空客與Flightlab一起測試未來技術

空中客車直升機公司剛剛在Flightlab上開始飛行測試，該平台專門致力於新技術的成熟。 空中客車直升機Flightlab提供了一個專用環境，可在空中客車公司當前的直升機範圍內甚至更苛刻的條件下（例如未來的固定翼飛機或VTOL平台）快速有效地測試技術。

除了使用Flightlab測試混合動力和電力推進技術外，空客直升機還致力於追求自主性和其他技術，這些技術致力於降低直升機的噪音水平或改善維護和飛行安全性。

空中客車公司首席執行官布魯諾·埃文（Bruno Even）表示：“在危機時刻進行未來投資尤為重要：它為我們的客戶提供了增值服務，旨在提高安全性，減少飛行員工作量並降低噪音水平。 “擁有專用的平台來測試這些新技術將使飛行的未來更加緊密，這清楚地反映了我們在空中客車直升機公司的優先事項。”

飛行測試於去年四月開始，該平台用於測量市區直升機的聲級，並研究建築物的影響，特別是對人類感知的影響。 初步結果表明，建築物在掩蓋或放大聲音水平方面起著重要作用，這些研究將起重要作用，尤其是當需要調整聲音模型和編輯以適應城市空中交通（UAM）計劃時。 在XNUMX月，進行了測試以評估轉子打擊預警系統（RSAS），該系統的目的是提醒機組人員即將與主旋翼和尾旋翼相撞的風險。

今年的測試將包括實現低空導航的相機視覺檢測解決方案，適用於輕型直升機的特殊``健康和使用情況監控系統（HUMS）''以及適用於在渦輪機故障時提供應急電力的``發動機備用系統''。 通過Flightlab進行的測試將在2022年繼續進行，以評估一種直觀的飛行員飛行控制的新人體工程學設計，旨在進一步減輕飛行員的工作量，該設計可以應用於常規直升機以及UVT等其他VTOL公式。

Flightlab是一家空中客車創業公司，反映了該公司專注於為客戶創造價值的創新方法。 空中客車公司有許多著名的Flightlab示例，例如用於研究大型飛機層流襟翼技術適用性的A340 MSN1和用於評估互聯機艙技術的A350空域瀏覽器。