梅爾辛市和阿達納市市長是SUN RTV，Kanal 33，KOZA TV和TV A聯合播出的嘉賓。 主持人塔科斯（Tarsus）的歷史建築之一的“埃及豔后門”前的直播節目主持人是Koza電視台主編NecmiUçar，梅爾辛市市長VahapSeçer和阿達納市市長Zeydan Karalar， SUN RTV的來自Kanal 33的Semir Bolat和AhmetXNUMX。Özdemir的問題得到了回答。 塞瑟爾總統和卡拉拉爾總統就重要問題發表了講話，例如，兩個城市可以共同開展和開展共同工作，大流行中提供的服務，為農業和畜牧業發展而實施的項目，梅爾辛地鐵站和Çukurova機場。
兩位總統談到塔蘇斯
塞瑟爾總統和卡拉拉爾總統在克婁巴特拉門前會面以發表關於大sus的歷史的重要講話。 塞瑟爾總統說，擁有許多文明的大薩斯是一個具有歷史和文化背景的地方，塞薩爾總統說：“大薩斯的每一點都是歷史。” 卡拉拉市長說：“如果這些地方在歐洲城市，他們將花費數十億里拉，並提供非凡的遊客接送服務。 這些已經被忘記了，但是現在所有這些美女都將在我們的總統先生的幫助下出現，”他說。
Seçer：“生活正常化後，我們將開展許多聯合活動”
塞塞爾總統說，可以在該地區開展合作，但是在他上任一年後，大流行過程限制了許多活動。 塞瑟爾強調說，梅爾辛和阿達納有許多共同點，例如社會經濟結構，人口，藝術，文化和歷史領域，“各省彼此分開，邊界設在紙上。 我們每個人都有任務和責任，但實際上我們是夥伴。 換句話說，我們正在各個領域進行合作”。 Seçer表示聯合項目可以在文化藝術領域尤其是可以實現，“我們不僅可以包括Adana，還可以包括Hatay。 我認為我們可以在許多領域進行合作，而我們的相關部門已經在進行這些研究。 他說，生活正常化後，我們將開展許多聯誼活動。
“有些人不喜歡我們提供的一碗熱湯或一碗食物。”
Seçer表示，由於大流行情況，31月XNUMX日選舉後提出的預測自然與當前項目相矛盾，投資的優先級已經改變，Seçer說：
“您對社會政策的優先考慮已變得更加合理和正確，我讚賞塞伊丹總統對此表示讚賞，他在阿達納做了非常重要的工作。 從Hatay到Antalya和Istanbul的許多市長就社會市政主義進行了講座和研究。 我們已經在我們地區的梅爾辛，我們自己的責任領域以謙卑的方式實現了這些目標。 我們還不時受到批評。 有些人不喜歡我們提供的一碗熱湯或一碗食物。 但是我總是會說些什麼。 Tok，打開它不懂。 但是那些明白的人也明白了，他向我們祈禱。 您不時建造的道路，地鐵或建築物可能沒有任何價值。 首先，重要的是人類的生活。 我們現在將重點關注的主題是，確保我們的公民以最健康的方式通過這一進程，而損失最少，悲傷最少。”
“我們也可以處理這些”
兩位市長還談到了他們所轄城市的財務狀況。 Seçer市長指出，自上任之日起22個月內，他們已將Mersin Metropolitan Municipality的債務存量減少了3/1，並繼續為這一進程服務： 我們擁有一般預算收入，Iller銀行份額和我們自己的收入。 我們的強制性付款自然是您將從銀行分期付款中支付給您的員工的工資，薪水以及一些其他強制性付款和工作。 實際上，我們沒有一個能扭轉這一局面的數字，我們可以在其中進行大量，慷慨的投資或進行未經確認的投資，但我們也將在此之下”。
塞塞爾市長表示，阿達納也是一個強大的城市，但對阿達納市的破壞程度很高，根據圖爾科斯塔克的新數據，阿達納的國內生產總值約為82億里拉，梅爾辛為79億里拉。說他有份。
感謝Karalar的塞塞爾市長代表夏季居民
