在連接黑海和安納托利亞中部的路線上，為使柯克迪利姆過境更安全、更舒適而修建的第二條隧道出現了燈光。
40 月 2 日星期一，一場“光出現”儀式舉行，T22 隧道出現了光，TXNUMX 隧道是克爾克迪利姆修建的三條隧道之一，以路線上的 XNUMX 個彎道命名。 交通和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛格魯和公路總經理阿卜杜勒卡迪爾·烏拉洛格魯出席了儀式。
Karaismailoğlu 部長在儀式上講話時提醒說，全國各地約4 個建築工地的工程正在以決心和熱情繼續進行，並表示：“我們已經通過劃分道路、高速公路、大型項目和智能交通系統為我們的國家的未來做好了準備”。
我國部長表示，自 2003 年以來，科魯姆（黑海地區通往安納托利亞中部的門戶）的交通和通訊基礎設施已投入 5 億 274 億里拉，該公路的長度僅為 2003 公里。 59年，增長了5倍，達到356公里； 他還表示，他們已將瀝青熱拌路面的長度增加到406公里。
2003年至2020年期間； 提醒他們已經完成了薩姆松-安卡拉路、北特泰克軸、Çorum-Sungurlu分離、阿拉卡喬魯姆-約茲加特路、阿拉卡入口、伊斯基利普城市交叉口、伊斯基利普-坎基里路和薩拉杜祖-卡爾吉路，我們的部長說：，阿馬西亞，約茲加特和錫諾普省，”他說。
Karaismailoğlu部長除了表示該市有2個高速公路項目、工程造價達985億12億里拉外，還強調了該項目的重要性，並表示Kırkdilim Crossing就是其中之一。 Karaismailoğlu 表示，喬魯姆-拉辛公路上的克爾克迪利姆山口將喬魯姆與奧斯曼哲克、多杜爾加、拉辛和卡爾吉地區連接起來，該過境點也從錫諾普和博雅巴特、卡爾吉、奧斯曼哲克、喬魯姆、約茲加特、開塞利、尼德出發。經地中海到達地中海的南北軸線的重要組成部分。
Karaismailoğlu部長表示，由於山體滑坡和落石等原因，該項目線路位於拉辛和克爾克迪利姆之間的山區，在運營中出現了各種問題，卡伊斯邁洛格魯部長對正在進行的項目表示如下：“總長度該項目設計為分段道路，長8,6公里，有2×4.099米隧道3條，地面交叉口3個，地下通道2條。
Karaismailoğlu部長還表示，1.553米長的T3隧道的開挖工程已經完成，最終塗層混凝土工程也取得了重大進展，並補充道：“最終塗層混凝土生產已在左管和775米處完成。正確的管子已經取得了很大的進展。 全長1.389米的T1隧道，左管支護已取得563米、右管722米的支挖進展。 今天，我們正在參加 1.157 米長的 T2 隧道的觀光儀式。 我們已經完成了挖掘工作。 我們將開始在左管上製造最終塗層。”
儀式結束後，Karaismailoğlu 部長和 Uraloğlu 總經理訪問了喬魯姆公路局並會見了員工。 sohbet 他。
隨著Kırkdilim隧道項目的竣工，現有的10公里長的道路在10,22分鐘內就可以通過； 與老路線相比，將縮短1,60公里，減少至8,62公里，路上行駛時間將減少至5分鐘。 該項目將通過提高物理和幾何標準來節省燃料和時間，從而確保我們公民和沿線司機的生命和財產安全。
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