IMM 開始應用可拆卸鋼製控制台系統，而不是 2015 年摧毀博斯普魯斯海峽最特殊的建築之一 Şemsi Pasha 清真寺和於斯屈達爾海岸的項目。 在每天有30萬名行人通過的地方，為了人員和歷史地區的安全，採取了預防措施。 IMM副秘書長Mahir Polat表示，該控制台是由於行人流通而創建的，並提請注意填充項目造成的破壞。 波拉特說：「於斯屈達爾海岸和海岸線已被很大程度上摧毀。 沒有留下任何歷史紋理的痕跡。 「所有這些作品對我們的城市文化以及奧斯曼伊斯坦堡和於斯屈達爾造成了巨大的破壞，」他說。
伊斯坦堡市政府 (IMM) 開始了 Şemsi Pasha Mosque 地區的工程，這是奧斯曼建築最美麗的典範之一，該項目於 2015 年開始施工。 經清真寺保護委員會批准，開始在清真寺的混凝土前部應用鋼製控制台系統。 IMM副秘書長Mahir Polat表示，該點每天有3萬名行人使用，由於其寬度降至30米，對人員安全構成威脅。 波拉特表示，他們希望消除掉入海中的風險或類似的生命安全風險，並表示他們關心公民和歷史遺址的安全。
“於斯庫達爾海灘被毀”
波拉特提醒說，IMM管理部門在2015年填埋了12萬平方公尺的區域，為此過程將960根樁打入海中。 注意到該研究中進行了超大規模的操作，波拉特解釋了該專案中所做的事情如下：
「20萬立方公尺混凝土被填入海中。 這些材料足以建造一個30層樓的廣場。 除此之外，填充區還使用了2萬公斤鐵。 這種鐵與混凝土一起注入博斯普魯斯海峽獨特的紋理中，在這個海洋生物如此密集的地方。 我們可以使用 2 萬公斤鐵來加固於斯屈達爾的數十座或數百座建築物，以抵禦地震。 在這些工程期間，伊斯坦堡人口袋裡總共有130億里拉被埋入海中。 所有這些; 它是為了填海並摧毀沿海地帶的工程而建造的，而沿海地帶是奧斯曼帝國歷史上最重要的結構。 儘管在實施時沒有人相信，但由於某種原因，在該計畫結束時，於斯屈達爾海岸和海岸線大部分被摧毀。 沒有留下任何歷史紋理的痕跡。 所有這些作品都對我們的城市文化、奧斯曼伊斯坦堡和於斯屈達爾造成了巨大的破壞。”
“人類安全存在問題”
波拉特表示，該計畫在海灘上建立了一個步行區，切斷了於斯屈達爾·塞姆西帕夏清真寺與大海的聯繫，「清真寺前的路堤總寬度為 20 公尺。 描述了每天有30萬人通過的步行流通區域。 該地區由於清真寺前地面開裂，在深度降至3公尺有風險的區域進行了這樣的應用。 歷史建築和歷史結構面臨風險。 「人類安全存在問題，」他說。
“海浪可能會衝擊清真寺的牆壁”
波拉特表示，他們於 2019 年開始工作，當時該項目已進入竣工階段，「我們希望盡快消除於斯屈達爾廣場的建築工地外觀。 由於擔心人們在使用這個地方時的生命安全，我們選擇了控制台應用程序，而不是後來規劃和批准的打樁或混凝土澆築項目。 我們製作了一個自支撐、僅 2,5 公尺的可拆卸附加設施，當我們重新審視方形佈置時，我們會將其拆除。 海浪仍能像過去一樣拍打著清真寺的牆壁。 他說：“這是一個沒有樁基系統的平台，完全是自立式的，到了這裡規定之後就會拆除。”
必須不含填料
波拉特解釋說，於斯屈達爾海岸的填充和混凝土外觀需要一個與Şemsi 帕夏清真寺兼容的項目，並將為過渡點帶來解決方案，「填充工作於2017 年開始，於2019 年完成， 」從清真寺區域開始，這對斯屈達爾來說就是一場災難。」「它需要被拆除並修復，」他說。
“非法申請將被刪除”
波拉特指出歷史清真寺所在地點除了填充之外還存在其他問題，他透過以下陳述完成了他的聲明：
「這裡要做的工作應該是恢復歷史身分。 我們還將拆除清真寺周圍的咖啡館，這些咖啡館實際上已經成為清真寺的標誌，並因多年來的濫用和縱容而成為非法建築。 “公民將看到所有非法應用程式很快就會被刪除。”
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