羅爾斯·羅伊斯公司首次進行可持續航空燃料測試

羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）在其商務噴氣機上進行了2050％可持續航空燃料（SAF）的首次測試，目的是在確保其行業在100年之前實現零碳淨排放方面發揮領導作用。

在德國達勒維茨正在研發的羅爾斯·羅伊斯最新的公務航空發動機Pearl 700的測試，是在英國德比首次將純SAF成功用於Trent 1000發動機的地面測試之後的幾週內進行的。

該測試再次證明，我們用於大型公務機的現有發動機可以100％SAF作為完全“插入式”選裝件運行，並為相關燃料的認證奠定了基礎。 目前，SAF僅允許與傳統噴氣燃料混合使用高達50％的混合物，並且可用於所有現有的勞斯萊斯發動機。

測試中使用的SAF由加利福尼亞州派拉蒙公司（Paramount）生產，該公司是殼牌航空公司提供的低碳燃料專家，由SkyNRG提供。 與傳統的噴氣燃料相比，這種純淨的燃料有可能將二氧化碳生命週期淨排放量減少2％以上。 在未來幾年中，甚至可以進一步減少二氧化碳的生命週期排放。

關於這一問題，德國羅爾斯·羅伊斯公司商務航空與工程總監奧格博士說：“可持續的航空燃料具有顯著減少我們發動機碳排放的潛力。 當我們將這一潛力與我們的Pearl發動機系列的卓越性能相結合時，它使我們更接近客戶實現零碳淨排放的目標。”

高效的Pearl 700結合了公務航空業中最高效的Advance2發動機核心和全新的低壓系統，與BR725相比，其起飛推力增加了18.250％，達到8lb。 發動機的推重比提高了12％，效率提高了5％，同時保持了領先的低噪音和低振動性能。

該發動機結合了從羅爾斯·羅伊斯公司的Advance2技術測試計劃中獲得的創新技術以及從今天的公務航空領先發動機羅爾斯·羅伊斯公司的BR700中獲得的經驗。 其中包括高效的51.8英寸圓盤風扇，市場上最物有所值的24：1帶有六盤級的高壓壓縮機，極低振蕩的節流閥系統，兩級無屏蔽高壓渦輪，以及先進的緊湊型四級低壓渦輪機。