卡拉拉市長說，他在1998年在塞瑟爾（Témük-Kargıpınarı）地區購買了他在梅爾辛（Mersin）的夏季住宅的過程中，在塞塞爾（Seçer）總統的領導下，提出了解決方案，並進行了研究，他說：“您能想像海灘上沒有治療嗎？ 那美麗的大海，那美麗的海灘在哪裡呢？ 您無法入海，但是Vahap Bey立即解決了基礎設施問題，該項目已設計並招標。 現在，這可以節省整個海灘。 現在正在喝水。 飲用水和基礎設施。 誰感動的？ Vahap Bey握住他的手。 看一下梅爾辛（Mersin）的避暑別墅，其中一半來自Adanalı。 此外，我還要感謝我的公民在這裡提供的寶貴服務”。
塞塞爾市長指出，阿達納州的許多人都在梅爾辛度過了夏季，他說，特別是在Tömük-Kargıpınarı地區，存在清潔飲用水，污水和處理問題，大都市通過自己的方式生產清潔飲用水，並且將在很短的時間內終止。 塞瑟說：“對於真正的污水和處理問題，最近幾週，官員們進入了FRIT 2範圍。 AFD，歐盟代表和伊勒銀行代表都來了。 贈款12萬歐元。 原則上一切正常，程序正在運行，花了一些時間。 我們將在很短的時間內為他招標，我們將在不久的將來消除這個問題。 人口非常稠密，對環境健康和人類健康構成了巨大威脅，我們需要解決它。
塞瑟爾總統表示，阿達納-梅爾辛公路之間的高速公路連接在切什梅利結束，塞瑟總統表示，除了政府的工作外，大都會還進行了一項與現有D-400平行的研究，位於另一座切什梅利-梅齊利之間。 塞瑟爾說：“我希望在很短的時間內，尤其是在夏季，晚上的危機將消失。 目前，我們正在市中心的四環路上工作。 這是4公里的路程。 “我們將大約到達梅爾辛中心的西端。”
“梅爾辛具有重要的農業潛力”
塞瑟爾市長在談到農業搖籃Çukurova的《Tümşehir法》範圍內實施的重要項目時強調，卡拉拉爾總統在講話中用了一個非常重要的詞，並說：“我們分發了草莓苗，現在已經有了在那些地區遷移。” 實際上，這是魔術短語。 養活他們出生的人。 “以防止移民到城市。” Seçer指出Mersin具有重要的農業潛力，他繼續說：
“阿達納和安塔利亞是相同的，但是阿達納和梅爾辛之間的區別是：在阿達納，田間農業更為普遍。 玉米，大豆，工業植物，棉花，水果種植，柑桔園一定要種植。 當您查看Mersin時，會看到更多的增值產品。 溫室蔬菜和水果的種植非常普遍。 Anamur香蕉和草莓非常有價值。 Mut的杏，李子。 我們最大的農業用地在塔爾蘇斯。 農田農業和蔬菜農業，園藝農業，溫室農業，葡萄栽培。 我們的Tarsus白色現已變色。 它變成了更現代的品種，更適合歐洲市場，但是您可以看到各種各樣的產品。 我們的農業總產值為11億里拉。 這是一個16萬平方公里的面積，我們有340萬公頃的土地需要處理。 我們無法管理。 該任務屬於農業部。 他們將在宏觀領域制定農業政策。 但是，正如Zeydan總統剛才提到的那樣，我們關注了人們，尤其是那些遭受失業的人們，小型家族企業，貧困人口以及婦女合作社，特別是婦女。 他們做非常有價值的工作。 我們非常支持，他們取得了非常重要的進展。”
卡拉拉市長談到地鐵：“壞榜樣，沒有榜樣”
卡拉拉市長提醒人們對梅爾辛地鐵項目的批評是通過以阿達納地鐵為例進行的，他說阿達納地鐵在該路線點不見了。 Karalar發表以下聲明：
“不幸的是，我們的地鐵也被認為已經完工，但是由於尚未完工，所以還不完整。 缺少諸如不去醫院，不去機場，不去汽車站或去法院的路線。 如果可以完成，也許就可以完成。 我們的地鐵可運載25人。 但是，少於150萬不是很可行。 我們在第二行工作。 當然，機場是一個單獨的地方，但是我們建立了一條通往醫院，巴爾卡爾，城市醫院，法院和體育場的線路。 我們提交了一個項目來實現這一目標，因此應將其納入投資計劃中，但我們的總裁未批准該項目。 我們正在工作。 我希望我們能在不久的將來解釋我們的問題。 希望能得到證實。 必須完成。 因此，無論是否在梅爾辛（Mersin）完成； 我們的祖先有句諺語說：“您知道這個例子，而不是例子”。 我們的例子很糟糕。 不好的例子，不是一個例子。 Vahap Bey工作了。 這是投資2億美元，300億歐元的勇氣。 根據我們的收入，非常嚴重的錢。 鼓勵市長將其提上議事日程對這座城市非常令人欽佩。 在一年內設計一個項目，將其簽名並付諸實施，這確實是一個巨大的成功。 這些問題從未討論過。 地鐵是必不可少的，它是大都市公共交通的主要項目，應該建造。
