ATAK FAZ-2直升機的資格測試成功完成

ATAK FAZ-2 直升機於 2019 年 129 月在 TAI 設施成功進行了首飛。 配備激光預警接收器和其他電子戰系統的 T2 ATAK 的 FAZ-2019 版本於 2 年 2021 月成功首飛，並開始資格測試。 ATAK FAZ-XNUMX直升機的首次交付計劃於XNUMX年交付，該直升機的國產化率正在不斷提高。

伊拉克國防部長朱馬·埃納德·薩阿杜恩於 28 年 2020 月 2 日抵達安卡拉舉行正式會談。 薩杜恩訪問期間，還參觀了土耳其航空航天工業公司（TUSAŞ）的設施並了解了有關產品的信息。 從伊拉克國防部分享的此次行程的圖片中可以看出，ATAK Phase-XNUMX直升機正在批量生產線上。

在總統國防工業總統府執行的T129 ATAK項目範圍內，土耳其航空航天工業公司-TUSAŞ生產的57架ATAK直升機交付給了安全部隊。 TAI向陸軍司令部交付了51架ATAK直升機，向憲兵總司令部交付了6架ATAK直升機。 ATAK PHASE-2配置的21個將在第一階段交付。

總共將向土耳其陸軍交付59架T32 ATAK直升機，其中91架是確定的，其中24架是可選的，總共3架T27 ATAK直升機，其中129架是可選的，將交付給內政部。

T129攻擊直升機中使用的中央控制計算機的交付和正在進行的開發活動如下：

航空電子中央控制計算機（AMKB）

航空電子中央控制計算機（AMKB）是一種任務計算機，可從單個中心管理航空電子系統，並通過在任務期間為飛行員提供先進的處理能力來減輕其工作量。

借助模塊化的硬件和軟件架構，可以輕鬆根據平台和應用程序功能擴展AMKB接口和性能功能。 憑藉其龐大的內存基礎架構，高處理能力和高性能以及接口種類，它使飛行員能夠有效地執行任務。

AMKB 的主要目標是成功執行其使命。 AMKB 憑藉其可靠、耐用的設計以及先進的冷卻和熱管理技術，可以在固定翼和旋翼平台的惡劣環境下運行。

得益於航空電子中央控制計算機設計中採用的靈活且可擴展的行業標准開放架構和獨特的電子設計，可以滿足各種用戶和平台的要求。

AMKB在ATAK計劃中的活動

在ATAK計劃中，ASELSAN開展航電中央控制計算機（AMKB）軟硬件以及AMKB管理的航電和武器系統的原創開發和集成，以及航電和武器系統的批量生產、交付和技術支持。 該項目已於9年29月完成1架原型直升機、21架早期杜胡爾直升機、2架ATAK一期直升機和2020架ATAK二期直升機的系統交付。

集成中央控制計算機（TMKB）

TMKB是一種任務計算機，可以從單個中心管理航空電子系統，並通過在任務期間為飛行員提供先進的處理能力來減輕其工作量。

得益於其模塊化硬件和軟件架構，TMKB 接口和性能特性可以根據平台和應用程序特性輕鬆擴展。 憑藉其龐大的內存基礎設施、高處理和性能能力以及多種接口，它使飛行員能夠有效地執行任務。

除了任務外，TMKB上還包括圖形和武器系統管理軟件/硬件，移動數字地圖和AVCI頭盔綜合控制系統電子單元。

得益於集成中央控制計算機設計中使用的靈活且可擴展的行業標准開放架構以及 ASELSAN 設計的獨特電子卡，可以在 TMKB 上輕鬆實現額外的能力和功能要求。

為ATAK第二階段直升機開發的集成中央控制計算機和在ATAK第二階段直升機資格範圍內的“首次飛行測試”於2年2月進行。

來源： 防禦突擊隊