。 每個人都支持修復這列過去存在但從布爾薩拿走的火車。 我也在土耳其大國民議會提出過這個問題。 布爾薩是一個產生附加值的農業和工業城市。 沒有通往布爾薩的鐵路是一個非常重要的缺點。 當布爾薩獲勝時，土耳其獲勝。 布爾薩為安卡拉帶來 100 次增益並獲得 2 次服務。 我們要求這個項目盡快完成。”
他強調說，這列高速火車的日期現在定為2023年，他強調，無論他們的政治觀點和立場如何，每個人都應以共同的意識做出貢獻，以結束對布爾薩居民的渴望，並說：“我將繼續承諾，直到火車到達布爾薩為止。” 。
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