該港口原計劃在穆拉（Muğla）米拉斯（Milas）地區古城伊索斯（Iasos）的定居點Kıyıkışlacık村建造，此舉反動了村民和自然愛好者。 Kıyıkışlacık村負責人HalisŞahin說：“他們正試圖為沒有基礎設施的村莊建造一個港口。 海灣的兩個貨運港口殺死了該地區的漁業。 讓生活變得地獄。 我們不想在我們的村莊再建一個港口。 來自村莊的至少40-50人將提起訴訟。 還有很多人也會從這些網站提起訴訟。 “我們反對這個港口，這損害了我們的自然，當地旅遊業和漁業。”
根據來自SÖZCÜ的YaşarAnter的消息； “Ayıldız採礦和裝載公司到Kıyıkışlacık村，那裡的古Iasos市位於Muğla的Milas區。 該項目的介紹文件已提交給環境和城市化部穆拉省總局，用於“Ayıldız裝卸碼頭和底部篩查項目”。
暫未進行EIA決定
穆拉省環境與城市化局的“不需要EIA”決定於04.01.2021暫停。 Kıyıkışlacık村的村長HalisŞahin說，他們正準備在30天的異議期內，向Muğla行政法院提起訴訟，反對省環境與城市化局的決定。
沙欣說，他們將通過從大約50個人那裡獲得授權書來提起訴訟，“我們的村莊就在海灣的拐角處。 他們正試圖為我們的村莊建造一個沒有基礎設施的港口。 近年來，居呂克灣的海洋污染非常嚴重。 如果開放新港口，該海灣將充滿1350 DWT（總噸）/ 135.000噸的大型船舶。 帶著船尾和壓艙廢物，已經變成橙色的海灣海，即環境和城市化部地圖上非常臟的一類，很快就會像伊茲密爾·阿里亞加海一樣進入紅色類。 因此，將會發生海上死亡； 魚類將永不存活！ 該項目將殺死野生動植物和區域旅遊業。 走進大海，停止游泳，那些不會被氣味和污垢散佈在沙灘上的人們。 海灣的兩個貨運港口殺死了該地區的漁業。 讓生活變得地獄。 由於海灣船隻的噪音和污染，這裡的平靜生活將終結。 該地區的旅遊業將受到影響。 以魚為生的漁民將無法在海灣捕撈。 海洋生態系統將由於海底的加深而被破壞。 我們不想在我們的村莊再建一個港口。 來自村莊的至少40-50人將提起訴訟。 還有很多人將從這些站點提起訴訟。 他說：“我們反對這個港口，這損害了我們的自然，當地的旅遊業和漁業。”
該項目將了解生態平衡和社會生活
住在Kıyıkışlacık村的MehmetÇelik表示：“在計劃的項目中，EIA的EIA簡介文件中，礦山和貨運港口將能夠停泊260至25艘船，首先長6米，寬8米。”他們傳遞了信息：
“該項目獲得批准後，計劃像古勒克港一樣增加到500米。 為了使吃水不適當的船舶容易入塢，計劃在14.500平方米海域的碼頭和操縱區域進行挖泥活動，總計44.482,66立方米。 在這些疏dr研究結束時，據說深度計劃減小為-7米。 輪船將在距離其起居空間足夠近的距離內等候，以擾亂其寧靜與和平。 我們將面對陸上自卸卡車和海上巨型貨船的交通。 該項目位於將完全破壞生態平衡的地區。 由於它們將產生噪音和污染，該項目是考古遺址，將直接危害人類健康，捕魚，旅遊，環境，自然以及文化財產。 在缺乏基礎設施的情況下苦苦掙扎的村民完全反對該項目的批准和許可。 住在這裡的人和海灣人民。 “這個問題已經成為我們國家的事，不僅關係到海灣，而且關係到我們的國家，因為這將破壞生態平衡。”
代表Kıyıkışlacık居民說“第二港口不需要EIA”的律師正準備起訴省環境與城市化局穆拉行政法院。 BoraSarıca說：“此類EIA報告有待緊急判斷。 第二次港口決定不需要的EIA於4年2021月30日暫停。 我們必須在XNUMX天內提起訴訟。 “下週我將獲得授權書，我們將在本月底前受理案件。”
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