“委員會目前正在考慮招標結果”
市長 Seçer 表示，梅爾辛地鐵項目在前梅爾辛大都會市市長 Macit Özcan 時期作為輕軌系統被提上議程，並且其項目在前一時期正在進行中，“這在我們到達大約 7 個月後，事情發生在我們的倡議和總統的讚賞下。 當時，在我們部長 Lütfi Elvan 的努力和貢獻下，我們的副手被納入了投資計劃。 我為什麼要告訴你這些？ Zeydan Karalar 先生說，他說，我受不了。 目前先生 Ekrem İmamoğlu 也有同樣的問題。 當然，第一步是進入投資計劃。 我們上週四投標。 我們之前已經通過資格預審。 現在這些公司都出來了，他們給出了報價。 目前，當然，程序還在繼續，我不會發表任何聲明。 有強大的公司。 我們將在未來幾天公佈結果。 當然，我們看看我們的帳戶，我們的書。 委員會目前正在研究招標結果，”他說。
“您乘坐地鐵帶租金到城市”
塞瑟爾說，地鐵並不僅帶來載客量，還為城市帶來了利潤。塞瑟爾說：“首先，我們有11個車站。 那是重要的收入環境。 你去地下，有畫廊，有停車場，有廣告渠道，所以我們有非常不同的收入項目。 最重要的是，大城市是大城市。 梅爾辛將會成長，梅爾辛將會崛起。 如果我現在不建立明天的梅爾辛號，誰來做？ 他的倫敦，巴黎，東京都做到了這一點，他認為150年前，他曾走過150公里，200公里。 您將在梅爾辛（Mersin）建立13.4公里的鐵路系統，您將陷入困境。 好像在做一個巨大的項目。 不是！ 我看起來很不一樣。 他說：“目前也許對人們沒有必要，但我認為他們將在十年內向我們祈禱很多。”
“宏觀項目應在地區範圍內考慮”
在談到梅爾辛正在建造的庫庫羅瓦地區機場時，卡拉拉爾市長強調梅爾辛和阿達納是兩個友好城市，並表示庫庫羅瓦機場具有國際性，將為阿達納和梅爾辛雙方帶來可觀的利潤。
塞爾瑟市長強調說，阿達納機場與梅爾辛市建成的機場之間約有20公里的距離：
“我們正在談論的機場將極大地改善旅遊業，貿易，社會生活和文化生活。 當然，我避開了阿達納同胞的赦免，也許邊界使我們彼此分開，但是這個機場是阿達納和梅爾辛的共同機場。 這是我們的極限。 現在我們正在使用阿達納機場。 感謝上帝，這裡有阿達納機場。 否則，我們將如何空運？ 還有這個； 換句話說，宏觀項目應在地區範圍內考慮。 不僅應將阿達納，即奧斯曼尼耶，哈塔伊和加濟安泰普作為一個整體。 因此，您可以防止浪費更多的資源，這將變得更加合理。 它更有效。 您在這裡不應該太情緒化。 更多的區域性宏觀項目應由中央政府完成。 我支持這種理解。 作為市政當局，我們討論了許多事情。 例如，Adana，Mersin和Hatay。 安塔利亞或其他東部城市。 當我們一起進行項目時，您可以更快地移動，使用更少的資源並變得更有效率。”
“我支持在梅爾辛建設第二個港口”
塞塞爾市長說，應該在梅爾辛建造第二個港口，“我們的梅爾辛第二個港口的投影已經完成，位置已經確定，研究已經完成，一切都已經準備就緒。 我要建設第二個港口。 看，您通過海上，空中，陸路將世界融合得越多，與Adana和Mersin的距離就越近，您的開發就會越多。 因此，無論是機場，海港還是公路。 例如，重要的是舊的E-5與Tarsus相交。 連接東西到東西，北到南方的東西。 現在，這條公路和D-400是一條非常重要的路線。 這是過境貿易最密集的地方。 來自世界各地的產品來到這里或來到Yumurtalık港口，從這裡您將有機會出口到阿拉伯國家或在整個中東進行過境貿易”。
成為第一個發表評論的人